닛산 시마를 기반으로 한 대형차인 Q45의 단종이후 현재 인피니티의 플래그쉽 모델을 맡고있다.
그러나 사골을 존나게 우려먹어서인지 2020년 미국에서 단종됬다. 캐나다에서도 19년형만 팔고 있는데 재고소진이 끝나면 홈페이지에서 사라질 것이다.
현재 후속모델이 개발 중이라는데 2020년대 초반에 나올 예정이라고 한다.
뱃지 엔지니어링
수년간 우려먹은 진한 사골국입니다. 이 문서는 사골을 우리다 못해 원자 단위로 사골을 우려먹은 문서입니다. 고만 좀 우려먹어라.
Q70의 전신인 인피니티 M은 1989년부터 현재까지 총 4세대에 걸쳐서 나왔는데 전부다 닛산 차량에서 로고만 바꾼것이다.
1세대는 닛산 레오퍼드를 기반으로 했고 2세대는 닛산 글로리아를 기반으로 했으며 3세대 이후에는 닛산 푸가를 기반으로 했다.
2013년부터 M은 인피니티의 작명법 교체에 따라 Q70으로 바뀌게 된다.
라인업
엔진 모델은 가솔린의 경우 3.7 V6 엔진과 5.6 V8 엔진 등이 있으며 이중 5.6 V8은 북미와 러시아 시장에서만 판매한다. 디젤 모델은 3.0 V6 엔진이 있는데 2010년부터 유럽 시장에서 판매하기 시작했고 2012년에는 국내에서 들여오기 시작했다. 현재는 유로6가 적용됨에 따라 3.0리터 디젤은 2.2 직렬 4기통 디젤 엔진으로 교체되었다.
추후 3.5 V6 엔진과 전기모터가 합친 하이브리드 모델도 나왔으며 2.5 V6 엔진 모델도 나왔다.
AWD 모델은 3.7리터와 5.6리터 모델에서만 선택이 가능하다. 변속기는 7단 자동변속기를 사용한다.
시발 2018년 현재까지도 계기판이 흑백 LCD 버전이다, 아랫급인 Q50, Q30도 컬러 달고 나오는데 이러니 쳐 망하지 ㅉㅉ.
