수도권 전철 3호선 문서 원본 보기

{{혐오|애미 애비 뒤진 굴곡노선 3호선}}
{{고자}}
{{틀니}}
{{주황}}
{{극혐}}
{{지옥}}
{{빛과어둠}}
{{퇴물}}
{{빌런}}
{{3}}

== 개요 ==

[[고속터미널역|두 개의]] [[남부터미널역|터미널]]을 지나기 위해 ㄷ자 드리프트를 하다가 [[수도권 전철 신분당선|신분당선]]에게 [[고자]]가 되어 버린 노선. 내년에 신분당선이 신사역까지 연장되면 더 털릴 예정.

전국지하철 중에 적자율 1위를 먹은 노선이다. 승차량 비율 중 운임요금 안내도 되는 노인들 존나 많아서 그런듯

노인들이 좋아하는 틀딱핫플레이스만 찍고 가는 노선이 3호선이넹

삼송역부터 자리 다 찬다. 종로3가역 ~ 고속터미널역까지는 존나 미어 터짐

독립문 경복궁 종로3가 안국 등등등 1호선 수준의 틀니메트로

게다가 주말에는 [[북한산]], 은평구 번화가 탓에 구파발부터 틀딱들이 밀려들어온다.

[[경의선]]과 같이 [[고양시]]의 교통을 책임지는 노선이다.

서울 처음 올라온 촌년놈들이 젤 먼저 탈 노선이다

왜냐고? 고속터미널, 남부터미널, 수서역 가자너

ㄴ그리고 쭉 학여울로 가겠지. [[코믹월드|좆같은거]] 보려고

ㄴ 7호선이나 9호선은 딱히 갈만한데가 없으니 대다수가 3호선을 처음 탄다. 7호선이나 9호선 타면 [[강남]]이나 [[잠실]]로 가긴 하지만 시골 촌년놈들이 그런데 갈 리가 없다. 다 경복궁이나 남산타워 같은거 보러가겠지. 그리고 서울부심 부리는 전형적인 촌놈 테크 탄다.

서울 서부권(강서 양천 영등포 구로 금천)에서 살면 8호선 제외하고 탈 일이 거의 없는 노선이 3호선이다. 딱 일산 부근과 종로 그리고 강남 지역만 지나기 때문.

거지같은게 2호선과 교대역에서 환승한다.

강남역 갈려고 애매하게 교대역에서 환승해야 한다.

철갤에서 3호선 선형 까는글이 개많다. 근데 사실이다.

그리고 이 노선에는 구파발행 열차가 존재한다. 일산충들은 구파발행을 매우 혐오하지만 수요 때문에 어쩔수 없다. 간혹 차량기지로 들어가는 차량이기도 하고

최근들어 운정이나 덕이동에서 3호선 연장 확정됬다고 덕이역이랑 가좌마을역인가 생긴다는 현수막이 걸려있는게 눈에 띄는데 정확한 정보가 없어서 사실인진 모르겠다.

ㄴ 확실하다. 주변 사는 사람인데 역 확정된다고 6월에 현수막 걸었었는데 아직도 착공은 안했다.

ㄴ 경의선 밖에 없던 20만 헬운정 사람들 서울 편하게좀 가보자고 3호선 운정으로 연장하기로 해서 2015년에 국토부한테 약속받았는데 인구 2만따리 가좌마을에서 자기네도 역지어달라고 핌피부려서 4년째 표류중 ㅅㅂ

운정 연장은 [[기획재정부]] 예비타당성조사 안했어 새끼들아 ㅋㅋ 그냥 고양시랑 국토부의 장기계획이다 호구야 ㅋㅋ 기재부에서 컷하면 못하는거 ㅅㄱ링

3호선 [[오금역]]이후로는 원래 하남 감일지구-하남시청-[[마석역]] 계획이었는데 감일지구 보금자리주택 사업이 원래의 40%로 대폭 축소되면서 감일지구 내로만 들어가도 감지덕지다.

[[송해]]가 자주 타던 노선이기도 하다.

== 이 노선이 갓인 이유 ==
{{철스퍼거}}
{{국뽕}}
{{지랄}}
{{진실과거짓}}
{{빌런}}

이 항목은 철스퍼거년들의 딸딸이를 위해 만들어진 항목으로 왜 이 노선이 갓인지 좋은점만 알려주는 항목이다

반박하거나 부정시 오송역 승강장에서 홀라춤 예약 

* 한국의 전통과 문화유산을 보여주는 '''국뽕 노선''' 캬 3호선 타니까 국뽕에 취하겠어요. 독립문, 경복궁, 안국(창덕궁, 인사동, 북촌), 종로3가(종묘, 탑골공원), 충무로(한옥마을, 영화거리), 동대입구(장충단)

* 외국인들에게 한국의 멋과 미를 보여주는 '''국뽕 노선 2''' 외국인들이 많이 가는곳만 가네! 압구정, 신사

* '''교통망 연계 지존노선''' 백석역, 고속터미널역, 남부터미널역, 수서역
:ㄴ[[난독증]] 있음? 위의 글 읽고 와라.
:ㄴ 어떻게든 연계는 되어있지. 선형이 지랄일뿐.

==연장==
{{먼미래}}
{{미개통}}
{{베이퍼웨어}}

===운정신도시 연장===

[[대화역]]에서 가좌지구, 덕이지구를 거쳐 [[운정신도시]]까지 연장하는 계획이 있다.

아무리 경의중앙선 배차간격이 길어도 3호선은 중간에 역도 많고 빙빙 돌아가는데 경의중앙선은 역도 적고 바른 선형으로 가서 3호선 연장해봤자 다들 경의중앙선만 탈 것이다.

근데 운정신도시 주민들은 교통분담금을 냈는데 왜 아무런 교통 대책도 없냐며 3호선을 연장할 것을 계속 요구하고 있다.

연장을 해도 원래는 덕이지구만 거쳐 운정까지 바로 가는 것이었는데 가좌마을에서 핌피를 부려서 파주 연장구간 마저도 3호선 답게 굴곡을 가지게 된 상황이다.

그냥 지금이라도 가좌에서 바로 교하쪽으로 가면 안되나

===하남시 연장===

감일지구 인근 하남에 3기 [[신도시]]인 교산신도시 개발이 확정되면서 감일, 교산을 거쳐 [[하남시청역]]까지 연장하는 계획이 나왔다.

노선들은 거의 다 1번씩만 환승하는데<ref>당장 주요노선 1, 4, 7, 9호선만 봐도 1번만 만난다.</ref> 5호선만 3번 환승하게 되었다.

6호선도 3번이지만 버뮤다 응암지대라 딱히 신경 안쓰이는듯

===수원 용인 성남 연장 요구===
{{핌피}}
{{죽창}}

분당선 신분당선 GTX-A로 서울 가는 철도 3개나 있는데 [[수서역]]에서 지선 만들어서 수원까지 이어달랜다.

수원은 GTX-C도 올 예정이다

정작 저 연장의 전제조건인 수서차량기지는 수원 용인 성남 어디에서도 안받으려 한다.

==역 목록==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-align="middle" style="color:white;background-color:#F36630" align=center
|'''<span style="color:white">노선</span>'''||'''<span style="color:white">역번호</span>'''||width="143px"|'''<span style="color:white">역명</span>'''||width="239px"|'''<span style="color:white">환승</span>'''||colspan=2|'''<span style="color:white">소재지</span>'''
|-
|rowspan=5|운<br>정<br>선||304||([[금릉역|금릉]])||{{루트박스|경의·중앙|수도권 전철 경의·중앙선|#73C7A6|white|bold=no}}||rowspan=16|[[경기도]]||rowspan=3|[[파주시]]
|-
|305||([[신운정역|신운정]])||
|-
|306||([[동패역|동패]])||
|-
|307||([[덕이역|덕이]])||||rowspan=4|[[고양시]] [[일산서구]]
|-
|308||([[가좌마을역|가좌마을]])||
|-
|rowspan=11|일<br>산<br>선||309||[[대화역|대화]]||
|-
|310||[[주엽역|주엽]]||
|-
|311||[[정발산역|정발산]]||||rowspan=3|[[고양시]] [[일산동구]]
|-
|312||[[마두역|마두]]||
|-
|313||[[백석역|백석]]||
|-
|314||[[대곡역(고양)|대곡]]||{{루트박스|경의·중앙|수도권 전철 경의·중앙선|#73C7A6|white|bold=no}} ({{루트박스|GTX-A|수도권 광역급행철도 A노선|#9a6292|white|bold=no}})||rowspan=7|[[고양시]] [[덕양구]]
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|-
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|rowspan=39|서<br>울<br>지<br>하<br>철<br><br>3<br>호<br>선
|-
|320||[[구파발역|구파발]]||||rowspan=33|[[서울특별시]]||rowspan=4|[[은평구]]
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|-
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|-
|340||[[교대역(서울)|교대]]||{{루트박스|2|수도권 전철 2호선|#009246|white|bold=no}}
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|-
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|346||[[학여울역|학여울]]||
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|-
|350||[[가락시장역|가락시장]]||{{루트박스|8|수도권 전철 8호선|#D6406A|white|bold=no}}||rowspan=3|[[송파구]]
|-
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|-
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|-
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|-
|355||([[교산역|교산]])||
|-
|356||([[하남시청역|하남시청]])||{{루트박스|5|수도권 전철 5호선|#A064A3|white|bold=no}}
|}

==운행 차량==

*서울교통공사 차량<br>
**[[서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차]]
**[[서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차]] (아래 사진의 전동차)

[[파일:서울메트로 3호선 열차.png]]<br>

옥수역에 진입하는 [[서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차|서울교통공사 3000호대 VVVF]] 301편성 전동차.
원래 이새끼 말고도 옆구리 뚱뚱하게 생긴 2호선에도 있는 놈 한놈 더 있는데 출퇴근시간에 차 후달릴때만 잠깐 나왔다 기지에서 잠수타서 탈일은 그닥...

ㄴ 오늘 구라 안치고 10년만에 탑승해봤다. 것도 미개조 348편성, 진짜 차상태 심각하더라;;2020년 이후로 폐차한다고 하는데 그때까지 살수 있을지...

*코레일 차량<br>
**한국철도공사 3000호대 전동차

[[파일:코레일 3호선 열차.png]]

대곡역에 진입하는 코레일 3000호대 372편성 전동차.

코레일 소속으로는 유일하게 직류 차량이다

4호선에 굴리는 서울메트로 [[사당행]] 전동차랑 똑같은 차인데 3호선은 전구간이 직류이기 때문에 코레일 구간도 직류로 짓게 되었다

그 이유는 4호선에 먼저 생긴 꽈배기굴 구간을 다시 만들고 싶지 않아서 그냥 3호선은 전구간 직류로 만들었다고 한다

덕분에 절연구간도 없고 열차운행도 더 편해서 좋다.

게다가 유일하게 코레일 차량기지가 없는 코레일 노선이다보니 서교공 차량기지에서 같이 관리받는다. 덕분에 코레일 차량중에선 가장 최상의 차량 상태를 자랑한다.

2022년부터 신차로 바뀐다. 총 2번 반입되며 현대로템과 우진산전이 각각 제작을 맡는다.

==같이 보기==

<onlyinclude>{| class="wikitable" width=100% style="text-align: center;"
! ! colspan="3" style="background-color:#F36630; color:white"|[[수도권 전철 3호선|<span style="color:white">수도권 전철 3호선</span>]]
|-
| width="70" style="text-align: center;"|일산선
| style="text-align: center;" | ([[금릉역|금릉]] · [[신운정역|신운정]] · [[동패역|동패]] · [[덕이역|덕이]] · [[가좌마을역|가좌마을]]) · [[대화역|대화]] · [[주엽역|주엽]] · [[정발산역|정발산]] · [[마두역|마두]] · [[백석역|백석]] · [[대곡역(고양)|대곡]] · [[화정역(고양)|화정]] · [[원당역|원당]] · [[원흥역|원흥]] · [[삼송역|삼송]] · [[지축역|지축]]
|-
|  <small>서울 지하철<br>3호선</small>
| [[지축역|지축]] · [[구파발역|구파발]] · [[연신내역|연신내]] · [[불광역|불광]] · [[녹번역|녹번]] · [[홍제역|홍제]] · [[무악재역|무악재]] · [[독립문역|독립문]] · [[경복궁역|경복궁]] · [[안국역|안국]] · [[종로3가역|종로3가]] · [[을지로3가역|을지로3가]] · [[충무로역|충무로]] · [[동대입구역|동대입구]] · [[약수역|약수]] · [[금호역|금호]] · [[옥수역|옥수]] · [[압구정역|압구정]] · [[신사역|신사]] · [[잠원역|잠원]] · [[고속터미널역|고속터미널]] · [[교대역(서울)|교대]] · [[남부터미널역|남부터미널]] · [[양재역|양재]] · [[매봉역|매봉]] · [[도곡역|도곡]] · [[대치역|대치]] · [[학여울역|학여울]] · [[대청역|대청]] · [[일원역|일원]] · [[수서역|수서]] · [[가락시장역|가락시장]] · [[경찰병원역|경찰병원]] · [[오금역|오금]] · ([[감일역|감일]] · [[사창역|사창]] · [[교산역|교산]] · [[하남시청역|하남시청]])
|}[[분류:수도권 전철 3호선]][[분류:지하철역]]</onlyinclude>

{{:지하철}}