티거 문서 원본 보기

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{{무적}}
ㄴ전쟁 초중반
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ㄴ전쟁 후반
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[[파일:보빙턴 티거.jpg]]
ㄴ세계 유일하게 기동,포탑 회전이 되는 티거라고 카더라.그래서 그런지 퓨리(2014) 영화에서도 그 티거를 생생하게 표현하기 위해 박물관에서 꺼내 왔다 카더라

==개요==

[[제 2차 세계대전]] 당시 독일군이 사용했던 전차.

3줄 넘어가면 보기 싫으니 한줄로 요약한다.

독뽕들의 영원한 스타이며 독까들의 영원한 원수. 

No.VI 즉 노.비라고 읽으면 된다.

ㄴ존나 천제다 이런거 어떻게 생각 했냐?

ㄴㄴ뭐지 시발 자화자찬인가

병신이다.


떡장갑 두르고 빠따도 존나 큰거 가지고 있어서 연합군 전차들을 상대로 존나 잘싸워서 지금도 전설적인 병기로 회자된다.

다만 장갑이나 주포 같은 눈에 보이는 화려한 외적 스펙에 비해 운용편의성,정비성,생산성이 후져서 강한 전차인건 맞는데 좋은 전차냐고 물으면 글쎄다.

전술단위 에서는 엄청나게 강력했지만 전략적인 측면에선 그닥 좋은 전차가 아니었다.

==장점==

88mm 달아서 주먹이 존나 세고 조준장치도 우수하다. 

전면차체 100mm 전면포탑 120mm의 떡장을 둘렀다. 

넓은 궤도와 우수한 조향장치로 전술 기동력이 좋다.

==단점==

애미없이 비싸다. 사실 안비싸다 지랄하는 독뽕들이 있으나 비싼게 맞다 이유는 후술

뽑기도 힘든 새끼가 유지하는 것도 좆같다. 중전차라 어쩔수 없다고 독뽕들이 지랄하지만 오버랩 되어있는 보기륜과 포탑을 들어올려야 수리할수 있는 트랜스미션 등의 문제는 중전차인것과 상관없다

전략 기동성이 후지다. 원래 40톤대로 시작되었던 계획이 점점 늘어져 60톤 가까이 불어났는데 구동계는 몇가지 개량을 제외하면 근본적으로 40톤대 계획하던 시절에 설계된 물건을 그대로 쓴거라 아무리 전황이 급박해도 자력주행 따윈 꿈도 못꾸고 무적권 철도에 올려서 데려다 줘야만 했다.

장갑도 어디까지나 체급 자체가 커서 떡장인거지 체급대비 방어력은 수직장갑의 한계로 그닥 좋지않다. 판터와 비교하면 명확히 드러나는데 판터가 티거보다 더 가볍고 장갑두께도 얉지만 경사장갑빨로 오히려 티거보다 더 전면방어력이 좋다. 반대로 말하면 티거는 자기보다 가볍고 얉은 놈보다 전면 방어력이 후지다는 뜻이다.

전쟁 중,후반에는 정비성이 좆같고 장거리 자력기동력이 병신이라 후방에 보내면 고쳐서 쓸 수 있는 물건을 그냥 횡한 곳에서 버리거나 자폭시키고 간 일도 많았다.

==설명==

무적 독일기갑의 상징과 같은 전차이지만, 실제로는 무적 전차군단의 신화를 쓴건 3호,4호 전차이고 이 새끼는 독일이 슬슬 털려갈때쯤 튀어나와서 주구장창 방어전만 존나 해댔다

ㄴ무슨 디씨발같은 소리 하는지 모르겠는데  정 모르겠으면 꺼라위키나 다시 읽고와라 이 알못아. 카리우스가 예토전생하겠다 

ㄴㄴ독일이 수세로 전환할때 튀어나온거 맞는데 독뽕아?우리 독뽕 대가리 속에서는 독일군이 티거 가지고 프랑스 따먹고 모스크바로 진격한줄 아노?

근데 뭐 존나 쎄기는 쎄서 독일이 '무려' 45년까지 버티는데 크게 공헌한 새끼인건 사실이다. 그나마 이런 전차라도 없었으면 독일은 43년 후반 쯤에 순삭 당했을듯 ㅇㅇ

[[레오파르트]]1보다 다루기가 능숙하다. 이거 무려 티거 에이스([[오토 카리우스]]옹) 피셜이다. 레오병신 ㅉㅉ

전차스펙이나 외우고 다니며 A랑 B랑 누가 더 쎄요? 같은 되도 않는 질문글이나 싸대는 ㅈ뉴비 밀덕찐따들이 가장 선호하는 전차다.

물론 밀덕질 좀 오래했다는 놈들 중에도 당연히 만볶이 같은 셧기들이 있기 때문에 여전히 티거를 단순히 세다는 이유로 빠는 놈들이 있다.<br>

ㄴ실제로 쎈건 맞다. 디씨발같이 서술되어서 그렇지, 그 미군도 소련군도 물량빨만 아니었으면 ㄹㅇ 개털릴 정도였다. 영화 퓨리만 봐도 일개 병사에겐 어떤지 알텐데? 애초에 쇼미더머니 쓴 미군이랑 파티버프받은 소련군이 사기였던거지, 꼴랑 고오급 전차래봤자 치하밖에 못만드는 쪽바리나 피자나 굽는 이태리에 비하면 추축국의 에이스 맞다.

ㄴㄴ디씨발 이 지랄 ㅋㅋ어우 근첩냄새 

물론 전차 성능은 좋은 편이지만 소련과 미국에 비해 생산력이 좀 딸리고 말을 몇마리나 끌고다니며 보급을 해결하던 당시 나치 독일의 내적 사정상 후반에 가서는 [[T-34]]나 [[M4 셔먼]]같은 물량빨 좋고 가성비도 좋은 중형전차들과 다른 전차들에게 쳐발렸다.

2차 세계대전다룬 영화보면 미군이 티이-이이거 하고 크게 소리치는 그 전차 맞음.
-하지만 실제 미군이 티거와 대면한 공식적인 기록은
2~3번 이라는것이 함정<-대신 미군은 더 강력한 티거2를 많이 만났다. 티거1은 영국군이 많이 만났음

보충 설명 : 다수의 밀알못들이 영어식으로 타이거라 읽는 경우도 있으나 이 전차의 본고장인 독일 발음상으론 티거다.(이말년 시리즈 1화 밀덕을 위한 나라는 없다 편의 이말년의 45년제 타이거 전차 대사와 베댓을 참고하자)

도길의 기술력은세계제이이이이ㅣ이이일 이라는 문장이 가장 잘 표현된 전차.

전차는 가슴으로 타는거야 라고 카더라

2차 세계대전을 통틀어서 가장 유명한 전차 중 탑 클래스일 정도로 워낙 압도적인 활약, 그 임팩트, 그 전설적인 10:1의 교환비, 격파전적의 4박자의 괴물이였으며,

ㄴ비전투손실까지 합하면 5:1정도다. 순수 전투손실로 따지면 10:1 맞다. 근데 비전투손실도 티거의 병신같은 정비성과 자체주력 때문에 벌어진 일이라 사실상 5:1로 따지는게 맞다.

데뷔전에서는 부진했지만 곧 우수한 인적 자원과 그 자체의 성능으로 수많은 에이스들을 탄생시켰다. 이런 전차라도 있어야 45년 봄까진 버티지ㅆㅂ

공격과 방어에서 우월해 참전했던 전차병들이 제일 타고 싶어하는 전차로 꼽혔지만, 낮은 양산력과 잦은 잔고장, 수리의 편의성 및 부품 수명 면에선 딸려서 재정상으로는 아군 [[팀킬]]이다.

과거 독뽕들이 기갑갤을 점령했던 시절에는 생산성조차 쉴드를 칠려 발악을 했으나, 독일의 경제력이 소련에게 크게 밀리지는 않았다는 점 그리고 거의 온 유럽의 공업력과 자원력을 활용할 수 있었다는 점 그리고 나치의 전폭적 지원을 받은 티거와 달리 떼삼사는 온갖 정치적 풍파에 휘말려 생산에 차질이 컸는데도 쪽수가 미친듯이 나왔다는 점 등등 따져보면 결국 생산력이 후진거 맞다.

위의 단점들은 맞는 부분이지만,

속도 부분은 흔한 생각과 달리 티거가 연비랑 정비성이 장애 수준이라 그렇지 조향성과 승무원 숙련도가 T-34보다도 좋아서 기동성에 우수한 면모를 보이긴 했다. 기록을 보면 좌우측 사각에서 도주하는 t-34를 앞질러서 측후면에서 타격했다는 부분이 나온다. 물론 뒷일 생각 안하고 ㅈ까라고 달릴때 저렇다는거지 한숨나오는 정비성을 생각해 보면 현실은...  

ㄴ확실히 전술기동성이야 셔먼이나 떼삼사 같은 중형전차보다도 오히려 좋았다는 수기가 꽤 보이는거 맞다. 그런데 문제는 전략기동성이 개애자라는것. 떼삼사처럼 자체주행으로 300&nbsp;km 처달려서 포위망 완성시키거나 구멍난 전선 메꾸거나 하는건 티거는 꿈도 못꾸는 것이었고, 전략기동을 하려면 무적권 철도수송으로 해야했다. 당연히 이 파오후를 철도에 올리고 내리고 하는게 보통 일이 아니었으며 접지압 떄문에 넓은 궤도를 쓴것이 철도수송에선 일일히 갈아끼워야 하는 애미리스한 결과를 낳았다. 티거는 전세가 불리해져 퇴각해야 하는 상황에서도 자체주행이 안돼서 그냥 유기,자폭 시킨게 매우 많은데 이게 킬수 안줘서 교환비 뻥튀기에는 도움이 되지만 실제 전황에는 도움이 안됐다.

또한 티거가 공습으로 손실된 사례는 지상병력에게 손실된 사례보다 많이 적다... 애초에 하늘에서 보면 셔먼이나 티거나 다 좆만하게 보여서 더 맞추기 쉬운것도 아니고 직격탄 맞는거 아니면 잘 뒈지지도 않음. 오히려 공습중이라면 티거 안에 다시 들어가는 게 맞음.(공습이다! 즉시 탈출!<-이건 [[오토 카리우스|카리우스 옹]]이 관짝 박차고 일어나 불알두쪽 격파할 소리)

대전차, 대보병 면에선 뛰어나도, 공군과 [[자주포]], 함포 사격에서는 판터보다도 오히려 더 밥이라 전쟁은 전차 혼자서 하는게 아닌 것임을 [[네덕]]들은 명심해야 할 것이다. 또 미국한테는 [[M36 잭슨]]이라는 짱짱쎈 [[죽창]]이 있어서 함부로 나댔다간 그냥 뒤질 수도 있다.

ㄴ 응 잭좆새끼 3호한테도 뒤짐 ㅅㅅ 그렇게 따지면 나스호른이 죽창 원탑이지 ㅅㅅ

ㄴ 그럼 티거는 그 잭좆한테 뒤지는데 티거 <<< 3호냐?

ㄴ 슈투러 에밀갓?

ㄴ 회전포탑에 기동도 괜찮은 물건인데 갑자기 3호 드립치고 있네 병신 독뽕새끼;

ㄴ 굳이 잭슨 아니어도 이지에잇 셔먼의 76미리 피모철갑탄에 직격당하면 타이거입장에서는 죽창맞는거나 다름없다. 거기다 천조국한테는 짱짱맨 큰형님 퍼싱이 있었고 레슬리 멕네어같은 꼰대새끼들때문에 실전투입이 늦었음에도 불구하고 타이거를 꽤나 때려잡은 편이다. 물론 타이거가 역으로 퍼싱을 조진 사례도 있었지만...

베를린 공방전때 이새끼랑 킹티거 몇대,4호찡이랑 3호찡 20대 쓰던 '''소대''',ㅇㅇ 소대가 12시간동안 대략 8만명에 최대 30만명의 쏘-비에트군을 상대로 국회의사당에서 무쌍을 찍으며 버틴 ss 무장친위대 외인부대의 기록이 있다.우와아아아앙? 아 물론 졌다. 이걸 뭐 굳이 써놓냐 독뽕아? 제국의사당 수비대가 잘 뻐긴건 근처에 있던 동물원 밀어버리고 지은 콘크리트 요새의 지원 덕이 더 크고 독소전 초창기에 소련 KV-1은 아예 단 한대가 사단 하나를 막아낸 적이 있다.

파생형으로는 [[야크트티거]],[[슈투름티거]]가 있다.

자매품으로 후속작인 [[티거2]]와 [[포르쉐]]에서 만든 초기형중 하나인 [[포르쉐 티거]]가 있다.

== 매체에서 ==

[[콜 오브 듀티]] 초기 시리즈에서 자주 등장하는 단골손님이다. 물론 단골손님인만큼 주인공에 의해 바주카에 박살나고 설치해둔 폭탄에 의해 터지고 공군에 의해 개처발리고... 갖가지 고생은 다 하는 전차이다. 제작진들도 이를 불쌍하게 생각했는지 콜옵3를 마지막으로 은퇴하고 월드 앳 워에서는 이 역할을 [[킹타이거]]가 대신 하게 된다.



월땅에선 티거뽕 맞은 새끼들이 타고선 똥땅크라고 폄훼하는 땅-크다.

원래 티-거의 역활은 매 겜 시작마다 티-거 아파얌 아파얌 ㅠㅠ 하며 뒈짖하는게 일상이지만

티-거 에이스들이 타면 갓-거로 돌변해서 다 줘팸하고 다닌다.<ref>준수한 기동성, 적당히 튼튼한 대가리, 돼지같은 피통, 높은 연사력, 높은 관통력, 존나쌘 DPM등을 감안하면 헤듐스타일 유저에게는 최고의 전차임에 틀림없다.</ref>

암튼 티-거 타고싶으면 티-거 에이스가 되던가 아니면 타질 말던가 둘 중 하나 선택해라

과거에는 차체 전면 하단의 변속기가 엔진과 같은 판정이라 손상 시 불이나는 경우가 있어서 티거 관련 만화를 찾으면 불이 안나는 것을 찾기가 개 어렵다.

지금은 변속기 손상 당해도 불이 안나지만 엔진 손상으로 마력이 반토막 나는 것은 여전하고 심하면 엔진 파괴로 못 움직인다.

근데 사실 변속기문제는 상단이 튼튼하고 하단이 덜 튼튼한 고티어 독탱들이 하단에 사격이 집중되서 그런거지 티거는 대충 골고루 처맞기 때문에 생각만큼 엔진이 잘 나가지는 않는다.

그렇지만 이것보다 더 심각한 것은 어깨빵이다. 전면에서 어깨 쪽을 관통당하면 유폭날 수 있는 파오후 골다공증 돼지 전차다.

ㄴ 왼쪽 어깨엔 무전기있어서 쏴도 탄약고 안나간다. 쏠거면 오른쪽부분 쏴라 직빵이다

안좋은점.

1. 부리야!

- 라고는 하지만 아주 오래전에 패치를 먹어서 엔진 피격좀 됬다고 독탱이 바로 불나는 일은 잘 없다.

2. 정면이 100미리

- 5티어한테도 쳐뚫리고 다니는 똥헤비. 포탑빼고는 완전 사각형이라 도탄마저 노리기도 힘들다.

ㄴ 사각형이라 각주기가 편하다는 장점이 있긴 하다.

- 그나마 이 단점은 포르노티거가 해결해주는데 포르노티거는 속도가 고자다.

3. 발뎀이 동티어대비 구려

- 미국 T29는 105미리 쓰고

- 소련 IS는 122미리 쓰는데

- 혼자 88미리나 쓰고있는 좆병신

ㄴ 블프는 77밀 쓰는데..?

차라리 티거탈꺼면 포르노티거 타라. 정면 200미리라 느린 대신에 쓸만함.

ㄴ포르노티거는 차체는 약점투성이에 헐다운하면 포구린 티거일뿐이다.

ㄴ포티는 약점 모르는사람한텐 강하지만 공략법 손에 익은 새끼들한텐 한없이 약해지는 탱크임.  약점투성이 장갑주고 장전을 7초대로 늘려버리는 바람에 한대맞고 존나 패버리면 걍 디져야함

구리다고 존나게 징징들 대는데 평지에서는 통29를 디피엠으로 개팰수 있고 언덕에서는 대갈장갑과 우월한 명중으로 IS따위는 광광 울게만든다.

언덕에서 통29한테 발리고 시가지에서 IS에 줘팸당하는건 상성문제니까 그러려니 하자

더러운 티거징징이새끼들은 하도 징징대서 꾸준히 버프먹고 상당히 좋아진 지금도 지랄하면서

티거와 비슷한 포지션데인데 티거에서 장점은 다 빼버린 개좆병신인 빵터/티거보다 좀더 튼튼하다고 화력이고 기동이고 장애아가 따로없는 블랙프린스/숙청 장갑을 두드려 펴서 수직으로 만들었을 뿐인 kv-3같은 진짜 병신탱들을 위해 흘릴 눈물은 없는 모양이다.

옛날에도 맞는 사람이 타면 헤듐식 플레이에 적합한 갓탱이었는데, 지금은 장전버프에 화재도 안나게 해주고 포탑장갑까지 버프시켜줘서 장갑빼면 무결점 땅쿠임

떡장바라는 새끼들은 일본헤비 오니나 타러가라


워썬더에서는 88mm 36년식 전차포의 강력한 파괴력과 준수한 관통력, 그리고 제대로 구현된 포방패와 뛰어난 기동력으로 이름값을 톡톡히 하고 있다.

다만 최근에 미국 지상군의 등장으로 나타난 M4A3E2 셔먼 점보(5.0, 6.0)와 M36 잭슨, BR이 낮아진 T-44(6.3)와 뻥튀기된 관통값의 IS-2 (6.0)등의 적수들 때문에 지상전 초기의 위엄을 보여주지는 못하고 있다.

하나의 꿀팁이 있다면 제발 너네 전탄 싣어서 다 못 쏘는거 아니까 측면 개털리지 말고 탄약 최대 수량의 반 이하로 싣어라. 그러면 적어도 측면 맞고 유폭 당할 확률은 반으로 준다.


컴퍼니 오브 히어로즈 2에서는 판터보다 빙신이라고 볼 수 있다. 그런 주제에 특정 커맨더를 쓸 때만 부를 수 있다. 궂이 좋은 점을 찾자면 티어를 안 올리고 좀 무거운 전차를 불러올 수 있다는 점.
장갑은 아이에쓰 뚜 보다 못하고 보병도 생각보다는 잘 못 잡는다. 다른 독일 전차가 그렇듯 독뽕 치사량 스킬 블리츠크리그를 쓰고 뒤로 빠지기 바쁘다.
티거 에이스라고 정예병 교리 커맨더를 쓰면 나오는 놈이 있다. 기름도 안먹고 처음부터 만렙을 찍고 나온다. 교리 덕분에 연막탄도 쓸 수 있다. 좋을 것 같지? 
등장하는 순간 자원 수급률이 심각한 거지가 되고 한번 터지면 다시 부를 수 없다. 원본이 먹튀니 얘도 거기서 벗어날 수가 없다.

{{씹덕}}

[[파일:강왈 네게브.png]]

[[강철의 왈츠]]에서도 모에화되어 등장하기도 했다.

근데 최근엔 [[소녀전선|모 총박겜]]의 [[네게브(소녀전선)|모 시오니스트]] 캐릭터와 비슷하여 네타화되고 있다

[[걸판]]에서는 [[니시즈미 마호]]와 [[이츠미 에리카]]가 타고다니는 전차로 등판한다.

==제원==

{| class="wikitable"
! colspan="5" style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | <Big><Big>6호 전차 티거</big></big><br>	
Sd.Kfz 181 Panzerkampfwagen VI Ausführung H/E 'Tiger'
|-
| align="middle" style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" colspan="5" | '''개요'''
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 분류
| colspan="4" | 중(重)전차
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 설계
| colspan="4" | 헨셸<br>크루프(주포)
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 개발기간
| colspan="4" | 1941년
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 생산기간
| colspan="4" | 1942년~1944년
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 배치기간
| colspan="4" | 1942년~1945년
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 배치기간
| colspan="4" | 1942년~1945년
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 생산대수
| colspan="4" | 1350대
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 운용
| colspan="4" | {{국기그림|나치 독일}} [[나치 독일]] [[독일 국방군|국방군]]<br>{{국기그림|헝가리}} [[헝가리]]
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 구분
| colspan="4" | 6호 전차 H형<br>6호 전차 E형<br>[[6호 전차 B형]] 티거 ii<br>[[슈투름티거]]<br>VK 45.01(P) [[포르쉐 티거]](프로토타입)
|-
| align="middle" style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" colspan="5" | '''제원'''
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 전장
| colspan="4" | 8.24m(차체:6.20m)
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 전폭
| colspan="4" | 3.73m
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 전고
| colspan="4" | 2.86m
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 주포길이
| colspan="4" | 2.19m
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 중량
| colspan="4" | 56.9t
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 탑승인원
| colspan="4" | 5명(전차장,포수,조종수,탄약수,무전수)
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 항속거리
| colspan="4" | 100&nbsp;km(도로),60&nbsp;km(야지)
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 최고속도
| colspan="4" | 45&nbsp;km/h(도로),20&nbsp;km/h(야지) 
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 선회반경
| colspan="4" | 7.00m
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 무한궤도 폭/매수
| colspan="4" | 72.5&nbsp;cm/좌,우 각 96매 
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 접지길이/압력
| colspan="4" | 3.51m/1.04Kg/㎠ 
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 초호능력
| colspan="4" | 2.30m  
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 초월능력
| colspan="4" | 79&nbsp;cm 
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 등판능력
| colspan="4" | 35도 
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 도하능력
| colspan="4" | 1.20m
|-
| align="middle" style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" colspan="5" | '''파워팩'''
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 엔진
| colspan="4" | 마이바흐-HL210 P45 수랭식 V형 12기통 가솔린엔진(초기형)<br>마이바흐-HL230 P45 수랭식 V형 12기통 가솔린엔진(중~후기형)
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 엔진출력
| colspan="4" | 700HP/600HP 
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 회전수
| colspan="4" | 3000rpm/2500rpm 
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 배기량
| colspan="4" | HL210 - 21,000cc<br>HL230 - 23,000cc 
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 톤당마력
| colspan="4" | 12.3Ps/t 
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 변속장치
| colspan="4" | Olvar 401216 (전진8단/후진4단) 
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 현가장치
| colspan="4" | 토션 바
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 조향장치
| colspan="4" | 메리트 마이바흐(구동륜 위치:전방)
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 연료 적재량
| colspan="4" | 534L 
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 연료 소비량
| colspan="4" | 535L / 100Km (도로)
|-
| align="middle" style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" colspan="5" | '''장비'''
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 주무장
| colspan="4" | 36식 56구경장 8.8&nbsp;cm 전차포×1 (92발)
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 부무장
| colspan="4" | 7.92mm 기관총 [[MG34]]×2 (4,200발)<br>9mm 기관단총 [[MP40]]×1 (전차병 휴대용) 
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 주포조준장치
| colspan="4" | TZF 9b
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 포탑회전방식
| colspan="4" | 수동 및 유압겸용 
|-
| style="font-weight: bold;" style="color:black;background-color:goldenrod;" | 장갑 상세
| colspan="4" |차체 전면 - 100mm / 66도<br>차체 측면 상부 - 80mm / 90도<br>차체 측면 하부 - 80mm / 90도<br>차체 후면 - 82mm / 82도<br>차체 상면 - 26mm / 0도<br>차체 바닥 - 26mm / 0도<br>포탑 방패 - 최대 110mm<br>포탑 전면 - 100mm / 90도<br>포탑 측면 - 80mm / 90도<br>포탑 후면 - 80mm / 90도<br>포탑 상면 - 26mm / 0도 ~ 9도
|}

==관련정보==

{{2대전독일군무기}}



[[분류:밀리터리]]

[[분류:전차]]