KG 티볼리 문서 원본 보기

{{신의한수}}
{{적절}}
{{가성비}}
{{콩}}
{{베스트셀러}}
{{사골}}
{{뇌절2}}
:시발 썅엿 새끼들이 티볼리로 존나게 뇌절한다.
{{국산 소형 SUV}}

{| class="wikitable"
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! colspan=2 |[[파일:tivoli car.jpg|350px]] !! [[파일:베리 뉴 티볼리.jpg|350px]]
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! colspan=2 |기본형 !! 페이스리프트
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! colspan=2 |[[파일:티볼리 에어.jpg|350px]] !! [[파일:티볼리 아머.jpg|350px]]
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! colspan=2 |티볼리 에어 !! 티볼리 아머
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|}

==개요==

[[쌍용자동차]]에서 생산하는 소형 SUV

==설명==

쌍용이 마힌드라에게 먹힌 이후 최초로 선보이는 신차이다.

[[토요타]]의 자회사인 아이신의 6단 자동변속기를 탑재했고 쌍용 최초로 126마력 4기통 1.6리터 가솔린 MPI 엔진과 새롭게 개발한 파워트레인을 적용했다.

같은 해 가을에 디젤엔진과 사륜구동 모델이 추가됐다.

한달에 4천여대를 팔면서 트랙스, QM3를 쳐바르는 것은 물론 우울한 쌍용차의 돈줄을 오래간만에 채워주고 있다.

판매량도 흑자일 정도로 ㅆㅅㅌㅊ고 쌍용차가 불쌍하니까 가만히 있을 뿐이지 솔직히 씹거품 차다. 가격대비 옵션은 괜찮은데 핸들링이나 승차감은 니들이 그렇게 혐오하는 현기차보다도 수준 이하다.

디젤은 QM3에 비하면 실연비가 ㅆㅎㅌㅊ라고 한다

투싼이나 스포티지도 1700cc 모델이 생겼는데 연비는 훨씬 ㅅㅌㅊ에 옵션도 티볼리급으로 맞추면 가격차이 200만원 정도밖에 안난다. 티볼리는 좀 아닌것같다 게이들아...

사회 이슈에 관심 많으신 이효리가 트윗 한번 해줬다고 차가 출시되기 전부터도 유명해줬다.

하지만 이효리는 티볼리가 좋아서 트윗해준게 아니라 해고노동자들 응원하기 위해서 트윗해준건데 어떤 쌍용 영맨은 이효리 이름을 무단으로 내걸고 광고를 때렸다.

이효리는 당연히 불쾌해했고 쌍용은 조용히 꼬리를 내렸다.

2017년형부터 AEB, LKAS, LDWS 달면서 동급은 물론 맏형 [[체어맨]]보다도 안전사양 ㅆㅅㅌㅊ다.

{{youtube|B6xF0Di9Qa4}}
그런데 코너링 성능이 좆병신이라서 의미없음 ㅅㄱ<br><br>
ㄴ이거 티볼리 혼자 가장 높은 속도 올라간 거라는데 누가 확인 좀<br>

ㄴ스포티지는 73km/h까지 올려도 라바콘 하나씩 건드리긴 했지만 안정적으로 잘 돌았는데 티볼리는 72km/h에서 저 꼴 <br>
그리고 저 영상은 뒤가 좀 더 길어진 티볼리 에어 모델인데 안 그래도 무게중심이 불안정하다고 그러는데 뒤를 더 늘리니 FF 레이아웃이 무색하게 오버스티어 장난아님. 깔쌈하게 슛~

ㄴ병신아 하얀색 차는 ECU 문제로 제외된 거임 빨간색차가 정상적인 차고//끝까지 쳐보고 글쓰삼

{{진실}}

연봉 2000에서 3000 사이에서 10년 넘게 버틸예정인 (페북 배경사진엔 페라리, 포르쉐, 람보르기니, 마세라티 등의 사진 필수 장착한)[[좆소기업]] 공장충들이 좋아서 환장한다. 대다수가 가오충이기 때문에 돈은 쪼들리고 차는 사고 싶은데 마티즈 모닝같은 [[경차]]는 타기 쪽팔려서 도피하듯 고르게 되는 자동차. 그야말로 [[생산직]]의 영원한 친구다.

: 이새끼 리얼한거보소 ㅋㅋ 최소 지인이 좆소 

[[주유소 알바]] 입장에선 좆같은 차. 주유구 뚜껑 까 보기 전엔 휘발유 차인지 경유 차인지 구분이 안 간다. 

다른 차는 하다못해  VVT / VGT 같은 표시라도 있는데, 이 좆같은 차는 그런 표시도 없다.

ㄴ 있긴 있다. 디젤 모델에는 운전석 문과 트렁크에 XDi 로고가 붙어있다.

외관은 이쁠지 몰라도 속은 영.....브레이크액 호스가 무방비로 노출 되어있다. 이것만 어떻게 해봐도 상품성이 올라갈텐디...

[[파일:티볼리 다카르.jpg|600px]]

여담으로 2018 다카르 랠리도 참여했다고 한다. 약 9년만에 다카르 랠리에 나간거라고 한다.

==근황==

{{어이가없네}}
{{설레발}}
2017년 7월 현대 코나, 기아 스토닉의 출시로 발등에 불이 떨어진 쌍용차는 코나 또는 스토닉의 계약서를 들고오면 10만원을 깎아주겠다[[http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?nid=&c1=&c2=&nkey=201707241822131]]는 미친 마케팅을 펼치고 있다. 쌍도덕 보소..

그 와중에 같은급 경쟁차인 QM3나 트랙스 계약서는 무효하다는걸 보면 쌍가놈들이 겁내고 있는 상대가 누구인지는 확실하다. 후진국 회사에 인수되더니 영업마인드도 같이 후진국화 되어버린듯.

 고객 : 음. 티볼리 이쁘네. 티볼리 사야겠다.<br><BR>쌍용 : 코나와 스토닉 계약서 있으면 10만원 깎아줌!<br><BR>고객 : 10만원 할인? 당연히 받아야지. 그럴거면 일단 현대기아 계약서가 필요하네?<br><BR>현기 : 어서옵쇼<br><BR>고객 : 코나(스토닉) 보러왔는데요...<br><BR>현기 : 아 예, 저희 코나는 이것이 좋고 저것이 좋고...<br><BR>고객 : 음....이것저것 따져보니 코나가 더 좋은데? 10만원 땜에 굳이 티볼리를?

하지만 쌍용이 성능, 품질, 가격, 서비스 면으로 확실히 눌러버릴만큼 상품성이 없다면 그냥 현대기아 고객 더 늘려주는 꼴이 될 것이 자명하다... 헬지 마케팅팀 직원을 영입한듯 ㅉㅉ

근데 코나가 콩라인이 되면서 위의 드립은 무의미해졌다.

하지만 2018년 1월에 코나가 이새끼의 판매량을 제쳐서 결국 [[콩라인]]이 되어버렸다.

2019년에 페이스리프트가 되었다고 한다.

===2020년 근황===
{{퇴물}}
{{과거의영광}}
{{잊혀짐}}

이미 2018년부터 [[코나]]가 치고 올라오기 시작하면서 코나랑 소형 SUV 자리 놓고 삐까뜨더니 2020년 1분기에 소형 SUV라고 하기엔 뭐하지만 로느샘숭이 이를 갈고 만든 [[XM3]]이 ㅅㅌㅊ라 이 놈한테 지고 좆망각이었던 한국 GM의 [[트레일블레이저]] 역시 뒤를 바짝 쫓더니 역전당했다.

코나와 비슷한 시기에 [[스토닉]] 판매를 시작했지만 실망스런 판매량을 보인 기아차도 2019년 [[셀토스]] 출시하더니 아예 이 새낀 상위권에서 놀고 있다. 그러나 스토닉은 개좆망해서 2020년 9월부터 국내 판매를 중단하고 수출만 한다.

심지어 코나와의 격차도 벌어지고 있다.

재기해라 썅용차

그럴 돈이 없지만...

2020년 10월에 티볼리 에어를 부활시켜서 페이스리프트 모델로 출시하였다. 차량 컨셉은 차박 캠핑. 
파워트레인은 1.5 가솔린 터보 모델만 나왔다. 덕분에 판매량은 회생되고 있다.

===2023년===
{{혜자}}
ㄴ깡통 V1 트림 한정
{{창렬}}
ㄴ옵션 다 넣을 경우

쌍용차가 KG 모빌리티로 사명이 변경된 이후 페이스리프트 모델인 더 뉴 티볼리/티볼리 에어를 출시했는데, 1.6 자연흡기 엔진과 1.5 터보 엔진 모델을 출시했다. 외관은 전후면 엠블럼을 없애고 심플하게 정돈되었으며, 내부도 소소하게 변화를 주었다.

[[쉐보레]]가 2세대 [[트랙스]]의 최하위 트림의 가격을 2,000 만원대로 내놓자 KG도 가격 경쟁을 위해 최하위 트림인 V1 트림을 1,800 만원 대의 가격으로 출시하였다. 그런데 옵션 다 넣을 경우는 없겠지만 최상위 V7 트림에 옵션 넣을 거 다 넣으면 3,000 만원은 각오 해야 할 정도라 옵션 장난이 좀 심해졌다.

==사건, 사고==

2022년 12월 6일 강릉에서 한 60대 여성이 운전하던 티볼리 에어가 갑작스런 급발진으로 인해 사고가 발생했는데 이 사고로 자신의 손자가 중상을 입고 병원으로 옮겨졌지만 숨지는 일이 벌어졌다. 

이 사고 이후 운전자와 가족들은 기계적 결함을 주장하였고, 자동차 관련 전문가들도 티볼리 에어의 기계적 결함이 있다는 주장을 내비쳤다.

==경쟁 차량==

*[[현대 코나]]
*[[기아 셀토스]]
*[[기아 스토닉]]
*[[쉐보레 트랙스]]
*[[쉐보레 트레일블레이저]]
*[[르노삼성 QM3]]

==관련정보==

{{쌍용자동차}}

[[분류:자동차]]
[[분류:SUV]]