https://novawiki.app/index.php?action=history&feed=atom&title=%EA%B2%BD%EC%9D%98%EC%84%A0경의선 - 편집 역사2026-04-17T15:00:18Z이 문서의 편집 역사MediaWiki 1.41.1https://novawiki.app/index.php?title=%EA%B2%BD%EC%9D%98%EC%84%A0&diff=8347&oldid=prevNovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식2026-01-08T07:41:00Z<p>DCWiki 복구: 최신본 이식</p>
<p><b>새 문서</b></p><div>{{망함}}<br />
{{분열}}<br />
<br />
<br />
남북이 분단되면서 폭망한 철도이며, 북괴 김씨왕조가 망하지 않는 이상 영원히 부활하지 않을 철도이다.<br />
<br />
북괴 측에서는 개성~평양 구간을 평부선, 평양~신의주 구간을 평의선이라 나눠부른다. 경부선도 아닌 평부선인 이유는 평양이 수도라서.<br />
<br />
== 영화 ==<br />
[[서울도시철도공사|도시절도공사]]의 기관사 양반이 주인공으로 나온다. [[개화산역]]이 주요 배경으로 나온다. [[왈도체|이 이상 좋게 줄 수 없다]]([[스포일러]]). 도시에 가서 궁수 [[영화]] 찾아라.<br />
<br />
영화 후반에 아래의 경의선이 나온다(단 전철화 이전이다).<br />
<br />
==북한김부자 정권 붕괴 그러니까 통일된 이후==<br />
{{먼미래}}{{예토전생}}{{신분상승}}<br />
<br />
통일되서 선로 개량을 해서 평양 찍고 신의주, 아니 중국 단둥까지 직선화 시키면 당장 대(對)중국 수출입을 인천항에서 배로 갈아탈 필요 없이 기차로 쭉 운반해도 된다.<br />
여기에다 만일 2복선 깔아서 고속화 한다면 인천공항까지 가는 삽질 없이 바로 KTX를 타고 중국으로 여행 갈 수도 있게 된다. 뿐만 아니라 중국국철과 코레일이 어찌어찌 해서 서울까지 CRH가 들어올 지도 모른다. <br />
<br />
더이상 구구절절 쓸 필요 없이 걍 예토전생 확정이니, 경의선은 통일을 기다리도록 하자.<br />
<br />
물론 아직도 일제강점기 시대에 머물러 있는 이북의 철도 환경은 싹 다 갈아엎어야 한다. 다만 이는 외주 좀 끌어서 BTL 방식으로 추진될 확률이 매우 높다고 본다.<br />
<br />
== 노선 목록 ==<br />
<onlyinclude><br />
{| class="wikitable" width=100% style="text-align: center;"<br />
! ! colspan="5" style="background-color:#000000; color:white"|[[경의선|{{색|white|경의선}}]]<br />
|-<br />
|<-[[평부선]] 직결 · <s>[[개성역|개성]] · [[손하역|손하]] · [[봉동역|봉동]] · [[판문역|판문]] · </s>[[도라산역|도라산]] · [[임진강역|임진강]] · [[운천역|운천]] · [[문산역|문산]] · [[능곡역|능곡]] · [[수색역|수색]] · [[서울역|서울]]<br />
|}[[분류:철도역]]<br />
</onlyinclude>{{:기차}}<br />
== 수도권 전철 ==<br />
[[수도권 전철 경의·중앙선|항목 참조]]<br />
{{:수도권 전철 경의·중앙선}}<br />
<br />
== 둘러보기 ==<br />
<br />
{{:기차}}<br />
{{2015 개정 교육과정 동아시아사 4단원}}</div>NovaAdmin