https://novawiki.app/index.php?action=history&feed=atom&title=%EA%B5%AD%EB%8F%84_38%ED%98%B8%EC%84%A0국도 38호선 - 편집 역사2026-04-19T21:30:37Z이 문서의 편집 역사MediaWiki 1.41.1https://novawiki.app/index.php?title=%EA%B5%AD%EB%8F%84_38%ED%98%B8%EC%84%A0&diff=61223&oldid=prevNovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식2026-01-08T08:59:34Z<p>DCWiki 복구: 최신본 이식</p>
<p><b>새 문서</b></p><div>{{산잘알}}<br />
{{높음}}<br />
ㄴ 가장 높은 정선-태백 두문동재의 해발고도가 1048m다. 이 동네 지나는 구간은 해발 700m 쯤은 기본이다. <br />
{{우주명작}}<br />
ㄴ이렇게 험한데도 존나게 잘 뚫어놨다. 선형이 시발 탈국도급이고 강원도내 탑클래스다. <br />
{{활주로}}<br />
{{빠름}}<br />
{{꿀}}<br />
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== 개요 ==<br />
충남 서산 ~ 강원 동해 구간 횡축 노선이다. 태백산맥을 뚫는 영월~ 동해 구간은 21세기에 개통되어서 선형도 기가 막히고 강원도 관통하는 구간중 44번 국도와 함께<br />
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유일한 왕복 4차선 도로다. 제천- 삼척 구간이 터널도 25개나 되고 특히 영월-태백 쪽이 하이라이트다. 선형은 좋은데 오르막 내리막이 좀 심해서 속도가 150까지도 날 정도다.<br />
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서산-당진-아산-평택-안성-이천-음성-충주-제천-영월-정선-태백-삼척-동해를 지난다. 그래서 일부 구간은 [[평택제천고속도로]]와 나란히 달린다.<br />
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== 조온나게 험함 ==<br />
산만 쓸데없이 많아서 영월-정선 구간이 존나게 험한 협곡 구간이다. 아까 나온 두문동재가 국도에서는 1000미터 정도 고도지만 1268m로 남한에서 2번째로 높은 고개다. <br />
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가다 보면 구름다리와 터널의 연속이고 주변에는 기본이 800- 900m 이상의 산들이 깔려있어서 달리는 재미는 있는 구간이다. 정선, 태백은 기본 고도가 '''500-600m''' 아래로 내려가지도 않고 <br />
주변이 죄다 '''1000m대''' 산들의 평행세계다. 정선의 마차재도 800m 쯤 되고 고한읍, 태백은 기본 고도가 750m에 옆산 뒷산들이 '''1400m''' 이상이다. 원래 이 쪽 동네들이 다 그렇긴 하다만.<br />
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이게 다가 아니고 산맥이 있는 태백- 바닷가인 삼척 구간은 고도차가 거의 시발 1km인데다 사면의 산세도 오지게 급하고 험해서 <br />
헤어핀 커브를 틀면서 급경사 오르막만 끝도 없이 올라간다. <br />
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주행 영상을 보면 정말 다른 태백산맥 넘는 강원도 지방 고개들과도 급이 다를 정도로 오르막이 끝이 없고 까마득하게 높다.<br />
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아침에 가보면 정선 구간은 산안개가 자욱해서 ㄹㅇ 몽환적이다. 주변 풍경을 보면 사면이 절벽 수준으로 험하고 좆간의 미개함이라는 것을 각인시켜줄 만큼 웅장하다.<br />
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근데 남한에서 가장 험한 이 구간을 정말 잘도 뚫어놨다. 영월, 정선, 태백 같은 도로교통 오지들에게는 거의 수도권으로 가는 길의 동아줄이다. 평택제천고속도로가 삼척까지 연장되기 전까진 거의 준고속도로로 취급될 것이다.</div>NovaAdmin