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==개요==<br />
기아자동차에서 생산했던 대형트럭. 일본 히노자동차의 프로피아 제 1세대 모델을 기반으로 한 모델이다<br />
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==상세==<br />
AM트럭의 후속모델로 1995년 1월 27일에 출시됬다. 이새끼의 슬로건은 '대형트럭의 21세기'였다. <br />
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1997년 당시에는 건설경기의 굉장한 호황으로 인해 덤프트럭 붐이 일어났고 이에따라 23톤 덤프트럭 모델에 신경을 굉장히 많이 기울였다.<br />
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헬조선 덤프트럭들 중 최초로 고하중 지지력과 내구성이 우수한 U자형 적재함을 탑재했다 <br />
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엔진은 약골 주제에 기름만 쳐먹는걸로 악명높던 EF-750을 베이스로, 터보인터쿨러화를 진행하고 블럭과 피스톤의 내구성을 올린 D817TIA 엔진을 탑재시켜 동급 최고출력인 430마력을 내뿜게 했다. <br />
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이러한 노력에 힘입어 한동안 20톤 덤프트럭 시장은 이새끼천하였다. 당시는 기름값이 싸던 시절이라 특히 대형트럭의 경우 연비보다는 출력을 보고<br />
지르던때라 경쟁사인 현다이의 91A나 대우 차세대트럭보다 월등한 힘은 그야말로 이새끼의 필살기였다. <br />
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그러나 가만히 있을 머우차가 아니었다. 머우차가 DDC엔진을 수입해다 다는걸 시작으로, 뒤어어 IMF가 터지며 곧 이새끼의 판매량은 다시 폭망했다.<br />
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이새끼의 추레라 모델은 시장에서 영 좋지못한 대접을 받았다. 종래에 병신같은 연비와 유리같은 내구성으로 욕을 바가지단위로 쳐먹던 F17E 엔진과 EF-750엔진을 그대로 적용시키는 병크가 터졌다.<br />
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그마저도 F17E엔진과 EF-750엔진은 구형트럭과 버스등의 여러모델에 탑재가 굉장히 많았기 때문에 부품 수급이라도 쉽지... 23톤 덤프트럭 경제형 모델과 트랙터, 25톤 카고트럭 달랑 세 모델에만 얹힌 380마력의 F20C 자연흡기 엔진은 그지같던 기아/아시아의 부품수급 문제와, 호환되는 부품도 매우 적었던 관계로 폭삭 망했다. 그 증거로 나온지 30년이 되어가는 현다이의 91A가 아직도 잘 굴러다니는데 반해, 이새끼의 추레라 모델은 정말 찾아보기 어렵게 되었다.<br />
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소방차로 팔려나간 경력이 있다. 당장 이새끼 항목의 개요 사진부터가 그랜토소방차다. <br />
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여담으로 이새끼의 아버지인 히노 프로피아의 6세대 모델이 <꼬마버스 타요>에 사다리소방차 프랭크로 출현했다.<br />
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이새끼광고영상 나레이션이 무려 김기현이다.<br />
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ㄴ이젠 전차뿐만 아니라 그랜토까지 몰고가서 반란군잡으실 기세네<br />
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==관련 정보==<br />
{{기아자동차}}<br />
[[분류:자동차]]<br />
[[분류:트럭]]</div>NovaAdmin