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{{찬양|금정역}}
{{착한문서}}
{{혜자}}
{{빛과어둠}}
{{빠름}}
ㄴ상행-상행 하행-하행 환승
{| class="wikitable" align=right width="328"
|-
! colspan="2" style="background-color:#00498B; color:white; text-align:center;"|P149 '''금정'''
Geumjeong

衿井
|-
| width=50% style="text-align:center;"|광운대 방면
| width=50% style="text-align:center;"|서동탄, 신창 방면
|-
| style="text-align:center;"|[[명학역|명학]]
| style="text-align:center;"|[[군포역|군포]]
|-

| style="text-align:center; color:red" width="50%" | 청량리급행
| style="text-align:center; color:red" width="50%" | 천안, 신창급행
|-
| rowspan=2 style="text-align:center;"|[[안양역|안양]]
| style="text-align:center;"|[[성균관대역|성균관대]]
|-
| style="text-align:center;"|[[의왕역|의왕]] <small>(출퇴근시간)</small>
|-
! colspan="2" style="background-color:#00A2D1; color:white; text-align:center;"|443 '''금정'''
Geumjeong

衿井
|-
| width=50% style="text-align:center;"|당고개 방면
| width=50% style="text-align:center;"|오이도 방면
|-
| style="text-align:center;"|[[범계역|범계]]
| style="text-align:center;"|[[산본역|산본]]
|}

[[파일:금정역.png]]

경기도 군포시 군포로 750

1-4호선 3초환승이라는 존나 [[개념환승]]이다. 1호선 신창방면-4호선 오이도방면, 1호선 광운대방면-4호선 당고개방면이 같은 승강장을 사용하고 있다.

1호선 신창-4호선 당고개나 1호선 광운대-4호선 오이도 방면으로 환승하게 된다면 [[지못미]]지만 그럴 일이 거의 없는게 이렇게 갈아타서 가는건 선형상 매우 돌아가는 길이기 때문에 이렇게 이용할 일이 없다.

<s>1호선 급행은 안 서는 역</s>

<s>ㄴ그래도 올해말에 금천구청역이랑 군포역에 대피선 깔아서 금정정차시키고 2배로 증편한다했으니 행복회로 돌려보자</s>

부산 사람들에 한해서 금정역이라고 말하면 부산 [[금정구]]를 떠올릴 수 있다

'''현황'''

드디어 급행이 정차한다. 군포역에 대피선을 설치해서 급행열차는 그 대피선로로 완행열차를 제끼고 통과하게 된다.

2019년 12월 30일부터 기존 서울역/용산역 급행을 폐지하고 청량리-천안 급행이 금정역에 정차하게 된다. 추가로 금천구청역, 성균관대역에도 정차하게 되어서 소요시간은 소폭 증가하긴 했다.

대신 배차 간격을 늘렸다. 기존 급행이 40분에 한번 꼴로 운행되었다면 이번에는 출퇴근시간 10~20분, 평상시에는 30분 간격으로 증편하였으니 좋아진 점도 있다.

급행열차를 통해 소요시간이 줄어든건 사실이지만, 어차피 상행 급행은 하행에 비해 완행의 소요 시간에서 그렇게 큰 차이 안나긴 한다. 금정에서 수원, 천안 가는 사람들이야 좋겠지만 서울 방면으로 가는 출근충 내지 학식충들은 오히려 사람들만 더 몰리니 아침부터 기분만 잡칠 것이다.

그래도 금정역 인근 주민들의 오랜 숙원 사업이니 목적지까지 가는데 몇분 차이 안나긴 해도 그 몇분이라도 벌었다고 생각하며 타도록 하자.

{{:수도권 전철 1호선}}{{:수도권 전철 4호선}}

금정역 - 편집 역사

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