https://novawiki.app/index.php?action=history&feed=atom&title=%EA%B8%B0%EC%95%84_%ED%8A%B8%EB%A0%88%EC%9D%B4%EB%93%9C 2026-04-20T04:16:11Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.41.1 https://novawiki.app/index.php?title=%EA%B8%B0%EC%95%84_%ED%8A%B8%EB%A0%88%EC%9D%B4%EB%93%9C&diff=87113&oldid=prev 2026-01-08T09:36:26Z

<p>DCWiki 복구: 최신본 이식</p> <p><b>새 문서</b></p><div>{{고전유물}}<br /> {{아재}}<br /> [[파일:트레이드.jpg]]<br /> <br /> ==개요==<br /> [[기아자동차]]의 준중형트럭<br /> <br /> ==상세==<br /> 기아자동차가 마쓰다 자동차의 2세대 타이탄을 베이스로 생산한 [[기아 타이탄|타이탄]]의 장폭형으로 1988년도에 출시되어 현다이의 마이티와 대우의 엘프하고 경쟁하였으나 머우의 엘프가 인지도좆망이었던지라 사실상 현대차의 마이티하고 2.5톤 시장을 양분했다고 봐야한다.<br /> <br /> 장폭캐빈덕에 타이탄보다 훨씬 편안했다 칸다. 그리고 타이탄때는 안달렸던 틸팅캡을 이새끼는 달았다. 덕분에 정비가 수월해졌고 플로어 시프트식 기어를 채용한덕에 운전하기도 편했다 칸다. 하지만 초기엔 가격이 창렬수준이었던지라 타이탄에 비해 잘팔리진 않았다.<br /> <br /> 2000년에 마이티를 베이스로 한 파맥스가 출시되면서 12년의 역사를 마감했다.<br /> <br /> ==여담==<br /> 단종이후 개같아진 부품수급때문에 중고매매업자들의 기피대상 1호이기도 하다. 다만 광주를 비롯한 전남지역에선 기아차 협력업체들덕에 부품수급이 비교적 쉽다고 한다. 애당초 그지역에서 동 연식대비 높게 쳐주는 자동차들이 대부분 아시아/기아자동차 차량이다.<br /> <br /> 이새끼도 타이탄처럼 일부 더블캡모델도 존재했다.<br /> <br /> 마이티와 마찬가지로 이새끼도 3.5톤 모델이 존재하는데 이새낀 3.5톤까지 5홀 휠을 달아놓아서 구분하기가 매우 엿같다.<br /> <br /> <br /> ==관련 정보==<br /> {{기아자동차}}<br /> [[분류:자동차]]<br /> [[분류:트럭]]</div>

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