NovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식

2026-01-08T09:31:38Z

DCWiki 복구: 최신본 이식

새 문서

{{다른 뜻 설명|[[김포시]]의 시내버스를 알고싶으면 [[김포시 시내버스]] 문서로 {{색|green|가세요.}}}}
{{붉음}}
{{전설}}
__FORCETOC__

== 노선정보 ==
{| class="wikitable" width=100% style="text-align: center;"
! ! colspan="4" style="background-color:red; color:white"|경기도 김포시 직행좌석버스 3000
|-
|기점
|강화터미널
|종점
|[[신촌역 (지하)|신촌역]]
|-
|운행 시간 (기점 출발)
|04:20~22:00
|운행 시간 (종점 출발)
|05:40~23:20
|-
|배차간격
|8~15분
|운행업체
|[[선진네트웍스|선진상운]]
|}

== 개요 ==
아주 옛날부터 다닌 강화터미널~신촌터미널 시외 노선이었는데 2010년에 강화운수(현 선진상운)가 시외 노선들을 시내 면허로 전환하면서 이 노선은 직행좌석버스로 형간전환 되었다.

동시에 형간전환 해서 3100번이 됐던 현재의 [[김포 버스 2000(선진상운)|2000번]]과는 한강신도시부터 신촌역까지 100% 똑같이 운행한다.

[[김포 버스 3000A|3000A번]]이라는 3000번의 [[2층버스]] 전용 노선이 개통되자 2층버스 높이 때문에 강화터미널의 승차홈이 10번에서 1번으로 변경됐다.

== 특징 ==
'''선진상운의 밥줄'''이다. [[광역급행버스 M6117|M6117번]]과 김포시 광역버스 이용객 수 1, 2위를 다투고 있을 정도로 수요가 정말 많다. 공항대로에서는 [[발산역]]에서 [[염창역]]까지, 그리고 염창역에서 [[합정역]]까지 무정차로 가서 급행 역할을 하고 있으며<ref>그래서 간혹 1004번보다 더 빨리 갈수도 있다.</ref>, 종점이 강화도라 주말이나 공휴일만 되면 관광객들로 북적이고, 강화도 해병대 장병들이 서울로 나갈때 이 노선을 타기 때문에 군인들을 쉽게 볼 수 있으며, 김포대학교 학생들도 많이 탄다. 낮에도 만석은 기본이다. 다만, 고속화도로는 타지 않아서 신촌에서 강화도까지 최소 1시간 30분 이상은 걸리며, 고속화도로를 타는 노선이 많은 한강신도시에선 별로 타지 않는다.

선진버스가 [[김포 버스 22|22번]]을 형간전환 하려고 했으나 실패 후 이에 대비해 투입 예정이었던 유니시티 13대가 이 노선으로 와서 재도색 되었다. 파란색 위에 빨간색을 칠해서인지 약간 주황빛이 돈다.

차종은 유니버스 스페이스 엘레강스가 주력 차종이며, 위에서 말했듯이 유니시티도 몇대 있고, 뉴프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리도 2대 있다. 6264호(09년식 엘강)는 사고로 인해 휴차 중이다.

2층버스 투입을 위해 보조노선으로 3000A번이 개통되었다. 2층버스가 김포대학교와 마송시내를 지나갈 수 없어 이 지역을 통과하지 않는 버전으로 개통된 것이다.

{{김포시 시내버스 목록}}
[[분류:버스 노선]]

김포 버스 3000 - 편집 역사

NovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식