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{{다른 뜻 설명|[[김포시]]의 시내버스를 알고싶으면 [[김포시 시내버스]] 문서로 {{색|green|가세요.}}}}
{{민트색}}

{{혐오|애미 애비 뒤진 굴곡노선}}
{{노답}}
ㄴ 구도심 구간 분리 이전
{{분열}}
ㄴ 구도심 구간 33-1번으로 분리됨
{{중뽕}}

{| class="wikitable" width=100% style="text-align: center;"
! ! colspan="4" style="background-color:turquoise; color:white"|경기도 김포시 일반시내버스 33
|-
|기점
|[[경기도]] [[김포시]] 양촌읍(고다니마을9단지)
|종점
|일산동구청([[정발산역]])
|-
|운행 시간 (기점 출발)
|04:20~23:20
|운행 시간 (종점 출발)
|05:30~00:30
|-
|배차간격
|10~20분(평일) / 10~30분(주말)
|운행업체
|[[선진네트웍스|선진버스]]
|}

{| class="wikitable" style="text-align:center"; border="1"
| [[파일:에빅엔비온.jpg|600px]] || [[파일:중통매그넘.jpg|675px]]
|-
! 에빅 엔비온 !! 중통 매그넘
|}

김포 한강신도시와 고양 [[일산|일산신도시]]를 잇는 노선이다.

킬포운수가 한강신도시에서 일산 빠르게 가라고 만든 노선을 수익성 때문에 구도심까지 돌아가게 만들었다.

그래서 풍년마을.김포고 정류장은 두 방향이 겹친다.

김포고 정류장에서 기다리다 보면 일산행만 ㅈㄴ오고 김포행이 30분 동안 안 오는 경우가 있다.

이 노선은 배차가 쓰레기다.

전차량이 중국산 전기버스이다. 그것도 3종류(에빅/중통/JJ모터스)이다.

그런데 통학용으로는 좋다. 김포고, 사우고, 장기고, 양곡고, 솔터고 등을 경유하기 때문이다.

이 병신같은 선형때문에 장기동에서는 이거보다는 고양 97번을 추천한다. 마찬가지로 배차가 쓰레기지만

{{정의구현}}

결국 [[김포 도시철도]] 개통으로 인한 개편으로 2019년 9월 28일부로 구도심 구간은 [[김포 버스 33-1|33-1번]]으로 분리되어 한강신도시에서 바로 일산으로 가게 되었다.

대신 가뜩이나 쓰레기인 배차가 더 쓰레기가 됐다 97번이랑 텀을 주고 와도 20분인데 같이 와서 50분 배차를 만들고 있다.

{{김포시 시내버스 목록}}

[[분류:버스 노선]]

김포 버스 33 - 편집 역사

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