https://novawiki.app/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%82%98%EB%A6%AC%ED%83%80_%EC%9D%B5%EC%8A%A4%ED%94%84%EB%A0%88%EC%8A%A4 2026-04-19T12:10:48Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.41.1 https://novawiki.app/index.php?title=%EB%82%98%EB%A6%AC%ED%83%80_%EC%9D%B5%EC%8A%A4%ED%94%84%EB%A0%88%EC%8A%A4&diff=65205&oldid=prev 2026-01-08T09:05:17Z

<p>DCWiki 복구: 최신본 이식</p> <p><b>새 문서</b></p><div>{{고지 상자|제목=이 문서에는 반어법이 일부 들어있습니다.|내용=그러니 틀린 내용이 있더라도 신경 쓰지 마세요.}}<br /> {{노답}}<br /> {{창렬}}<br /> {{극혐}}<br /> {{나무}}<br /> {{느림}}<br /> {{적폐}}<br /> {{쓰레기}}<br /> {{철싸대}}<br /> {{드립일뿐}}<br /> <br /> [[파일:나리타 익스프레스.jpg]]<br /> (나리타 익스프레스의 대표적인 전동차인 E259계 전동차)<br /> <br /> [[도쿄]]와 [[나리타 국제공항]]잇는 말로만 빠른 데다 [[신칸센]]마냥 비싼 저속철도. 운영하는 회사는 [[JR 동일본|JR 히가시니혼]]. &lt;br&gt;[[헬조선]]의 가이드북들은 이게 제일 빠르다고 하지만, 사실 나리타 익스프레스의 운영사인 [[JR]] 히가시니혼에서 돈을 받아왔기 때문이다. &lt;br&gt;어쨌든 절대 타지 말자. <br /> <br /> ㄴ 타는 것도 그렇겠지만 전차로 GO 파이널을 정말 제대로 해보려면 답답함이 극에 달하는 느낌이 올 꺼다. 90 정도가 일반속도니까...<br /> <br /> &lt;br&gt;어쨌든 나리타 익스프레스가 제일 빠르다고 서술하는 가이드북이 있으면, 바로 소비자원에 신고하고 [[불매운동]]을 벌이자. &lt;br&gt;이 열차 타느니 [[요단강]] 익스프레스를 타는 게 낫다.&lt;br&gt;<br /> &lt;small&gt;&lt;small&gt;&lt;s&gt;무조건 타지말라는 개소리를 적어놨는데 빠른 것보다 편안한 걸 원하면 우에노역, 도쿄역가는게 아니라면 이 열차를 타는 게 정신건강상 이롭다. 특히 외국인은 4000엔에 왕복하는 티켓을 발매하니 땀 뻘뻘흘리면서 짐들고 환승하느니 돈에 여유가 좀 있다면 이걸 타는게 훨씬 편안하다. 거기다 스카이라이너도 이곳저곳 들르느라 닛포리 36분은 커녕 심지어 50분 걸리는 경우도 다반사고 외국인용 편도요금도 2200엔이다. 당연히 닛포리에서 환승해서 목적지까지 가면 더 늘어난다. 아무튼 외국인에게 있어서 무조건 나리타 익스프레스가 배척받아야 할 대상은 아니다.&lt;/s&gt;&lt;/small&gt;&lt;/small&gt; &lt;- 이미 JR 히가시니혼 알바가 다녀온 글입니다.<br /> <br /> ㄴ 환승 좆같긴 해도 우에노는 환승해서 갈곳 많으니까 좆도 상관없는데? 그리고 우에노 근처에 숙소잡아도 도쿄 돌아다니기 존나 편하니까 병신같은 N&#039;EX걸러라 우에노 주변에도 도쿄를 대표하는 볼거리 가까우니까 절~대 나쁘지 않다. 옆에 우에노 공원하고(공원 안에 박물관 있는데 상당히 잘되있다. 일잘알이면 정말 가볼만함.) 그리고 바로 옆에 아사쿠사 있고.... 그리고 어차피 우에노 혹은 그 근처&lt;ref&gt;칸다라던가&lt;/ref&gt;에 숙소잡으면 신주쿠나 시부야, 시가나와 다 30분내로 간다. 요코하마도 50분컷 되니까 걍 스카이라이너타고 우에노 근처에 방잡아도 좋다. 솔직히 강추. 그리고 씹덕새끼는 우에노랑 아키바랑 존나 가까우니까 꼭 스카이라이너 이용하도록 하자.<br /> <br /> 여기서 신주쿠까지 한시간 반이나 쳐걸리는 나리타 익스프레좆 탈 바에는 환승불편이 있더라도 40분만에 우에노까지 주파하는 스카이라이너 타는 게 시간도 감축되고 좋다;; 아무리 정차하고 신호때문에 시간 늘어난다 해도 나리타 익스프레스만 하겠냐;; 그렇게 따지면 나리타 익스프레스는 치바현을 뱅 돌고 갈뿐 아니라 스카이라이너랑 같은 이유인 신호 문제로 정차하는 시간까지 따지면&lt;ref&gt;근데 2터미널 지나니 신호문제로 10분 정차 엌ㅋㅋㅋ&lt;/ref&gt; 별로 껀덕지가 없다. 그리고 스카이라이너 안에도 짐 보관할 수 있는 곳이 마련돼있고 스카이라이너타고 우에노 내려서 츄오선타고 신주쿠가도 나리타 익스프레스 타는 것보다 훨신 빠르다;;... <br /> 어떻게 나리타 익스프레스라는 이름을 가졌는데 주파시간은 엑세스만도 못하는게 말이 되냐ㅋㅋㅋㅋㅋ.<br /> <br /> 스카이라이너도 요즘에는 타면 개병신 열차니까 나리타 익스프레스든 스카이라이너든 타지 말고 공항버스 아니면 스카이엑세스선으로 소요시간 비슷하면서도 저렴하게 가자.<br /> <br /> 이케부쿠로나 아키하바라 가고싶은 오타쿠 씹덕새끼들 케이세이 스카이라이너를 타면 되고 그 외에 인싸 정상인들은 편하게 돈지랄하며 나리타 익스프레스를 타던가 근데 그 돈 있으면 하네다행 비행기 탈 돈이니까 요즘에는 스카이라이너나 나리타 익스프레스타면 개 병신 소릴 듣는다. <br /> <br /> 더 저렴하면서도 소요시간 비슷한 공항버스+스카이액세스선 열차 타면 된다. <br /> <br /> 변종으로, 에어포트 나리타가 있는데, 이건 나리타 익스프레스보다 더 느리기 때문에 도쿄까지 최대 2시간은 걸린다 카더라. 다행히 JR 히가시니혼에서 호객행위도 없고, [[헬조선]]의 가이드북에도 타지 말라고 되어있고, 외국인 관광객들도 이를 잘 알기 때문에 [[똥수저]]들을 빼고 아무도 안 탄다.<br /> <br /> [[파일:N&#039;EX.jpg]]<br /> &lt;br&gt;노란 선이 케이세이 선이고, 빨간 선이 나리타 익스프레스이다.&lt;br&gt;&lt;s&gt;케이세이 스카이라이너는 신칸센급의 빠른 속도를 자랑하는 열차이다.&lt;/s&gt; &lt;- 근데 그렇게 빠른 열차가 케이세이 본선에만 들어가면 일반열차보다 느린 개병신 열차로 돌변한다는 게 개좆같은 상황이라 요즘에는 나리타 익스프레스랑 동급으로 타면 병신열차가 되어버렸다.<br /> 더 저렴하고 소요시간 비슷한 공항버스 아니면 스카이엑세스선 열차 타라.<br /> <br /> [http://www.jreast.co.jp/kr/nex/ 여기서 JR 히가시니혼의 헛소리를 마음껏 감상할 수 있다.] 실제로는 53분은 개뿔 1시간도 나리타 익스프레스에겐 엄청 빠른거다.<br /> <br /> 당장 짤만 봐도 동선이 개병신 안습이라는게 드러나는 이상 공항철도를 저따위로 지으면 어떻게 되는지 보여주는 아주 훌륭한 반면교사가 되셨다.<br /> 근데 이걸 보고도 인천 제2터미널 연결을 그따위로 하네 시설공단 병신색히들<br /> <br /> 리무진 버스타라. 스카이라이너 비싸면 지하철직통 엑세스특급 타면됨. 신바시 시오도메쪽 바로감. 스카이엑세스선 생기기 전에는 나리타익스프레스 탈만했는데 요즘은 응 아니야~<br /> <br /> [[분류:교통수단]]<br /> <br /> [[분류:철도]]</div>

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