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	<title>노사장 - 편집 역사</title>
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	<updated>2026-04-13T09:48:38Z</updated>
	<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>NovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식</title>
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		<updated>2026-01-08T09:38:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;DCWiki 복구: 최신본 이식&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{작금아님}}&lt;br /&gt;
{{심플/극혐}}&lt;br /&gt;
{{심플/노잼}}&lt;br /&gt;
{{심플/좆문가}}&lt;br /&gt;
{{별창}}&lt;br /&gt;
{{심플/팝콘}}&lt;br /&gt;
{{심플/급식충}}&lt;br /&gt;
{{심플/도둑놈}}&lt;br /&gt;
{{심플/범죄자}}&lt;br /&gt;
{{의외}}&lt;br /&gt;
{{논란}}&lt;br /&gt;
{{인물 | 그림 =노사장.jpg|300픽셀| 이름 = 노 &amp;quot;The Geometry&amp;quot; 사장 | 나이 =  40대| 소속 = 아프리카TV  | 학력 = 미상 | 직업 = 자동차 리뷰어/차팔이 | 데뷔 = [[유튜브]] |}} &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
보배드림 시승기/배틀/목격담 게시판을 중심으로 활동했던 도우너 닮은 전업 자동차 리뷰어. 깐따삐야 씨발.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
현재는 &amp;#039;윤 이사&amp;#039;라는 사람에게 모트라인의 운영권을 넘기고 자신은 모트라인의 직원이 됐다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
페라리 575M의 오너. [https://www.instagram.com/p/BCAvH1wHm-t]&lt;br /&gt;
페라리급의 고성능 차가 아니면 자기 기준을 충족시키지 못하므로 쓰레기로 치부한다. (차 가격은 감안 하지 않고 그냥 까버린다)&lt;br /&gt;
덕분에 그에게 까인 차들의 오너들은 노사장 안티가 되었다. 이런 행태도 사실 물아일체의 병신같은 짓이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
수천 명의 신도들을 몰고다니는 교주라고 할 수 있다.&lt;br /&gt;
그 신도들은 무슬림들 보다 과격하다. 노렐루야! 아멘!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
사람도 아닌 차를 후리고 다닌다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
존나 비싼 슈퍼카를 주로 리뷰했지만 요새는 관심몰이를 위해 국산차도 많이 리뷰한다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
과거에는 선정적인 영상들로 사람들의 이목을 끌고자 했으나 실패했고&lt;br /&gt;
다시 재기 하고자 그 나름대로 노력을 했다. 그리고 보배드림 시배목 게시판에서의 영업이 성공해서 지금에 이르렀다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;올바른 자동차 문화&amp;#039; 타령을 한적이 있는데 그의 행동을 보면 &amp;#039;올바른&amp;#039;과는 거리가 멀다.&lt;br /&gt;
이중성 오지게 드러나는 인물이 아닐 수 없다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
SM6를 구입했고, 후리기 위해 장기적으로 탔다고 했으나 장기렌트인걸로 밝혀졌다. (허언증?)&lt;br /&gt;
당췌 믿을수가 없는 사람이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
모트라인 사이트를 독립 개설했으면서 시청자가 [[보배드림]] [[급식충]]밖에 없다보니 꼭 보배드림으로 기어들어와 영업질을 하고 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
입에 걸레를 문 듯 리뷰하면서 욕을 존나 한다. 한국의 [[AVGN]]이라 할 정도.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
근데 씨발 요새는 하라는 리뷰는 안하고 음담패설이랑 섹드립만 치다보니 노잼이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
제발 여자랑 같이 안 하면 좋겠다. 존나 불안함&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
리뷰도 좀 짧고 간략하게 하던가 꼭 1,2부 나눠서 1시간 분량으로 내놓는데 끝까지 보자니 조온나 고통스럽다 씨발...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
모트라인은 푸락셀~ 이라는 말을 유행어처럼 내뱉고 다닌다. 실제로 영상 보면 공공도로에서 위험하게 칼치기하고 다니는 모습을 볼 수 있다. 자동차문화 확립을 빙자한 난폭운전.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
리뷰어인데 운전을 존나게 못 한다. 유투브에서 개망신당한 모 네이버 파워블로거보다도 더 허접인데&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
그 빠른 [[포르쉐]] 파나메라GTS로 뉘르부르그링 노르드슐라이페를 10분대로 기어들어왔다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
참고로 자동차 전문 기자인 한상기가 포드 몬데오 웨건 150마력짜리 달구지 수동차로도 10분 30초에 들어왔으니 말 다한거다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
뉘르부르크링에서 젠쿱으로 8분대를 찍은 러시아 레이서 아저씨는 젠쿱을 높게 평가했지만 노사장은 지 운전실력은 생각않고 그냥 쓰레기라고 깠다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
한마디로 실력은 형편없으면서 차 탓으로 돌리는 희대의 병신.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
어떤 인터페이스는 &amp;#039;터치&amp;#039;방식이라고 깠는데, 어떤 때는 &amp;#039;터치&amp;#039;라서 좋다고 칭찬한다. 줏대는 어디로? (자기가 예전에 무슨 말 했는지도 모른다.)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
(덕분에 동업자였던 어느 분도 이분 덕분에 업무 관련한 거의 모든걸 기록해놨다)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
대본을 참고하면서 리뷰하지만 지식수준이 얄팍한데다가 틀린내용이 존나 많다. 자기 마음에 안드는데 까고싶으면 그냥 지오메트리가 구리다는 식으로 얼버무린다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
하지만 왜인지 모르게 빠돌이 새끼들을 존나게 몰고 다니는데 하는 짓들이 꼭 사이비종교 광신도같다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
노사장 본인도 내가 힘들여 리뷰했는데 왜 시비거냐는 식으로 땡깡이를 부리니 답이 없는 놈들이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
더블위시본 방식의 서스펜션을 두고 더블위시본이면 승차감이 좋다고 하는데 &lt;br /&gt;
더블위시본 방식은 구조상 접지와 주행 안정성에서 이점이 있고 스포츠드라이빙에 좋지만, &lt;br /&gt;
스트로크(상하 움직임)폭이 좁고, 접지를 유지한다는 장점이 반대로 노면을 잘 타버린다는 단점으로 이어지기 때문에 승차감에선 불리하다.&lt;br /&gt;
간단한 서스펜션의 장단점도 모르는걸 보면 노사장의 수준이 드러나지 않는가? &lt;br /&gt;
아무도 지적해주지 않으니 최근 유튜브 영상들에서 &amp;#039;더블위시본이라 승차감이 좋다&amp;#039;고 자신감 있게 말하는걸 보니 한숨이 절로 나온다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
브레이크 테스트 할 때도 그냥 페달을 발로 밟아서 느껴지는 주관적인 필링에 의거하여 판단을 내리는데 아주 잘못된 방식이다.&lt;br /&gt;
모든 차를 동일한 속도로 주행해야 하고, 브레이크를 최대한으로 밟은 상태에서 속도가 0이 될때 까지의 제동거리(혹은 시간)를 수 차례 측정 후 &lt;br /&gt;
평균을 내야 올바른 브레이크 성능 테스트라고 부를 수 있다.&lt;br /&gt;
운전자에게 부드러운 브레이킹 필링을 느끼게 하지만 의외로 제동성능이 좋은 차량도 있으니 말이다. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
하지만 노사장 그는 팍!꽂히는 느낌의 브레이킹 필링을 좋아하므로 부드러운 느낌의 브레이킹은 단순하게 쓰레기라고 까버린다. &lt;br /&gt;
&amp;#039;쫙! 미끄러져&amp;#039; &amp;#039;또치 너도 느꼈지?&amp;#039;&lt;br /&gt;
누군가 테스트 방식을 지적하면 하는 말이 드라이버의 느낌이 중요한거니까!식의 &amp;#039;아몰랑 나를 믿어!&amp;#039;다.&lt;br /&gt;
정말 믿어야 할까?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[제네시스]]를 까내릴때 열광하던 노사장 빠돌이들은 노사장이 EQ900을 극찬하자 바로 등을 돌려버렸으며,&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
장애인 주차구역에 차를 잠깐 세워놓고 촬영했다는 이유만으로 죽창 폭격을 가했다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
떠오르는 슈퍼카 [[SM6]]이 모트라인에서 까인 뒤로 또다시 분란이 일어나고 있다. 물론 평소처럼 틀린말도 많이 하고 운전도 ㅄ처럼 했지만&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
원고료 받고 풀옵션 시승차 반나절 몰아보고 극찬했던 [[기레기]]들이 발견 못한 의외의 단점을 여럿 꼽아낸건 인정한다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[르삼빠]]들을 적으로 돌린 것은 분명해보인다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
보배드림 시배목에서 노사장에 대한 팝콘 파티가 한창이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
뉴스에 방송탔다. 폭주족 정모로.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
폭주 뛴게 적발된 바람에 면허취소가 될 뻔했으나 박그네의 광복절특사 덕분에 바로 풀렸다.&lt;br /&gt;
보배드림에 올린 게시글로 과거 동업자를 명예훼손하여 벌금을 냈다.[http://blog.naver.com/nojoo2/221007285243]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
기부금을 개인적용도로 무단 사용한 의혹을 받았고, 이후 기관으로부터 조사를 받았으나 무혐의가 나왔다고 본인이 말했다....만 모트라인에서 같이 일하던 윤이사가 직접 법적 소송 및 경과를 보배에 올렸고 결국 벌금형을 선고받았다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
최근 모트라인 리뷰 그만둔다고 했다. 정확한 이유는 밝히지 않고 그냥 그만둔다고 선언해버렸으나 고발글 올라온거 보면 정말로 후원계좌 개인 계좌로 멋대로 돌려놓고는 걸려서 쫓겨나서 그런거 같다....&lt;br /&gt;
만 결국 법원에서 사기 및 횡령죄 무혐의 때렸단다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
모트라인 나오서는 다들 우가우가 벗어나서 유튜브 트위치 가는 추세인데 이인간은 반대로 별창의 길을 걷고 계신다. 크&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
소송 결과가 나왔는데 의외의 결과가 나왔다.&lt;br /&gt;
노사장이 후원금 빼돌렸다고 윤X로 이인간이 정치질했는데 재판 결과 무혐의로 노사장이 안빼돌린거뿐 아니라 사실 윤씨가 이사로 재직하던 중 영상 내 과속 및 위법 여부를 꼰질러서 노사장을 깜방에 보냈다고 한다. 그리고는 윤씨는 지금 보배 계폭시키고 버로우탔다는데 자세히 아는 사람이 추가바람.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>NovaAdmin</name></author>
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