https://novawiki.app/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%88%84%EB%A6%AC%EB%A1%9C 2026-04-12T10:41:27Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.41.1 https://novawiki.app/index.php?title=%EB%88%84%EB%A6%AC%EB%A1%9C&diff=16872&oldid=prev 2026-01-08T07:54:44Z

<p>DCWiki 복구: 최신본 이식</p> <p><b>새 문서</b></p><div>{{일뽕}}<br /> ㄴ 일본에서 수입한 열차다<br /> <br /> [[파일:누리로 열차.jpg|650px]]<br /> <br /> [[평택]]의 모 경찰과 함께 [[메르스]] 바이러스를 운송한 기록이 있다.<br /> <br /> 하지만 조만간 서울-신창행 누리로는 사라진다 대신 지하철1호선이 신창급행 일 4회 완행 8회로 들어온다는 말이.. 이게 다 오트레인 때문이다!!!<br /> <br /> ==성능==<br /> 한국에서 현존하는 열차 중 최고의 슈퍼트레인으로, 출발해서 시속 100km까지 가속하는데 40초면 가능하다. KTX도 시속 100km까지 올리는데 구형 차량은 1분 3초, 신형 차량도 53초가 걸리는데 이건 레알 개깡패.<br /> 물론 최고속도가 캐택시보다 더 빠른건 아니다<br /> <br /> 이게 동력분산식 설계 덕분이다. 캐택시는 동력집중식이라 비효율적이고(동력차 2량 추가 필요) 가속도도 느리다.<br /> <br /> 동력분산식인 덕분에 [[양동역]] 제외 중앙선 양평구간(석불~삼산)을 대부분 통과하는 무궁화호와는 달리 전부 정차한다.<br /> <br /> 다만 승차감은 기대하지 말자. 캐택시 1호차나 18호차를 타봤다면 알 수 있는데 동력객차 승차감 개같다. 그래도 무궁화호보다는 나으니 2호차나 3호차 타라.<br /> <br /> 원래 동력분산식이 운전실 객차는 무동력차인게 대다수인데 얜 운전실이 동력객차고 중간에 있는 객차가 무동력객차다.<br /> <br /> 내가 타봐서 하는 소리인데 발판이 없어서 불편하다. 대신 탁자 같은거 있음<br /> <br /> == ㄹ황 ==<br /> {{근황}}<br /> <br /> 1/2/4/5/6/7호기: 누리로 그대로 운행중이다.<br /> <br /> 8호기: [[동해산타열차]]로 개조되어 운행중이다.<br /> <br /> {{고인}}<br /> <br /> 3호기: 동해산타열차의 전신인 [[중부내륙순환열차]]로 개조되었는데, 기관사가 폰질하다가 전기기관차 꼬라박고 날려먹었다.<br /> <br /> ==운행구간==<br /> 현재 경부선 [[동대구역|동대구]]-[[부산역|부산]], 동해선 동대구~[[태화강역|태화강]]구간과 영동선 [[영주역|영주]]~[[동해역|동해]], 동해~[[강릉역|강릉]]구간에서 운행중이다.<br /> <br /> 한때 장항선과 충북선에 다니던 누리로는 없애고 누리로 편성은 죄다 호남선에 중련 몰빵했었다 카더라 <br /> 는 다시 부활했었다칸다<br /> <br /> 대신 전라선 노선이 고인되고 중련편성도 없어졌다. 전라선 이용객들은 KTX나 타자<br /> <br /> 2020년 호남선 [[용산역]]~[[광주역]] 구간, 장항선 [[서울역]]~[[신창역]] 구간의 운행계통은 폐지하여 전자는 무궁화호, 후자는 수도권 전철 1호선 신창급행으로 대체하였으며, 누리로 전 편성을 중앙, 영동선에 몰빵했다가, 2021년 말 동해선이 전철화 되자 중앙선 운행분을 동해선 동대구-태화강 구간에 전부 몰빵했다. 그리고 경부선 동대구-부산에 1일 1 왕복 넣은건 덤.<br /> <br /> ==요금==<br /> 요금은 [[무궁화호]]와 동일한<br /> <br /> 기본요금 2600원, 거리비례로 100원씩 추가로 받는다<br /> [[분류:교통수단]]<br /> <br /> ==같이보기==<br /> {{:기차}}</div>

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