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닛산 푸가 - 편집 역사
2026-04-13T17:06:53Z
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<p>DCWiki 복구: 최신본 이식</p>
<p><b>새 문서</b></p><div>{{죽창}}<br />
{{사골}}<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! colspan=2 |[[파일:2세대 푸가.jpg|350px]] !! [[파일:2세대 푸가 FL.jpg|350px]]<br />
|-<br />
! colspan=2 |2세대 푸가 !! 2세대 푸가 페이스리프트<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
<br />
=개요=<br />
[[닛산]]의 대형차이자 [[시마]] 다음의 고급차. 한국의 [[제네시스 G80]] 포지션이다.<br />
<br />
참고로 푸가는 일본 내수명이고 해외에서는 전부 [[인피니티 Q70]](구 인피니티 M)으로 판다.<br />
<br />
=세대=<br />
== 1세대(Y50) ==<br />
[[파일:푸가 콘셉트카.jpg|700px]]<br />
<br />
2003년 열도 모터쇼에서 콘셉카를 공개하고<br />
<br />
[[파일:1세대 푸가.jpg|700px]]<br />
<br />
1년후 2004년 세드릭, 글로리아의 통합 후속으로 나왔다. 해외에선 이전 모델들이 그랬듯 인피니티 M으로 팔리고 푸가는 열도 내수와 대륙에만 판매했다.<br />
<br />
{{못생긴차}}<br />
<br />
[[파일:1세대 푸가 XV.jpg|700px]]<br />
<br />
참고로 내수용 및 중국 판매분엔 저런차로 나왔었는데 씨발 극혐이다. 그나마 내수용엔 XV란 등급으로 따로 나온건데 대륙엔 그딴거 없고 저것만 판매했다. 내수 역차별의 좋은 예.<br />
<br />
[[파일:1세대 푸가 FL.jpg|700px]]<br />
<br />
그러다 2007년 FL을 시전했고 대륙에도 [[인피니티]]를 런칭하면서 더이상 저 위에 극혐 차를 안봐도 됐다. 이후 그럭저럭 판매하다가 2009년 단종.<br />
<br />
== 2세대(Y51) ==<br />
{{사골}}<br />
[[파일:2세대 푸가.jpg|700px]]<br />
<br />
2009년 판매 시작했고 2010년부터 해외에도 인피니티 M으로 판매 시작했다가 2013년에 Q70으로 이름을 바꿨다.<br />
<br />
[[파일:닛산 시마.jpg|700px]]<br />
<br />
2012년 뒷좌석 늘린 차를 시마라고 붙여서 판매했다. 닛산 딴에는 기함 만들겠답시고 내놓은건데 애초에 독일차 사지 누가 저걸 사냐?<br />
<br />
[[파일:2세대 푸가 FL.jpg|700px]]<br />
<br />
2014년 해외에서 [[Q70]]이 먼저 FL하고 푸가도 2015년에 했는데 런칭도 안한 인피니티 마크를 붙였다. 걍 닛산 마크를 붙이던가 아님 [[렉서스]]처럼 런칭할것이지 뭐하는건지 모르겠다.<br />
<br />
그러다가 2020년 결국 이놈도 스카이라인 따라 다시 닛산로고로 회귀했다.<br />
<br />
===우려먹기([[프라우디아]],[[디그니티]])===<br />
{{X}}<br />
[[파일:미쓰비시 프라우디아.jpg|700px]]<br />
<br />
[[파일:미쓰비시 디그니티.jpg|700px]]<br />
<br />
참고로 [[미쓰비시]]가 징징대서 얻은 차가 바로 이 차다. 이름은 각각 프라우디아와 디그니티인데 1세대 [[에쿠스]]의 일본버전 맞다. 꼴에 기함이라고 출시한건데 바보들도 마크랑 이름 바꾼것 정도는 안다. 그나마 지금은 구 디자인 그리워하는 추억팔이들 위한 차로 볼수 있겠지만 아무도 안산다.<br />
<br />
이렇게 보면 닛산은 참으로 넓은 아량을 지닌것 같다. 예전엔 세피로랑 [[닛산 티아나]]를 [[SM5]]로 출시해주더니 이젠 지네 대형차도 전범에게 준다.<br />
<br />
결국 단종됨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이제 닛산 본판도 풀체인지 되면 되는데.....<br />
<br />
=관련정보=<br />
{{닛산}}<br />
[[분류:자동차]]<br />
[[분류:세단]]</div>
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