https://novawiki.app/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%8C%80%EC%9A%B0_%EB%A7%A4%EA%B7%B8%EB%84%88%EC%8A%A4 2026-04-15T09:07:43Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.41.1 https://novawiki.app/index.php?title=%EB%8C%80%EC%9A%B0_%EB%A7%A4%EA%B7%B8%EB%84%88%EC%8A%A4&diff=59518&oldid=prev 2026-01-08T08:57:10Z

<p>DCWiki 복구: 최신본 이식</p> <p><b>새 문서</b></p><div>{{멋있음|자동차}}{{밥|연비}}<br /> [[파일:매그너스(자동차).jpg]]<br /> <br /> 매그너스는 [[대우자동차]]에서 대우 브랜드로 마지막으로 내놓은 중형차 되시겠다.<br /> <br /> 브로엄의 후속차종으로 개발됬지만 엔진개발이 늦어지면서 [[레간자]]를 저가형 중형차로 전락시키고,(매그너스가 나오면서 레간자는 2.2와 2.0을 단종시키고, 1.8만 남음) 매그너스는 윗급으로 출시하면서 대우차의 기함모델이기도 했다. 정확히는 매그너스가 나왔을 때가 99년 12월인데 이 당시는 쌍용차가 대우에 먹힌 상태라서 체어맨이 플레그쉽(기함)모델이었다. 그러나 01년 이후 쌍용이 다시 독립하면서 이 때부터 매그너스가 기함모델이 됐다고 봐야 한다.<br /> <br /> 디자인이 참으로 아름다운데 조르제토 주지아로란 이탈리아 사람이 디자인해서 디자인만큼은 1999년의 [[K5]]라고 할정도 였다. 오죽하면 성능은 까도 디자인덕에 산 사람도 있다 카더라.<br /> <br /> [[파일:매그너스 이글.jpg]]<br /> <br /> 2001년엔 스포티하게 디자인을 변형한 [[이-글]]을 출시했고<br /> <br /> [[파일:매그너스 클래식.jpg]]<br /> <br /> 동시에 기존모델은 클래식이라는 이름을 덧붙였다.<br /> <br /> 2002년엔 국산차 최초로 직렬6기통 엔진을 장착했다.<br /> <br /> 2004년 [[파리의 연인]]에서 [[박신양]]의 애마로 뒤늦게 유명해졌다.<br /> <br /> 2006년 [[토스카]]에게 자리를 주고 단종됬다. 그러나 대우 중형차의 몰락은 토스카가 나오면서 부터 시작됬다....참고로 이놈은 매그너스의 마이너체인지 모델이다.<br /> <br /> 미국에선 [[스즈키]] 마크 달고 팔렸었다. 이름은 베로나. 그리고 일본 본사에서 그 차를 자기 나라에 팔려는 생각도 했었다고 한다.<br /> <br /> 짱깨국에서는 에피카로 팔렸다.<br /> ==관련정보==<br /> <br /> {{대우자동차}}<br /> <br /> [[분류:자동차]]<br /> [[분류:세단]]</div>

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