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디스크 브레이크는 [[브레이크]]의 한 종류로 주로 [[자동차]],[[오토바이]],[[항공기]],[[자전거]] 등에 장착된다.

차축에 디스크 모양의 금속제 로터를 부착하는 것으로 로터에 마찰이 큰 소재로 만들어진 패드를 압착해서 발생하는 로터와 패드의 마찰력으로 인해 운동 에너지가 열 에너지로 전환해서 제동이 걸린다. 그래서 방열 성능이 높을수록 고속에서 강한 제동력이 일어난다.

방열 성능이 딸리면 소재가 마찰이 높든 부품이 좋든 간에 페이드 현상으로 제동력이 좆망하게 된다.

자동차용 디스크 브레이크에는 크게 플로팅 방식,대향 피스톤 방식,듀얼 캘리퍼 방식,트리플 캘리프 방식 등이 있으며 오토바이나 경운기에도 크기만 다르지 자동차랑 비슷하게 장착된다.

자전거용 디스크 브레이크는 주로 산악 자전거나 하이브리드 자전거에서 쓰이며 로드바이크에선 옛날에는 타이어의 접지력이 낮아서 제동력이 딸린다든지 펠로톤 주행시 위험하다든지, 그외 요인때문에 잘 안쓰였으나 지금은 아주 잘만 쓰이고 있다. 비싼게 단점이지

항공기용 디스크 브레이크는 자동차와 같은 형식을 쓰나 대형 항공기 일수록 다중 디스크 브레이크를 쓴다. 랜딩기어 착륙시 발열이 높은 브레이크 특성상 열 발산에 유리하도록 분할로터 다중 디스크 브레이크나 브레이크 냉각팬을 쓰기도 한다.

[[분류:공학]]

[[분류:자동차]]

[[분류:항공우주]]

[[분류:자전거]]

디스크 브레이크 - 편집 역사

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