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{| class="wikitable" style="text-align:center"; border="1"
| [[파일:란치아 델타 1세대.jpg|350픽셀]] || [[파일:란치아 델타 2세대.jpg|350픽셀]] || [[파일:란치아 델타 3세대.jpg|350픽셀]]
|-
! 1세대(Tipo 831) !! 2세대(Tipo 836) !! 3세대(Type 844)
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|}

[[파일:란치아랠리카.jpg|섬네일|WRC에 출전한 델타 S4]]

[[란치아]]에서 시판했던 준중형 해치백이다.

1979년부터 2014년까지 생산했고 1979년부터 1994년까지는 1세대(tipo 831)가, 1993년부터 1999년까지는 일명 '누오바 델타'라고 불린 2세대(tipo 836)가 생산 되었으며 잠시 명맥이 끊겼다가 2008년부터 2014년까지 [[피아트]] 브라보 기반의 3세대(Type 844)가 생산되었다. 3세대는 2011년에 페이스리프트가 되었다.

초기에는 고오급스러운 준중형차를 지향했으나 시대를 거듭하면서 란치아의 대표 차량으로 손꼽히게 된다. 1980년대에 란치아 델타 S4로 [[WRC]]에 참가하기도 했고 당시 돈이없던 [[사브]]랑 합작을 해서 사브-란치아 600이라는 리뱃징 모델도 생셔나기도 했다. 또한 델타 HF와 델타 인테그랄레라는 고성능 버전들이 나오기도 했다.

3세대가 나올 시기에 [[란치아]] 슬슬 좆망화 할때가 되자 2014년에 후속없이 단종되었고 이시기에 다른 란치아 리뱃징 차량들도 전부 단종되었다. 따라서 현재 란치아에서 파는 차종은 [[란치아 입실론]] 밖에 없다. 하지만 입실론 마저도 2018년에 단종 예정이라서 란치아는 곧 고인화 된다.

[[분류:자동차]]
[[분류:해치백]]

란치아 델타 - 편집 역사

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