<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ko">
	<id>https://novawiki.app/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%EB%A7%88%EC%9D%B4%EB%B0%94%ED%9D%90</id>
	<title>마이바흐 - 편집 역사</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://novawiki.app/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%EB%A7%88%EC%9D%B4%EB%B0%94%ED%9D%90"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://novawiki.app/index.php?title=%EB%A7%88%EC%9D%B4%EB%B0%94%ED%9D%90&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-13T06:08:50Z</updated>
	<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.41.1</generator>
	<entry>
		<id>https://novawiki.app/index.php?title=%EB%A7%88%EC%9D%B4%EB%B0%94%ED%9D%90&amp;diff=45003&amp;oldid=prev</id>
		<title>NovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://novawiki.app/index.php?title=%EB%A7%88%EC%9D%B4%EB%B0%94%ED%9D%90&amp;diff=45003&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-01-08T08:36:10Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;DCWiki 복구: 최신본 이식&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{죽창}}&lt;br /&gt;
{{고인}}&lt;br /&gt;
{{명차 삼대장}}&lt;br /&gt;
{{독일 자동차 브랜드}}&lt;br /&gt;
[[분류:자동차 제조사]]&lt;br /&gt;
[[분류:자동차]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==개요==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[파일:마이바흐.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
마이바흐는 [[벤츠]] 산하의 고급차 브랜드였으며 [[벤틀리]],[[롤스로이스]]와 함께 명차 삼대장이나 지 혼자 독일산을 책임지고 있었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
마이바흐의 모델로는 57, 57s, 62, 62s, [[랜덜렛]], [[제플린]], [[엑셀레로]]가 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[메르세데스 벤츠]]가 소유하고 있는 브랜드였는데 하도 비싸니까 살 사람이 없어서 브랜드는 벤츠에 통폐합되고 이제는 S클래스 최고급형에나 폼으로 붙이는 마크로 전락해버렸다. 이젠 명차 삼대장에도 못들게 생겼다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
우리나라에선 이건희나 이걸 탄다. 양현석이랑 배용준도 가지고 있다.  이건희도 곧 마이바흐 브랜드 꼴이 날 예정이거나 이미 그렇게 되었을걸? 너무 흔치 않아서 주욱창을 꽃을래도 찾&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
질 못해서 못꽃는다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==특징==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
마이바흐의 단연 최고 모델은 마이바흐 렌덜렛이다. 아스팔트 위의 호텔로 불리우고 있으며 금수저도 겨우 웨딩카로 한번 타볼까말까하다.마이바흐 62s 랜덜렛 이 차량은 [[컨버터블]](오픈카)로 뒷좌석 천장만 완전히 걷힌다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
마이바흐의 57, 62 이 숫자들은 차들의 전장 길이를 나타내고 있다 (57=약 5.73미터)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
마이바흐의 가장 비싼 차량은 마이바흐 엑셀레로 이며 전세계에 한대밖에 생산되지 않았다. 경매가로 약 90억이라고 한다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
마이바흐는 세계 삼대 명차들 사이에서 가장 높은 가격대를 자랑하고 있었으며 중고차로나 구할수 있는 지금에도 존나 비싼 이유에는 다 원인이 있다. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
엔진은 단연 세단중 최고 이다. 엔진 뭐쓰는지는 기억 안나고 마력은 600마력을 넘나들며 토크가 100kg.m 을 초과한다. 3톤의 무게인데 스포츠카 못지 않은 [[제로백]]을 보이고 있다. 독일의 외계인고문은 세계제이이이이이일&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
가격은 [[롤스로이스]]도 쫄정도다. 최고 가격인 마이마흐 렌덜렛은 넘기겠다. 마이바흐 62s 는 8억을 넘나들고 있으며 오너에 따라 가격이 달라진다. 옵션때문이다. 마이바흐는 오너의 취향을 구현하기 위해 약20만 가지의 옵션을 대기하고 있었다. 근데 살새끼가 있었어야 말이지&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
제이지와 [[칸예 웨스트]]는 이 차를 사서 지들 멋대로 뜯고 개조하고 놀았다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
해외힙찔이새끼들은 릭 로스의 레이블 이름으로 알고있다. 삐비비비빅 매이뱈뮤직&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
나머진 마이바흐, [[벤츠]] 빠들이 [[추가바람|이글에 살을 보태기 바란다.]] 너무 힘듬&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==근황==&lt;br /&gt;
{{근황}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
------위 내용은 전부 과거의 이야기이다.---------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
기존에 생산되던 마이바흐는 금수저도 부담스러워할 창렬가격때문에 망했고&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
지금 새로 나오는 마이바흐는 조금 길어진 벤츠 S클래스에 불과하다. 가격도 벤틀리 엔트리급&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
그래서 S클 사기엔 아쉬웠던 금수저들이 마이바흐 많이 삼ㅇㅇ&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==기타==&lt;br /&gt;
{{심플/나치}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
여담으로 [[판터]],[[티거]]와 같은 [[나치 독일]]놈들의 땅크 엔진을 만들었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==항목이 작성된 차종==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[렌덜렛]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[제플린]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[엑셀레로]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[S클래스|S650]] 마이바흐&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[G클래스|G650]] 마이바흐&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[GLS]] 600 마이바흐&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>NovaAdmin</name></author>
	</entry>
</feed>