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플라이 휠과 클러치 판의 마찰력을 이용해 엔진의 동력을 전달하는 [[클러치]]의 일종이다.

[[엔진]]과 결합되어 있으며 1개나 다수의 구동판과 피동판, 커버, 레버 그리고 스프링 등으로 구성되어있다.

종류는 건조한 상태에서 접촉하는 건식 클러치와 오일 속에서 접촉 시키는 습식 클러치가 있으며 판수에 따른 분류는 [[단판 클러치]]와 [[다판 클러치]]로 나눈다. 그리고 밀어붙히는 모양에 따른 분류는 원판 클러치, 원뿔 클러치, 림 클러치 등으로 나눈다.

건식 클러치는 건조한 플라이 휠이 클러치판과 접촉해서 동력을 전달하는 것으로 구조가 간단하고 동력을 확실하고 크게 전달할 수 있는 것이 특징이다. 또한 이것은 보통 [[자동차]]에 쓰이는 형식이다.

습식 클러치는 오일 속에서 클러치판을 접속시켜서 동력을 전달하는 것으로 구조는 복잡하나 작동이 원활하고 마찰면을 보호할수 있는 것이 특징이다. 주로 [[자동변속기]]에 쓰이는 형식이다.

[[분류:자동차]]

[[분류:공학]]

마찰클러치 - 편집 역사

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