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미쓰비시 시리우스 엔진 - 편집 역사
2026-04-17T14:33:52Z
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<p><b>새 문서</b></p><div>{{내용추가}}<br />
{{노익장}}<br />
{{사골}}<br />
<br />
{{현대기아차 엔진}}<br />
<br />
== 개요 ==<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! colspan=2 |[[파일:mitsubishi sirius.jpg|350px]] !! [[파일:hyundai sirius.jpg|350px]]<br />
|-<br />
! colspan=2 |오리지널 미쓰비시 시리우스 엔진 !! 라이센스 버전 현대 시리우스 엔진<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
1979년 [[미쓰비시]]가 설계 및 제작한 직렬 4기통의 1.6/1.8,/2.0/2.4ℓ 가솔린 엔진과 1.8 2.0 2.4ℓ 디젤 엔진.<br />
<br />
1980년대에 쪽발이가 만든 엔진들 중에서 내구성과 튜닝마진이 제일 큰데. 일반용으로는 거진 내구성 끝판왕이였고, 레이싱에서 2.0으로 500마력까지 낼수 있었다.<br />
<br />
엔진 부품 국산화를 하는 과정에서 일본 제품들이 자랑하는 내구성 부문에서 너프를 먹었다. 이는 [[벤츠]]의 OM 엔진을 받아 장착했던 [[무쏘|쌍]][[이스타나|용]][[코란도|차]][[렉스턴|들]]에서도 나타났던 현상들이다.<ref>초기형 무쏘는 제외. 이땐 벤츠가 생산한걸 그대로 들여와서 장착했었다.</ref><br />
<br />
== 적용 차종 ==<br />
<br />
문서가 작성되지 않은 차종은 기재하지 않았음.<br />
<br />
=== 미쓰비시 ===<br />
<br />
*[[미쓰비시 랜서]]<br />
<br />
*[[미쓰비시 랜서 에볼루션]]<br />
<br />
*[[미쓰비시 이클립스]]<br />
<br />
=== 현대 ===<br />
<br />
*[[현대 엘란트라]]<br />
<br />
*[[현대 쏘나타]] Y1~뉴 EF<br />
<br />
*[[현대 마르샤]]<br />
<br />
*[[현대 그랜저]] L~LX<br />
<br />
*[[현대 싼타페]] SM<br />
<br />
*[[현대 스타렉스]]<br />
<br />
*[[현대 포터]]<br />
<br />
=== 기아 ===<br />
<br />
*[[기아 옵티마]]<br />
<br />
----<br />
<br />
[[분류:자동차]]</div>
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