https://novawiki.app/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%AF%B8%EC%93%B0%EB%B9%84%EC%8B%9C_%EC%9D%B4%ED%81%B4%EB%A6%BD%EC%8A%A4미쓰비시 이클립스 - 편집 역사2026-04-19T15:56:10Z이 문서의 편집 역사MediaWiki 1.41.1https://novawiki.app/index.php?title=%EB%AF%B8%EC%93%B0%EB%B9%84%EC%8B%9C_%EC%9D%B4%ED%81%B4%EB%A6%BD%EC%8A%A4&diff=67510&oldid=prevNovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식2026-01-08T09:08:32Z<p>DCWiki 복구: 최신본 이식</p>
<p><b>새 문서</b></p><div>[[파일:이클립스.jpg]]<br />
<br />
==설명==<br />
<br />
전범기업 [[미쓰비시]]에서 만든 스포츠카. 미국 일리노이 노말 쓰리 스타 정공에서 생산했다.<br />
<br />
이름의 유래는 경마 역사상 최강의 경주마였다는 이클립스에서 따왔다.<br />
<br />
1989년부터 생산되서 2011년까지 총 4세대에 걸쳐 판매되었다.<br />
<br />
[[미쓰비시 랜서|랜서]],[[파제로]]와 함께 [[미쓰비시]]의 돈줄이였다.<br />
<br />
그리고 2017년 갑자기 미쓰비시는 이 이름을 쓰는 크로스오버 SUV를 출시하게 된다. 그 이름은 '[[이클립스 크로스]]'이다.<br />
<br />
==세대==<br />
<br />
*1세대<br />
<br />
*2세대<br />
<br />
2세대는 [[분노의 질주]] 1편과 [[니드 포 스피드]] 언더그라운드1, 2의 등장으로 유명한 모델이다. 근데 어째서인지 앞모습이 [[흉기차]]의 [[아반떼]] 1세대와 유사하다. 게다가 출시년도도 똑같은 1995년이다. 참고로 2세대는 미국시장에서 1994년 6월에 1995년식으로, 일본 내수 시장에선 1995년 6월에 출시되었다. 마쓰다의 MX-6(포드 프로브)와 함께 대진 모터스에서 수입했다.<br />
<br />
*3세대<br />
<br />
3세대는 그 당시 JDM들의 상징이였던 터보 엔진이 아니라 그냥 자연흡기고 심지어 전륜구동이라서 인기가 팍 식었다. 그래도 내가 가장 좋아하는 세대다. 분노의 질주 2에서 빡빡이 흑형이 타고 다닌다. I4 2.4리터와 V6 3.0리터 두 가지 트림이 있다.<br />
<br />
*4세대<br />
<br />
4세대는 [[제네시스 쿠페]]만도 못한 그냥 쓰레기다. 한국에서 2.4L 자동변속기 모델이 4040만원부터 시작했는데 이 돈이면 풀옵션 3.8L 제네시스 쿠페를 사고도 순대국을 몇 백 그릇 더 사먹을 수 있는 것이다. 미국에선 3.8L 이클립스 GT가 23000달러대부터 시작했는데 한국에선 왜 이렇게 비싸게 팔았냐? 전범 프리미엄? I4 2.4리터와 V6 3.8리터 두 가지 트림이 있다. 막장드라마 [[아내의 유혹]]에 나오기도 했다.<br />
<br />
==갤러리==<br />
<br />
<gallery><br />
<br />
파일:이2 컨버.jpg|2세대 이클립스 컨버터블<br />
<br />
파일:이클립스.jpg|4세대<br />
<br />
</gallery><br />
<br />
==관련정보==<br />
{{미쓰비시}}<br />
<br />
[[분류:자동차]]<br />
[[분류:스포츠카]]<br />
[[분류:오픈카]]</div>NovaAdmin