https://novawiki.app/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%B0%9B%EC%9D%8C%EA%B0%81 2026-04-12T11:14:01Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.41.1 https://novawiki.app/index.php?title=%EB%B0%9B%EC%9D%8C%EA%B0%81&diff=115074&oldid=prev 2026-01-08T10:20:44Z

<p>DCWiki 복구: 최신본 이식</p> <p><b>새 문서</b></p><div>Angle of attack 줄여서 AOA라고 한다.<br /> <br /> 받은각은 날개의 시위선과 상대풍과의 각으로 비행기의 양력발생에 큰 영향을 준다.<br /> <br /> 실제로 모든 비행기 날개는 앞전이 살짝 떠있게 설계 되어 있다. <br /> <br /> 또한 대칭형 날개는 받음각이 없을경우 양력이 발생하지 않는다.<br /> <br /> 다만 받음각이 너무 높으면 실속에 들어가기 쉬운데, 평균 소형항공기의 실속각은 18도가 평균이다. 19도 부터 실속에 들어간다.<br /> <br /> 전투기들은 받음각이 높아도 실속에 잘 안들어가게끔 설계 되어있으므로 상업용 비행기보단 나은 편이다.<br /> <br /> 다만 실속에 잘 안들어가는 대신 양력도 적게 발생한다. <br /> <br /> 전투기들이 이-착륙시 콕핏을 높이 쳐들고 착륙하는게 그 이유다.<br /> <br /> [[분류:항공우주]]<br /> [[분류:공학]]</div>

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