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{| class="wikitable"
! colspan="11" style="font-weight: bold; color:Blue;background-color:Skyblue" | [[부가티|{{색|Blue|부가티}}]] 슈퍼카의 계보
|-
| rowspan="1" | [[EB110]]
| rowspan="1" | →
| rowspan="1" | [[부가티 베이론|베이론]]
| rowspan="1" | →
| rowspan="1 style="font-weight: bold;" | '''시론'''
| rowspan="1" | →
| rowspan="1" | [[부가티 디보|디보]]
|-

|-

|}
{{사기캐}}

{{파오후}}
{{외계인고문}}
{{죽창}}
{{클라스}}
{{급식충}}
ㄴ 급식충들이 환장한다

[[파일:부가티 시론.jpg]]

ㅡ0ㅡ

==개요==

[[부가티 베이론]]의 후속인 [[부가티]]의 슈퍼카이다.

디자인이 좆나멋있다.

2015년 11월과 12월에 유출된 스파이샷만 봐도 기존 [[부가티 베이론]]의 디자인을 날카롭게 변한 외형이다. 특히 뒷태는 전에 발표한 '비전 그란투리스모' 컨셉트에 가깝다.

2018년 6월 [[레고]] 테크닉으로도 나왔다. 존나 개쩌는 퀄리티지만 가격만 무려 570,000원이다. 허미 시팔......

==성능==

{{youtube|asNjX9WtvTg}}

(제한 풀고 달린 영상)

영국의 한 잡지에 따르면 1500마력이나 되는 출력에 420 km/h 이상의 최고속도를 지녔다고 밝혔다.

총 500대 한정생산하며 2016년 제네바 모터쇼에서 정식 공개되었다.

엔진은 [[부가티 베이론]]처럼 W16 쿼드 터보엔진을 쓰며 변속기는 7단 DSG를 쓴다. 배기량은 7996cc이며 앞서말한 최고속도인 420 km/h는 전자제한이라고 한다. (시무룩) 대신 리미트 풀면 최대 450 km/h 까진 가능하다고 한다.

무게는 [[부가티 베이론|베이론]]보다도 무거운 1,996kg정도로 슈퍼카 주제에 2톤을 넘어서는 씹파오후.

최대토크는 163.2 kg/m로 제로백은 2.4초 정도이다.

==바리에이션==

2018년 제네바 모터쇼에서 부가티 시론 스포츠가 공개되었다. 제원은 일반 시론과 거의 비슷하지만 18kg정도 감량하고 서스펜션 감도 및 토크 백터링 시스템을 개선해서 코너링을 향상했다. 110주년 기념 한정판인 110 ans가 있다.

[[부가티 디보]]라는 창립 110주년 파생 모델이 있는데 파워트레인 및 섀시와 플랫폼 빼면 완전히 다른 바디를 씌었다. 2019년 출시예정이고 이름은 부가티 차를 타고 부가티에게 두번이나 승리를 안겨준 프랑스인 드라이버 "알베르 디보(Albert Divo, 1895-1966)"에서 따왔다.

2019년 제네바 모터쇼에는 이 차를 기반으로한 원오프 모델인 '[[라 부아츄 누아]](La Voiture Noire)'가 공개되었다. 타입 57S 애틀랜틱의 디자인을 리메이크한 모델이다. 딱 한대만 제작되었으며 이미 판매되었다고 한다. 좆간지남

최근에는 폭스바겐 그룹의 트랙인 Ehra-Lessien 트랙에서 490.47km/h의 최고시속을 내서 세계 신기록을 세운 시론이 공개되었는데 그 이름은 '시론 슈퍼 스포츠 300+'이며 베이론 슈퍼 스포츠의 후속작이다.

페블비치 콩쿠르 드 엘레강스 2019에서 [[부가티]] 창립 110주년을 기념해서 만든 10대 한정판 모델인 '[[센토디에치]](Centodieci)'를 공개했다. 센토디에치는 이탈리아어로 110을 뜻하며 110이라는 같은 숫자를 쓰는 자사의 모델이였던 [[EB110]]의 디자인을 오마쥬했다.

2020년에는 또다른 고성능 버전인 시론 퍼 스포츠를 공개했다. 1500마력의 출력을 자랑하며 코너링 중심의 개량를 한 버전이다.

==갤러리==
<gallery>

파일:부가티 시론.jpg|기본형

파일:부가티 시론 스포츠.jpg|시론 스포츠

파일:부가티 디보.jpg|부가티 디보

파일:부가티 VGT.jpg|시론 디자인의 베이스가 된 부가티 비전 그란투리스모

파일:부가티 시론 스포츠 110 ans.jpg|시론 스포츠 110 Ans

파일:부가티 라 바티흐 느와르.jpg|부가티 라 부아튀르 누아르

파일:시론 슈퍼 스포츠 300+.jpg|시론 슈퍼 스포츠 300+

파일:부가티 센토디에치.jpg|부가티 센토디에치

파일:시론 퍼 스포츠.jpg|시론 퍼 스포츠

</gallery>

==제원==

{| class="wikitable" border="1" table align=center |
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;" colspan=2|<big><big>'''부가티 시론'''</big></big>
Bugatti Chiron
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;" colspan=2|'''개요'''
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''제조사'''||[[부가티]]
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''생산지'''||{{국기그림|독일}} 독일 볼프스부르크(개발) {{국기그림|프랑스}} 프랑스 몰세임(최종조립)
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''생산일자'''||2016년(일반형) 2018년(시론 스포츠)
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''선행모델'''||[[부가티 베이론|베이론]]
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''가격'''||(유로화) 240만 유로 (한화) 30억 2176만 8000원
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''자동차세'''||207만 8960원
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''생산수'''||500대 한정생산(일반형)
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''디자이너'''||Achim Anscheidt(디자인 책임자) Frank Heyl Etienne Salome Sasha Selipanov
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''구분'''||시론 시론 스포츠 시론 슈퍼 스포츠 300+ 시론 퍼 스포츠 [[부가티 디보|디보]] [[라 부아츄 누아]] [[센토디에치]] [[비전 그란 투리스모|부가티 비전 그란투리스모]](컨셉트카)
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;" colspan=2|'''제원'''
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''세그먼트'''||[[스포츠카]]
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''외형'''|| 2도어 [[쿠페]]
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''레이아웃'''|| [[미드쉽]] [[AWD]]
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''최고속도'''|| 420 Km/h(전자제한)
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''제로백'''|| 2.4초
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''제로이백'''|| 6.1초
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''제로삼백'''|| 13.1초
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''제로사백'''|| 32.6초
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''연비'''|| 4.5 Km/ℓ
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''탄소 배출량'''|| 516 g/km
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''승차인원'''|| 2인승
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;" colspan=2|'''파워트레인'''
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''엔진'''|| 8.0L W16 쿼드 터보
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''트랜스미션'''|| 7단 듀얼클러치
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''최고출력'''|| '''1500마력'''
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''최대토크'''|| 163.2 kg/m
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''배기량'''|| 7996cc
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;" colspan=2|'''치수'''
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''전장'''||4,544mm
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''전폭'''||2,038mm
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''전고'''||1,212mm
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''축간거리'''||2,711mm
|-
|align="middle" style="color:Black;background-color:Skyblue;"|'''공차중량'''||1,996 kg(일반형) 1,978 kg(시론 스포츠)
|-
|}

==관련정보==
{{부가티}}

[[분류:자동차]]

[[분류:슈퍼카]]

[[분류:하이퍼카]]

부가티 시론 - 편집 역사

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