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2026-01-08T07:54:36Z

DCWiki 복구: 최신본 이식

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{{개떼}}
{{주황}}

1985년에 개통된 [[부산광역시]]는 물론 지방 최초로 개통된 [[지하철]] 노선. 남쪽 [[다대포해수욕장역|다대포]]부터 북쪽 [[노포역|노포동]]까지 [[부산]]을 남북으로 잇는다.

동서를 가르는 [[부산 도시철도 2호선|2호선]]과는 [[서면역|서면]]에서 만난다.

부산에서 제일 붐비는 지하철로 이용객수가 서울 지하철의 [[서울 지하철 6호선|6호선]] , [[서울 지하철 8호선|8호선]] , [[서울 지하철 9호선|9호선]] 등을 능가하는데

이건 그만큼 부산 도로사정이 하도 십창이라 그렇다. 부산이 전국에서 제일 운전하기 힘든 대도시다카는기

ㄴ 남포동과 서면, 부산대 앞 등 부산에서 가장 번화한 곳을 지나기 때문이다.

원래 [[남포역]]은 남포동역, [[중앙역]]은 중앙동역 등이었는데 서울 지하철의 [[제기동역]], [[신설동역]] 등과 같이 역명에 '동' 명칭을 그대로 시용하였으나 3호선이 개통할 쯤에 역명에서 '동'명칭을 빼는 것으로 통일되었다.

그래도 90년대엔 사람이 더 많았는데 그래도 도로를 조금씩 개선해서 많이 줄어들었다 그동안 운전매너도 수십배는 좋아졌기도 하다

제일 오래된 노선임과 더불어 이용자들도 3개의 노선 중 틀딱의 비중이 가장 높다. 내리기 전에 비집고 들어오기는 기본이고 내리는 사람 기다리고 있으면 뒤에서 틀딱이 밀친다.

한쪽에서는 노약자석에서 할배들의 동창회가 벌어지고 있고, 다른 한쪽에서는 손수레에 매실장아찌를 담궈온 아줌마가 ㅈ같은 목소리로 레시피를 전수한다.

그리고 그 중간에서 잡상인이 되도않는 손전등을 팔고있는 혼돈의 도가니인 열차이다.

소금기 먹은 [[바다]]바람 부는 도시답게 철로 만든 서울 지하철과 달리 녹슮에 강한 스테인리스 차체를 적용하였다

부산교통공사가 깨끗하게 관리해서 티는 별로 안 나는데 알고보면 전국에서 굴러다니는 전동차 중에 제일 연식이 오래되었다. 30년도 넘었다. 믿고 쓰는 품질의 일제.

차내 전광판도 빤딱거리는 하얀색으로 갈았던데 언제까지 그 차를 굴려먹을지 모르겠다.

[[새누리당]] 텃밭으로 오해받는 [[경상도]]지만 조경태느님은 사하구 변방에 일호선 지하철연장을 성사시켜서 [[새정치민주연합]] 간판 걸고도 3번이나 당선되셨다.

그리고 원래 낙동강 벨트 지역이라 텃밭까지는 아니다.

ㄴ그렇게 조경태는 새누리당에 입당하고.. 아 그리고 역 편집한 사람 누구냐 밑에 부산도시철도 1호선 표 왜 안 넣음 ㅅㅂ 그래서 내가 다 넣었다.

2017년 4월에는 신평역에서 다대포해수욕장역까지 연장이 되었다. 신평역의 역번호가 101번이라 밀어내는 쪽으로 개편될줄 알았는데 결국 개노답 뇌가리들로 인해 90번대로 결정되었다.

이쯤되면 수도권 전철 1호선 연천 연장의 미래도 보인다.

이 노선의 특징은 열차의 출입문이 한 호차당 3개밖에 없다는 것이다. 이는 국내 지하철 중에선 유일하다. 그래서인지 신차도 객실창문이 요즘 신조차중 유일하게 2분할 창문이다. 근데 부산에서는 가장 많은 차를 달고 다닌다. 8량 1편성으로 운행한다.

ㄴ gtx a선도 문 3개로 될 예정이다

부산 지하철 챠량 중에선 실내가 가장 넓다

==역 목록==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-align="middle" style="color:white;background-color:#F06A00" align=center
|width="28px"|'''노선'''||'''역번호'''||width="143px"|'''역명'''||width="239px"|'''환승'''||colspan=2|'''소재지'''
|-
|rowspan=40|부 산 도 시 철 도 1 호 선||095||[[다대포해수욕장역|다대포해수욕장]]||||rowspan=40 width="69px"|[[부산광역시]]||rowspan=12 width="55px"|사하구
|-
|096||[[다대포항역|다대포항]]||
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|097||[[낫개역|낫개]]||
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|098||[[신장림역|신장림]]||
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|134||[[노포역|노포]]||<s>{{색깔|#59c3b8|■}} [[양산 도시철도]]</s>
|}

== 운행 차량 ==
[[파일:부산 도시철도 1호선 열차.png]]

[[파일:부산1호선신차.png|719px]]

ㄴ 이건 다대포선 개통하면서 새로 들여온 신규 차량이다

1호선 신차량 고장 잦다. 꼭 1호선 타면서 고장났다고 하면 저 차. 역시 흉기에서 만들면 답이 없는가보다.

나머지 노후차량들도 2027년까지 초퍼제어, VVVF 개조 안가리고 전부 대차한다고 한다.

1호선 신차 중 노후차량 대차분(1~5편성)은 우리나라 최초로 PMSM이 적용되었다. 이곳에 쓰이는 PMSM 전동기는 도시바제로, 일본의 여러 전철에서 사용되고 있는거다.

그래서인지 일본 철덕들이 이차에 ㅈㄴ 관심을 갖고있다. 국내 유일 3도어 중전철이기도 하고.

<onlyinclude>
{| class="wikitable" width=100% style="text-align: center;"
! ! colspan="3" style="background-color:#F06A00; color:white"|[[부산 도시철도 1호선|부산 도시철도 1호선]]
|-
| style="text-align: center; text-align: center;" |[[다대포해수욕장역|다대포해수욕장]] · [[다대포항역|다대포항]] · [[낫개역|낫개]] · [[신장림역|신장림]] · [[장림역|장림]] · [[동매역|동매]] · [[신평역|신평]] · [[하단역|하단]] · [[당리역|당리]] · [[사하역|사하]] · [[괴정역|괴정]] · [[대티역|대티]] · [[서대신역|서대신]] · [[동대신역|동대신]] · [[토성역|토성]] · [[자갈치역|자갈치]] · [[남포역|남포]] · [[중앙역 (부산)|중앙]] · [[부산역]] · [[초량역|초량]] · [[부산진역|부산진]] · [[좌천역(동구)|좌천]] · [[범일역|범일]] · [[범내골역|범내골]] · [[서면역|서면]] · [[부전역 (도시철도)|부전]] · [[양정역 (부산)|양정]] · [[시청역 (부산)|시청]] · [[연산역|연산]] · [[교대역 (부산)|교대]] · [[동래역 (도시철도)|동래]] · [[명륜역|명륜]] · [[온천장역|온천장]] · [[부산대역|부산대]] · [[장전역|장전]] · [[구서역|구서]] · [[두실역|두실]] · [[남산역 (부산)|남산]] · [[범어사역|범어사]] · [[노포역|노포]]
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[[분류:지하철역]]
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{{:지하철}}

부산 도시철도 1호선 - 편집 역사

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