https://novawiki.app/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%B6%80%EC%82%B0_%EB%B2%84%EC%8A%A4_3 2026-04-17T13:28:19Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.41.1 https://novawiki.app/index.php?title=%EB%B6%80%EC%82%B0_%EB%B2%84%EC%8A%A4_3&diff=56954&oldid=prev 2026-01-08T08:53:33Z

<p>DCWiki 복구: 최신본 이식</p> <p><b>새 문서</b></p><div>{{하늘}}{{부산광역시시내버스}}<br /> {{핌피}}<br /> <br /> 2017년 4월 22일 지하철 1호선 개통 후 지하철과 상당수 겹치는 노선(2번, 11번, 96번, 1000번)등을 감차하여 만든 노선이다.<br /> <br /> 출범 당시에는 기존 96-1번 코스 대부분을 돚거하였으나, 동년 11월에 개편되었다.<br /> <br /> 다대포에서 출발하여 장림, 신평, 하단을 지나 지하철이 다니지 않는 신도시인 명지, 신호로 가는 노선이다. <br /> <br /> 원래는 하단에서 괴정 쪽으로 돌아서 구평에 들어오는 노선이었는데 수요가 별로 좋지 못했는지 신평 쪽으로 직통하는 노선으로 바뀌었다.<br /> <br /> {{떡상}}<br /> <br /> 신설 초기, 배차간격 25분, 대당 18만원씩 벌어도던 노선이 지금은 배차간격 12분, 대당 40만원씩 벌어오고 있다.<br /> <br /> 이 동네는 신도시 조성 후 마을버스 강서구 20번, 원래부터 다니던 58-2번, 급행버스 1009번, 68번 잘라서 만든 168번 이렇게 들어오고 있었다.<br /> <br /> 다만 168번, 1009번은 배차간격이 씹창이라 그 효과가 미미했는데, 3번이 좋은 배차간격으로 다니게 되어 168번의 승객을 많이 뺏어와서 증가하게 되었다.<br /> <br /> 거기다 녹산 쪽이 주 수요인 58-2번 자리까지 위협하는 중이다. 명지 쪽에서는 사실상 메인 노선 자리까지 올라간 셈.</div>

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