https://novawiki.app/index.php?action=history&feed=atom&title=%EB%B6%80%EC%82%B0_%EB%B2%84%EC%8A%A4_88 2026-04-17T03:11:04Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.41.1 https://novawiki.app/index.php?title=%EB%B6%80%EC%82%B0_%EB%B2%84%EC%8A%A4_88&diff=83808&oldid=prev 2026-01-08T09:31:50Z

<p>DCWiki 복구: 최신본 이식</p> <p><b>새 문서</b></p><div>{{하늘}}{{부산광역시시내버스}}<br /> {{혐오|자기네 동네에서 버스 빼간 세진여객과 핌피를 시전한 정관신도시|88번 이용객을 포함한 영도구민}}<br /> {{불쌍}}<br /> {{분노}}<br /> <br /> 태종대 차고지 - 영도구청 - 한진중공업 - 영도대교 - 부산역 - 서면 - 부암교차로 - 당감주공<br /> <br /> 옛날에는 21대 나 다녔다고 하는데 지금은 8대 밖에 안 다닌다.<br /> <br /> 정관신도시가 뻐스내놔 빼애액을 시전하는 바람에 버스들을 정관신도시에 빼았겼기 때문이다.<br /> <br /> 정확히는 세진여객이 영도에서 다니던 버스를 철수시켜서 다른 영도 버스업체들이 피해를 보았고, 이를 최소화하는 과정에서 이 노선이 희생양이 되었기 때문이다.<br /> <br /> 2015년 66번이 88B번을 이어 받으면서 사실상 태종대~서면~당감주공간 노선은 이 두 노선으로 이원화 되었다. 두 노선은 당감동 구간과 영도 구간이 약간씩 다르다.<br /> <br /> 문제는 노선 각각은 배차간격이 매우 씹창인데, 이로 인해 66번, 88번이 따로 노는데다 지하철도 없는 당감동, 영도 구간에서는 사실상 배차간격이 2배가 된다.<br /> <br /> 그나마 66번은 환승대기시간이라도 60분인데, 얜 30분이다. 한마디로 멀쩡하던 노선이 지역 이기주의와 버스 회사로 인해 망쳐진 것이다. <br /> <br /> {{떡락}}<br /> 이 사태가 벌어진 후 총 이용객 또한 반 이하로 폭락했다. 66번과 합쳐서 계산해도 정상적인 88번 시절과 비교해서 승객이 80%밖에 안된다.</div>

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