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{{긺|노선}}

{{파랑}}
{{느림}}

{{서울특별시 7권역 간선버스 목록}}
{| class="wikitable" width=100% style="text-align: center;"
! ! colspan="4" style="background-color:blue; color:white"|서울특별시 간선버스 707
|-
|기점
|[[경기도]] [[고양시]] 일산서구 대화동 동해운수
|종점
|[[서울특별시]] [[중구 (서울)|중구]] 남대문로5가 [[숭례문]]([[서울역]])
|-
|운행 시간 (기점 출발)
|04:30~00:20
|운행 시간 (종점 출발)
|05:55~01:40
|-
|배차간격
|8~16분(평일) / 9~17분(주말)
|운행업체
|[[동해운수]]
|}
== 개요 ==
[[동해운수]]에서 운행하는 서울시내버스. 일산신도시 - 능곡 - 숭례문. 총 운행거리 65 km.

동해운수에서는 9708이라는 이름으로 가장 마지막까지 광역버스라는 타이틀을 갖고 있었으나, 원래 노선 자체가 [[창렬]]의 끝판왕이라 결국 2010년 해를 넘기지 못하고 간선으로 전환했다.

== 노선 ==
{{극혐}}
머화동 ↔ [[대화역]] ↔ [[주엽역]] ↔ 일산동구청 ↔ [[마두역]] ↔ 일산병원 ↔ 삼성당 ↔ [[능곡역]] ↔ 행신동 ↔ 항공머앞 ↔ [[디지털미디어시티역|DMC역]] ↔ [[연세대학교|연머앞]] ↔ [[광화문역|광화문]] ↔ [[숭례문]], [[서울역]]

== 연혁 ==
=== 심야좌석 903 ===
1992년에 일산 백석동에서 [[신촌역]]까지의 구간이 903번 심야좌석으로 다니게 되었는데, 이 중 신촌교통 지분이 1999년에 903-1번으로 분리되었고, 이게 현재의 [[서울 버스 7727|7727]]번이다.
=== 광역버스 9708 ===
{{창렬}}
{{오와콘}}
2004년 개편할 때 얘는 9708이라는 광역버스로 전환되었고, 정작 파생노선은 이 새끼보다 더 직선형이었음에도 7727이라는 지선으로 전환되었다. 즉 903번 얘도 만일 2002년에 도시형 전환했거나 했으면 지선버스로 전환되었을 그런 창렬 노선이었다는 것이다.

2005년에 광화문, 서울역으로 연장했는데, 이미 [[일산신도시]] 안에서는 1000번, 9704번<ref>현재의 2000번.</ref>, 9702번<ref>2008년에 [[서울 버스 9711|9711번]]에 흡수</ref> 같은 놈들이 직빵으로 이어주는데, 9708은 능곡 경유를 하지, 정류장은 다 서지, 차량은 졸라 썩은 버스지...과거 [[서울 버스 773|9711번, 9712번]]이 전환된 이후 서울 광역버스 중에서는 [[서울 버스 771|9713번]] 다음가는 [[창렬]]함의 끝판왕이었다.

더 웃긴 건 동해운수에서 얘보다는 덜 창렬이었던 9706이 얘보다 반년 일찍 간선 전환했다.

이걸 해결한다고 2010년 초에 일부 정류장만 쌩까는 부분 급행버스를 운행했으나, 사람이 그런다고 타나? 이미 이 때면 [[M7106]]도 뚫린 때인데?

=== 간선버스 707 ===
{{신의한수}}
결국 2010년 11월 4일에 707번 간선으로 전환된다. 이러니 오히려 신촌, 서울에서 일산, 능곡으로 넘어올 때 또 다른 심야버스 역할을 하고 있다.

한 때 능곡구간 직선화 후 [[동대문역]]까지 연장한다 했다가 [[고양시]]에서 비협조했는지 무산되었다.

== 심야버스 ==
{{의외}}
예전 903번의 잔재 때문인지 신촌 구간이 존재한다. 심야시간에 신촌에서 일산, 능곡으로 넘어올 때는 막차가 늦으니 정 없으면 이거 타고 가라.

== 같이보기 ==
*[[서울 버스 7727]]
*[[서울 버스 7728]]
*[[서울 버스 700]]
*[[서울 버스 771]]
*[[서울 버스 773]]
*[[서울 버스 9701]]

[[분류:버스 노선]]

서울 버스 707 - 편집 역사

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