https://novawiki.app/index.php?action=history&feed=atom&title=%EC%84%9C%EC%9A%B8_%EB%B2%84%EC%8A%A4_9401서울 버스 9401 - 편집 역사2026-04-13T00:51:23Z이 문서의 편집 역사MediaWiki 1.41.1https://novawiki.app/index.php?title=%EC%84%9C%EC%9A%B8_%EB%B2%84%EC%8A%A4_9401&diff=26753&oldid=prevNovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식2026-01-08T08:09:53Z<p>DCWiki 복구: 최신본 이식</p>
<p><b>새 문서</b></p><div>{{대중교통}}<br />
<br />
{{1}}<br />
ㄴ 광역버스 이용승객 1위, 서울 시내버스 인가대수 1위<br />
{{붉음}}<br />
<br />
<br />
{{빠름}}<br />
{{짧음}}<br />
{{빛}}<br />
{{영웅}}<br />
{{개떼}}<br />
{{서울특별시 광역버스 목록}}<br />
{| class="wikitable" width=100% style="text-align: center;"<br />
! ! colspan="4" style="background-color:red; color:white"|서울특별시 광역버스 9401<br />
|-<br />
|기점<br />
|[[경기도]] [[성남시]] [[분당구]] 구미동<br />
|종점<br />
|[[서울특별시]] [[중구 (서울)|중구]] 봉래동2가 [[서울역]]버스환승센터<br />
|-<br />
|운행 시간 (기점 출발)<br />
|04:30~23:00<br />
|운행 시간 (종점 출발)<br />
|05:25~00:00<br />
|-<br />
|배차간격<br />
|'''0~10분'''(평일) / 4~15분(주말)<br />
|운행업체<br />
|[[동성교통]], [[남성교통]]<br />
|}<br />
<br />
== 개요 ==<br />
[[동성교통]]과 [[남성교통]]에서 운행하는 서울시내버스.<br />
<br />
서울특별시 소속 시내버스 중에서는 가장 직선형에, 직빵에, 배차간격도 짧은 그야말로 레전드급 노선이다.<br />
<br />
총 연장 72.7&nbsp;km. 차량 대수는 '''53대'''다. 그나마도 원래 동성 단독 운행 시절에도 39대였던 게 남성에서 운행하던 9409를 그대로 흡수하면서 14대가 추가된 것. 이보다 20km가 긴 [[서울 버스 9711|9711번]]이 차량이 겨우 25대다.<ref>그나마도 2018년 8월 킨텍스 연장을 하면서 9703에서 2대 간신히 뜯어온 거다.</ref> 그 정도면 9401이 얼마나 배차가 짧은 건지 이해가 될 것이라 본다.<br />
<br />
그나마 경기도에서 삐까뜨는 버스는 [[수원 버스 7770|7770번]] 아니면 [[고양 버스 1000|1000번]] 정도다.<br />
<br />
== 주요 경유지 ==<br />
{{빠름}}<br />
{{주차장}}<br />
구미동차고지 ↔ [[오리역]] ↔ [[분당|분당신도시]] ↔ [[서현역]],이매촌한신아파트 ↔ <[[경부고속도로]]: [[판교나들목]]~[[한남대교분기점]]> ↔ [[한남대교]] ↔ [[순천향대학교]]병원 ↔ [[남산]]1호터널 ↔ [[종로]] ↔ 조계사 ↔ [[광화문]] ↔ [[숭례문]] ↔ [[서울역]]환승센터<br />
<br />
== 배차간격 ==<br />
{{전설}}<br />
평일에는 제 아무리 길어져봤자 배차간격이 10분을 안 넘는다. 심지어 배차간격이 0분, 그야말로 몰려다니는 경우도 존재하면 설명이 필요 없을 것이다. 서울역에 5대가 동시에 오면 사람들이 부산행마냥 전부 버스에 달려가는게 압권. 주말에도 15분이 최대 간격이다. 그나마도 [[경부고속도로]]가 더럽게 많이 밀리면 그 정도 벌어진다.<br />
<br />
== 기타 ==<br />
[[KD 운송그룹|크드]]에서 운행하는 [[경기광주 버스 1005-1|1005-1번]]과 함께 분당-광화문 간 광역버스 대표주자이다. (지금은 1005-1번은 폐선되었다.)<br />
<br />
그나마도 차가 많은데, 원래는 그 정도까진 아니었는데 나중에 9405번, [[성남 버스 9407|9407번]], 9413번, 9414번이 폐선되거나 경기도로 이관될 때 해당 차량이 전부 9401로 증차되어서 39대씩이나 된 건데, 9409도 흡수했으니 50대를 넘긴 거다. 그래서 9704번 없앨 때 9711 증차가 아닌 면허 말소를 시킨 [[신성교통]]이 좆병신이라는 거다.<br />
<br />
== 남성교통 지분 ==<br />
원래 남성교통 소속 14대 차량은 전혀 다른 노선에 가까웠다. 물론 처음에 운행하던 9402가 그나마 9401과 비슷한 수준을 넘어, 흡수 직전의 9401B와는 동일한 노선이었기 때문이다.<br />
=== 서울 버스 9402 ===<br />
{{심플/망함}}<br />
원래 분당신도시 일부 구간이 다른 걸 제외하면 9401번과 노선이 똑같았다. 말년에 9401B번과는 노선이 같았으나, 9401B는 9401과 연관성을 넣는다고 9402가 아닌 9401B로 번호를 썼던 것. 결국 2005년에 9409번에 흡수되었다.<br />
<br />
=== 서울 버스 9409 ===<br />
{{심플/망함}}<br />
<br />
2004년까지 죽전. 분당에서 [[여의도]]를 직빵으로 잇던 7007번 직행버스가 시초인데, 2003년에 [[강남대로]] 경유를 시키면서 소요시간이 늘어나버려 딱 현재의 [[서울 버스 9408|9408번]]과 비슷한 운명이었다. 그나마 9408번은 영등포행이라 수요가 있지, 9409번은 여의도행+죽전 출발이어서 소요시간도 더럽게 늘어났고, 결정타로 2009년에 [[서울 지하철 9호선|9호선]] 1단계가 개통되면서 그야말로 좆망.<br />
<br />
결국 2010년 초 여의도~신사동 구간을 단축하고 한남동 연장을 했다가, 2011년 남산 소월로 경유하여 [[광화문]]으로 연장했다.<br />
<br />
하지만 그런다고 수요가 날 리가 있나? 아무튼 존나게 느리다는 건 현실인데. 결국 2012년 2월 28일 죽전 구간을 날리고 아예 9401B번으로 번호를 바꾼다.<br />
<br />
=== 서울 버스 9401B ===<br />
{{심플/예토전생}}<br />
{{심플/망함}}<br />
2012년 2월 28일 기존 9409번의 용인시 죽전 구간을 짜르고, 아예 노선을 바꿔 9401번의 지선처럼 바꾼 노선이다. 2005년 이전의 9402번과는 사실상 같은 노선이다. 심지어 [[경기광주 버스 9000|9000번]]과는 노선이 똑같았다.<ref>이게 당연한 것인 게, 원래 9402번은 남성교통에서 공동배차하던 9000번이 2004년 개편 시 번호만<br />
바뀐 것이었기 때문이다.</ref><br />
<br />
이렇게 운행하다가 결국 2014년 7월 16일 9401번에 완전 흡수되었다. 역시 서울 광역버스 중에 B가 붙은 노선은 다 망한다는 건 정석인 것 같다. 그래봤자 9401B와 9711B가 끝이지만.<br />
<br />
== 같이 보기 ==<br />
*[[광역급행버스 M4102]]<br />
*[[서울 버스 9403]]<br />
*[[서울 버스 9711]]<br />
*[[서울 버스 302]]<br />
*[[서울 버스 303]]<br />
*[[경기광주 버스 1005-1]]<br />
<br />
{{각주}}<br />
<br />
[[분류:버스 노선]]</div>NovaAdmin