https://novawiki.app/index.php?action=history&feed=atom&title=%EC%88%98%EC%86%8C%EC%97%B0%EB%A3%8C%EC%A0%84%EC%A7%80%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8 2026-04-17T20:48:12Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.41.1 https://novawiki.app/index.php?title=%EC%88%98%EC%86%8C%EC%97%B0%EB%A3%8C%EC%A0%84%EC%A7%80%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8&diff=53391&oldid=prev 2026-01-08T08:48:22Z

<p>DCWiki 복구: 최신본 이식</p> <p><b>새 문서</b></p><div>{{공대생}}<br /> <br /> ==개요==<br /> [[수소]]를 연료로 하는 자동차의 일종으로 줄여서 영어약자로는 FCEV라고도 부른다.<br /> <br /> 연료탱크에 충전된 수소를 공기 중 [[산소]]와 반응시켜 생성된 전기를 동력으로 이용하며 이때 만들어진 물은 배기구로 배출된다.<br /> <br /> 물을 배출하기 때문에 대기오염을 시키지 않으며 요즘 점점 대중화되고 있는 플러그인 방식의 [[전기자동차]]의 최대 단점인 느린 충전속도를 이 차에선 경험할 수 없는게 장점이다.<br /> <br /> 탱크에 항상 수소를 저장하고 다니기 때문에 기존 내연기관차량같이 필요할때 바로바로 충전할 수 있는 것이다.<br /> <br /> 이 이유 때문에 일반적으로 승용차보다는 화물차에 적용하기 유리하다.<br /> <br /> 전기를 동력으로 하기 때문에 수소탱크가 있다는 것 외에는 일반 전기차와 구조가 비슷하다.<br /> <br /> 이 차가 플러그인 전기차처럼 빠르게 대중화되지 못하는 이유는 수소충전소 같은 인프라구축이 빠르게 진행되기 힘들고, 차량 자체의 가격도 비싸기 때문이다.<br /> <br /> 차값이 비싼 이유는 쉽게 폭발하는 수소를 저장하는 탱크를 만드는 비용이 많이 들기 때문인데, 수소탱크는 수소저장합금을 필요로 한다. <br /> <br /> 이 수소저장합금은 열과 압력에 따라 수소와 반응해 수소화물이 되었다가, 필요시 열과 압력에 따라 수소를 뱉는 원리이다. <br /> <br /> 수소와 산소의 반응을 빠르게 하는 촉매도 다량 필요한데, 현재 사용되는 [[백금]] 촉매는 가격이 높다<br /> <br /> 이 저장탱크를 만드는 기술과 재료들이 비싸기 때문에 차값도 자연스럽게 비싸지는 것이다.<br /> <br /> == 상용화 된 차량 ==<br /> <br /> * 현대자동차 [[투싼]] FCEV, [[넥쏘]]<br /> ** 현대로템에서 이 기술을 이용한 [[트램]]을 제작했으며 국내 트램 예정노선들에 투입될 예정이다.<br /> * [[토요타 미라이]]<br /> * 혼다 [[클라리티]]<br /> <br /> [[분류:자동차]]</div>

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