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{{느림}}<br />
ㄴ''' 174km밖에 안나갔다고 한다.'''<br />
{{고전유물}}<br />
{{국산 스포츠카}}<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! colspan=2 |[[파일:스쿠프1.jpg|350px]] !! [[파일:스쿠프2.jpg|350px]]<br />
|-<br />
! colspan=2 |초기형 !! 후기형(뉴 스쿠프)<br />
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|}<br />
<br />
[[현대자동차]] 최초의 [[스포츠카|스포츠]] [[쿠페|루킹 카]]<br />
<br />
이름의 어원은 Sport + Coupe라고 한다.<br />
<br />
우리나라 최초의 [[터보차져|터보]] 차량이기도 하며 또한 국내 최초의 [[쿠페]] 차량이다.<br />
<br />
일단은 국내 최초의 [[스포츠카]]라곤 하지만 스포츠카라고 불리기엔 논란이 좀 있다. 근데 보험사에선 대부분 스포츠카로 분류한다.<br />
<br />
이 차량을 개발할 때 C필러가 너무 얇아서 차대강성 밸런스 맞추는 게 어려웠다고 한다.<br />
<br />
90년대 초반에 양아치들의 선망의 대상이었지만, [[티뷰론]]이 등장 하자마자 급속도로 퇴물이 되어서 전성기가 좀 짧았다.<br />
<br />
하긴 엑셀 베이스로 뚱땅뚱땅 만든 처녀작이라 차체 강성이나 완성도가 떨어지는데다가 인터쿨러가 기본으로 달려있지 않은 채 출시 되어서 사제로 따로 달지 않는 이상 차량 수명이 무척 짧았기에 전성기가 오래 갈리 만무했다. 그래서인지 최근에는 길거리에서 다 뒤져버렸다. 여담으로 개인이 들여온 우핸들 모델이 가끔 돌아다닌다고 한다. 아마 영국에서 갖고 왔거나 호주에서 갖고 온 걸로 추정된다. 근데 긴 번호판인걸 보면 영국에서 갖고 온 듯?<br />
<br />
모터스포츠에서도 꽤 활약한 차량이기도 한데 당시 국내 모터스포츠의 3개 클래스인 투어링 A, 투어링 B, 원메이커 등을 석권할 정도였다. 당시 모터스포츠계에서 경쟁차량은 [[기아 콩코드]]가 있었다. 그리고 1992년에 열린 미국 파이크스 피크 힐 랠리에서도 우승을 차지한 적이 있었다.<br />
<br />
== 제원 ==<br />
<br />
*초기형<br />
<br />
엔진 - 1.5 오리온 엔진([[미쓰비시]])<br />
<br />
배기량 - 1,468cc<br />
<br />
마력 - 84마력<br />
<br />
토크 - 12.2kg.m<br />
<br />
*후기형<br />
<br />
엔진 - 1.5 알파 엔진([[현대자동차|현대]])<br />
<br />
배기량 - 1,495cc<br />
<br />
마력 - 102마력(자연흡기) / 129마력(터보)<br />
<br />
토크 - 14.5kg.m(자연흡기) / 18.3kg.m(터보)<br />
==관련정보==<br />
<br />
{{현대자동차}}<br />
[[분류:자동차]]<br />
[[분류:쿠페]]<br />
[[분류:스포츠카]]</div>NovaAdmin