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	<title>에스티마 - 편집 역사</title>
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	<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>NovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식</title>
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		<updated>2026-01-08T08:53:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;DCWiki 복구: 최신본 이식&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{스테디셀러}}&lt;br /&gt;
{{사골}}&lt;br /&gt;
{{X}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[파일:토요타 에스티마.jpg|700px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[일본]] [[토요타]]에서 시판하는 대형 [[MPV]]이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1990년부터 2019년까지 총 3세대가 판매되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
26년간 일본 고오급 미니밴의 선두주자 중 하나로 꾸준히 팔리고 있는 모델이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
경시청에서도 경찰차로 사용중이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==세대별 모델==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*1세대&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1990년부터 2000년까지 팔았던 첫 세대이다. 1996년에 페이스리프트를 했다. 북미에선 &amp;#039;프레비아&amp;#039;라는 이름으로 팔았는데 얼마 못가 좆망해서 제대로 북미 시장 잡을려고 [[토요타 시에나]]가 만들어지게 된다. 호주에서는 &amp;#039;타라고&amp;#039;라는 이름으로 수출했다. 참고로 타라고라는 이름은 라이트에이스의 수출명이기도 했다. 마! 여기 타라고!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*2세대&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2000년부터 2006년까지 약 6년간 팔았다. 역대 에스티마 증 가장 짧고 굵게 팔았다. 토요타 딜러랑 코롤라 딜러에서 팔았는데 토요타에선 에스티마 T로, 코롤라에선 에스티마 L로 팔았다. 전용 플랫폼을 썼던 이전 세대와는 달리 [[캠리]]의 플랫폼을 썼다. 2001년부터 하이브리드 모델이 팔리기도 했다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*3세대&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2006년부터 지금까지 사골우려가면서 팔고있다. 디자인적인 면에서는 2세대를 계승했다. 엔진 모델은 280마력 V6 3.5L 엔진과 170마력 직렬 4기통 2.4L 엔진 등이 있고 여기에 6단 자동/CVT가 맞물린다. 직렬 4기통 모델이 꽤나 문제를 일으켰는데 엔진오일이 이상연소하는 결함이 있었고 그덕븐에 보통 5년이던 무료보증이 3세대 에스티마에선 10년이 되었다. 2008년에 마이너체인지를 거쳤고 2016년에 페이스리프트가 되서 계속 판매하다가 2019년 말 알파드에 통합되는 식으로 단종되었다. 단종된 에스티바의 띵복을 빔.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==관련정보==&lt;br /&gt;
{{토요타}}&lt;br /&gt;
[[분류:자동차]]&lt;br /&gt;
[[분류:승합차]]&lt;br /&gt;
[[분류:미니밴]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>NovaAdmin</name></author>
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