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	<title>엘란 - 편집 역사</title>
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	<updated>2026-04-13T01:30:46Z</updated>
	<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>NovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식</title>
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		<updated>2026-01-08T09:12:32Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;DCWiki 복구: 최신본 이식&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{아재}}&lt;br /&gt;
{{가벼움}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[로터스]]/[[기아자동차]]의 경량 스포츠카&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 로터스 엘란 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{망함}}&lt;br /&gt;
ㄴ2세대 판매량&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! colspan=2 |[[파일:엘란1-1.jpg|350px]] !! [[파일:엘란2.jpg|350px]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! colspan=2 |2세대 정측면 !!2세대 후측면&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1962년에 등장한 1세대 로터스 엘란은 평범한 고전적인 후륜구동 경량 로드스터였으나 2세대 부터는 일본의 [[이스즈]]와 합작해서 구동방식을 전륜구동으로 바꿨다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2세대는 밑의 기아 엘란과 형제차이며 1세대와 구별을 하기 위해 엘란 M100이라고 불린다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
이스즈와 합작해서 만든 1.6 리터 자연흡기, 터보 엔진이 장착되며 5단 수동변속기와 매칭된다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2010년 파리 모터쇼에서 [[로터스]]에선 3세대의 컨셉카를 공개했지만 이전 새대보다 넘사벽인 스펙으로 돌아왔고 경쟁상대가 무려 [[포르쉐 911]]이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
아무리 신세대라도 타겟을 너무 높이 잡은 듯 하다. 결국 2013년에 취소되어서 마지막 세대는 2세대가 되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 제원 ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:엔진 - 1.6&lt;br /&gt;
:배기량 - 1,588cc&lt;br /&gt;
:출력 - 132마력(자연흡기) / 162마력 20.5kg.m 토크(터보)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 기아 엘란 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{죽창}}&lt;br /&gt;
{{망함}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{국산 스포츠카}}&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! colspan=2 |[[파일:엘란.jpg|350px]] !! [[파일:기아 엘란.jpg|350px]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! colspan=2 |정측면 !! 후측면&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
기아자동차에서 나온 엘란은 2세대 로터스 엘란의 생산라인 및 설계를 인수하여 국내 시장용으로 내놓은 차량이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[독일]]에선 &amp;#039;기아 로드스터&amp;#039;로, [[좆본]]에선 &amp;#039;기아 비가토&amp;#039;로 팔렸던 모양이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[마쯔다]] B 엔진 기반의 [[기아 T8D 엔진|1.8 리터 자연흡기 엔진]]이 장착됬는데 이 엔진은 [[혼다]]의 VTEC 엔진처럼 상당히 고회전형 엔진이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
기아 엘란은 기존 로터스 엘란과 외적으로도 차이점이 있는데 로터스 엘란은 후미등이 투박했으나 기아 엘란의 후미등은 스포티한 디자인이 되어버렸다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
그래서 내/외부의 기아 앰블럼을 로터스 앰블럼으로 바꾸는 엘란 오너도 후미등만큼은 놔둘 정도&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
4스피커 라디오나 에어컨, 16인치 알로이휠 등 옵션도 원판보다 좋아졌다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
근데 역시 [[흉기차]]의 일원 답게 국산화 과정에서 고속 급정거시 피시테일링 현상과 같은 문제점이 있었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
90년대 당시, 급에 비해 너무 비싸서 죽창감이였고 결국 망해버렸다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
여담으로 엘란 후속은 아니지만 기아자동차에서 2020년 목표로 스포츠카를 출시한다고 한다. GT4 스팅어 컨셉카를 토대로 개발할 듯 하다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
총 1055대 생산되었고 국내에는 800대정도 팔렸다. 2020년 10월 기준 500대도 안남았으니 보면 사진 찍어두자&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2012년 시흥 엘란반이 사라지고 2018년경 개인이 설립한 엘란연구소라는 곳이 생겼다. 이곳에서 단산된 부품 일부를 직접 만들어서 장착해주기도 한다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
4인승 엘란도 출시 예정이었지만 취소되었다.&lt;br /&gt;
=== 제원 ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:엔진 - [[기아 T8D 엔진|1.8 T8D Hi-Sprint]]&lt;br /&gt;
:배기량 - 1,793cc&lt;br /&gt;
:출력 - 151마력 19.0kg.m 토크&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==관련정보==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{로터스}}&lt;br /&gt;
{{기아자동차}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[분류:자동차]]&lt;br /&gt;
[[분류:스포츠카]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>NovaAdmin</name></author>
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