NovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식

2026-01-08T09:33:30Z

DCWiki 복구: 최신본 이식

새 문서

{{철스퍼거}}
{{창렬}}
{{본인작성}}
{{일기}}
{{죽창}}
{{위뷁}}
==개요==
철도차량을 운전할 때 필요한 운전면허증이다

== 종류 ==
{|class="wikitable" style="text-align:center"
|colspan=1 style="background-color:#0054A6; color:white;" align="middle"|면허종류
|colspan=1 style="background-color:#0054A6; color:white;" align="middle"|운전가능 차량
|-
| style="text-align: center;" |고속철도차량 운전면허
| style="text-align: center;" |철도장비와 고속철도차량을 운전할 수 있다.
|-
| style="text-align: center;" |제 1종 전기차량 운전면허
| style="text-align: center;" |철도장비와 전기 기관차를 운전할 수 있다.
|-
| style="text-align: center;" |제 2종 전기차량 운전면허
| style="text-align: center;" |철도장비와 전기동차를 운전할 수 있다.
|-
| style="text-align: center;" |디젤차량 운전면허
| style="text-align: center;" |철도장비와 디젤, 증기 기관차를 운전할 수 있다.
|-
| style="text-align: center;" |철도장비 운전면허
| style="text-align: center;" |철도 건설·유지보수 등에 필요한 기계나 장비, 철도시설의 검측을 위한 장비, 전용선로에서 25Km/h 이하의 속도로 운행하는 차량, 사고 복구를 위한 기증기, 철도와 도로를 모두 주행할 수 있는 철도복구차량 등의 철도장비를 운전할 수 있다.
|}

ㄴ 즉 다른 면허가 있으면 철도장비 면허는 굳이 딸 필요가 없다

== 취득과정 ==

일반인들이 딸 수 있는 면허는 철도장비면허와 2종 전기차량면허가 있고 주로 2종전기면허를 따니까 2종전기의 기준으로 쓴다.

나머지 면허는 코레일에서 직원 상대로 양성하는 코스다.

자동차 [[운전면허]] 따는거랑 비슷하다

1. 먼저 신체검사, 적성검사를 한다.

2. 그 다음 국토교통부 지정 기관<ref>국토교통부 지정 기관으로는 [[코레일]], [[서울교통공사]], [[부산교통공사]], [[우송대학교]], [[동양대학교]]의 교육기관이 있고, [[한국교통대학교]]의 철도대학에서도 이수할 수 있다.</ref>에서 410시간 교육 이수한다.

3. 필기시험

4. 기능시험

대충 이렇게 된다.

차 운전면허보다 비용이 훨씬 많이 든다.

신체검사, 적성검사 비용이 각각 35000원, 50000원이다

410시간 교육 이수 비용은 500만원이다. 410시간은 3~4개월에 나누어 이수한다.

필기시험은 77000원 내야하고 1년에 4번 실시한다.

기능시험은 필기를 붙은 사람만 칠 수 있고 시험비는 24만2천원이다.

면허증 수수료는 16000원.

총 5420000원이 들어간다.

이렇게 좆빠지게 해서 면허를 따도 지방 지하철 공사나 코레일에 취직하려면 존나 빡센 경쟁률을 뚫어야한다.

철도면허를 가지고도 철도기관에 입사하지 못한다면 돈낭비, 시간낭비, 인생낭비이다.

그러니 많은 철스퍼거들이 이 시험을 쳤으면 좋겠다.

[[분류: 교통수단]]
[[분류:철도]]

철도차량운전면허 - 편집 역사

NovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식