https://novawiki.app/index.php?action=history&feed=atom&title=%EC%B2%B4%EC%96%B4%EB%A7%A8체어맨 - 편집 역사2026-04-15T17:45:15Z이 문서의 편집 역사MediaWiki 1.41.1https://novawiki.app/index.php?title=%EC%B2%B4%EC%96%B4%EB%A7%A8&diff=41220&oldid=prevNovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식2026-01-08T08:30:44Z<p>DCWiki 복구: 최신본 이식</p>
<p><b>새 문서</b></p><div>{{베스트셀러}}<br />
{{튼튼함}}<br />
{{아재}}<br />
{{과거의영광}}<br />
{{죽창}}<br />
{{고인}}<br />
{{혼모노무현}}<br />
<br />
<br />
<br />
{{국산 대형차}}<br />
<br />
<br />
[[파일:chairman w1.5.jpg|600픽셀]]<br />
<br />
의자 남자<br />
<br />
=개요=<br />
<br />
[[쌍용자동차]]의 고급차 라인업, 쌍용자동차에서 생산하는 [[FR]]([[후륜구동]]) 대형 세단으로 쌍용의 유일한 세단 라인업이다.<br />
<br />
벤츠 W124 E클래스(1984~1995) 플랫폼과 파워트레인을 빌어다 만들었다. 때문에 1997년 처음 나왔을 때엔 센세이션을 불러일으켰다.<br />
<br />
디자인 역시 벤츠의 수석 디자이너인 갈리헨도르프가 맡아서 1990년대 벤츠의 패밀리룩을 거의 고스란히 간직하였고 벤츠의 파워트레인과 엔진을 채용하기도 했다. 그덕분에 독일차 특유의 엔진소리가 났다.<br />
<br />
그런데 그 벤츠 플랫폼을 지금까지도 우려먹고 있다는게(W 제외.W는 W220의 차대를 개량해서 사용한다.) 함정.. W124 나온지 30년 넘었다 이놈드라<br />
<br />
90년대 기준으로 구 에쿠스와 맞다이 떠보면 이길 수 있는 수준이지만 체어맨이 사골 우릴동안 에쿠스는 3세대까지 진화했다 안습.. <br />
<br />
지금 팔리는건 체어맨W인데 변속기만 최신꺼고 엔진은 허벌 옛날꺼라서 성능도 연비도 에쿠스, 제네시스보다 ㅆㅎㅌㅊ다. <br />
<br />
이놈도 은근 [[부가티 베이론]]뺨치게 우려먹기로 유명하다. 무려 30년 정도 우려먹었다.<br />
<br />
근데 아무리 사골이라 해도 부가티랑 쌍용 급이 같냐 병신 ㅉㅉ <br />
<br />
이 차의 플랫폼으로 존나 못생긴 미니밴 모델인 [[로디우스]]가 출시되었고 2013년에 페이스리프트되어 [[코란도]] 투리스모라는 이름으로 판매중이다.<br />
<br />
지금도 뼛속까지 우려먹은거 보면 쌍용이 얼마나 편애받는지 알수있다...라고 쌍용빠 새끼들은 늘 주장하는데 <br />
<br />
솔까말로 그냥 돈이 없어서 우려먹는거지 ㅉㅉ<br />
<br />
결국 단종되었다. 11월까지 생산 끝내고 2018년 3월까지 재고떨이 한댄다. 세상을 뜬 체어맨의 띵복을 액션빔.[http://m.chosun.com/news/article.amp.html?sname=news&contid=2017111402271][http://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=13515]<br />
<br />
= 모델 일람 =<br />
<br />
==1세대 체어맨 (W100)==<br />
{{명차}}<br />
{{고전유물}}<br />
{{베스트셀러}}<br />
{{죽창}}<br />
{{아재}}<br />
{{틀니딱딱충}}<br />
[[파일:chairman 1.0.jpg|600픽셀]]<br />
<br />
{{인용문|97년 가을 쌍용이 벤츠와 함께 만든 고품격 승용차가 탄생합니다}}<br />
<br />
*종류<br />
<br />
CM 400 -2300CC 자동4속<br />
<br>CM 400S -2300CC 자동5속<br />
<br>CM 500 -2800CC 자동5속<br />
<br>CM 500S -2800CC 자동5속<br />
<br>CM 600S -3200CC 자동5속<br />
<br>CM 600L -3200CC 자동5속<br />
<br />
이때가 디자인 제일 좋았다.. 점점 페이스리프트니 뭐니 하면서 디자인을 좆같이 망쳐놓음<br />
<br />
그리고 처음 나오던 이 시점에선 나름 쌍용의 브랜드이미지를 확 올리고 국내 대형차중 괜찮다는 인식을 받았다. 차후 설명될 문제는 그 시점에서부터 발전이 별로 없다는것.<br />
<br />
엔진은 벤츠의 직렬 4기통 2300cc와 직렬 6기통 2800cc, 3200cc 엔진을 채용 했으며 벤츠 E 클래스의 모델중 하나인 W124의 FR 플랫폼을 기반으로 개발되었다.<br />
<br />
한때 벤츠의 파워트레인을 채용해서 당시 경쟁모델이던 기아 엔터프라이즈와 현대 다이너스티를 압도하는 고급스러움을 지니기도 했다.<br />
<br />
1998년 쌍용자동차가 대우그룹에 인수되면서 [[대우자동차]]의 브랜드로 팔기도 했다. 이는 쌍용의 SUV모델인 무쏘도 마찬가지였다.<br />
<br />
대우 삼분할 그릴을 달고 나왔을 때의 비주얼이 ㅆㅎㅌㅊ라서 대부분 벤츠를 흉내낸 그릴로 바꿔달았다.<br />
<br />
<br />
{{죽창}}<br />
{{베스트셀러}}<br />
===뉴 체어맨(W150),체어맨 H===<br />
[[파일:chairman 1.5.jpg|600픽셀]]<br />
<br />
{{인용문|탄생 뉴 체어맨 10년을 생각하면 기술이지만 100년을 생각하면 철학 입니다}}<br />
<br />
2004년의 페이스리프트 모델<br />
<br />
외의 서플라이어로 부터 공급받은 에어서스펜션 및 ESP와 같은 최신 안전장비와 전자장비를 탑재하여 경쟁모델인 구[[에쿠스]]를 압도하는 장비를 갖추었다.<br />
<br />
새로운 외관과 첨단 장비의 이미지 덕분에 한때는 [[에쿠스]]의 판매량을 넘어서기도 했다.<br />
<br />
2002년쯤 기아 엔터프라이가 단종되면서 국산차중 유일한 후륜구동 대형 세단의 타이틀을 얻기도 했다.<br />
<br />
2008년에 신형 체어맨인 체어맨 W가 출시되자 단종 될줄 알았으나<br />
<br />
판매라인업이 빈약했던 [[쌍용자동차]]는 단종시켜야 마땅할 W100 체어맨을 '체어맨 H'라는 이름으로 병행 판매했다.<br />
<br />
체어맨W보다 아래의 라인업으로 팔기 위해서 옵션을 대폭 너프시켰다.<br />
<br />
하지만 인기가 없어서 군 장성 지급용으로 아주 조금씩 팔렸다. 그마저도 차령이 10년 넘어서 하나둘씩 폐처리 되고있다.<br />
<br />
===체어맨 H 뉴 클래식===<br />
{{사골}}<br />
<br />
{{못생긴차}}<br />
[[파일:chairman h nc.jpg|600픽셀]]<br />
<br />
2011년 체어맨 H가 뉴 클래식이라는 이름으로 페이스리프트를 또 했다. 쌍용이또...<br />
<br />
성형뽕에 취해서 그런지 디자인이 대형 세단 중에서도 괴상하다. 실물을 보면 예전에 sm5에 턱주가리 늘려놓던 sm7이나 sm7 뉴아트 보는듯한 불균형함.<br />
<br />
앞부분은 W220 S-Class같은데 헤드라이트는 포르쉐 카이엔 1세대...<br />
<br />
노인네들 타는 차 이미지라서 한국의 뷰익 드립 치는 쌍용빠놈들이 많은데<br />
<br />
뷰익은 솔직히 30년 넘은 전 차대로 우려먹는 양심없는 짓은 안한다. 비교할걸 비교하자.<br />
<br />
거기다 뷰익도 미국에선 이미지 씹창이다.<br />
<br />
좆같이 안팔리다가 역시 2015년 1월에 단종 되었다.<br />
<br />
==2세대 체어맨W(W200)==<br />
[[파일:chairman w.jpg|600픽셀]]<br />
<br />
*종류<br />
<br />
V8 5000CC + 7단 자동<br />
<br>L6 3600CC + 7단 자동<br />
<br>L6 3200CC + 7단 자동<br />
<br />
1세대 체어맨의 플랫폼을 개량하여 만들어진 후속이다. 3200CC와 3600CC의 경우는 4륜 구동을 옵션으로 넣는것이 가능하다. AWD는 보그워너의 것을 쓰며 V8 5000CC는 개발비대비 시장성이 없을 것으로 판단해서 4륜구동을 넣지않았다. 물론 이새끼가 존나 큰 엔진이라 공간확보가 어려운 것도 한몫한다.<br />
<br />
휘발유 엔진 기술력이 없어서 파워트레인은 여전히 벤츠에 의존했다. 엔진은 벤츠에서 내다버린지 오래된 직렬 6기통인데 변속기는 당시로서는 최신인 [[메르세데스-벤츠 S클래스|S클래스]] W221(2005~2011)의 7단 오토를 조합했다.<br />
<br />
3600CC의 CW700은 구 뉴 체어맨 700에 들어가던 엔진을 그대로 쓰고, 변속기만 7단으로 조합한 경우이다. 그 아래 3200CC의 CW600은 구 체어맨 600계열의 엔진 + 7단 변속기를 채용했다.<br />
<br />
말그대로 구식 엔진과 신식 변속기를 조합해서 쓰는 것,[[벤츠]] 본사에도 없는 괴이한 조합이다.<br />
<br />
물론 구형 에쿠스 대비로는 우수한 차였으나 2009년 [[에쿠스]] 2세대가 나오면서 판매량이 주저앉았다.<br />
<br />
특유의 보수적인 외향과 디자인 덕분에 일부 [[아재]]들에게 인기가 있다.<br />
<br />
==뉴 체어맨W==<br />
<br />
[[파일:chairman w1.5.jpg|600픽셀]]<br />
<br />
체어맨 W의 페이스 리프트 모델<br />
<br />
디자인은 기존보다 호불호가 많이 갈리는 편이며 L자 후미등이 [[그랜저]]XG와 [[BMW 7시리즈]] F01 모델을 닮았다는 평이 있다.<br />
<br />
옵션이 에쿠스 못지 않다고 하는데.. 인간적으로 LKAS나 AEB 정도는 달고서 그런 드립 치자꾸나<br />
<br />
AEB는 막내 [[티볼리]]도 달았는데 맏이란 놈은 아직도 안달음. 심지어 똑같이 망했다던 [[K9]]도 AEB달았는데 이새낀 뭐냐.<br />
<br />
대시보드 디자인은 무슨 구형 싼타페CM 보는줄 알았다.<br />
<br />
잔고장 호소 문제가 많으며 초기 모델은 풍절음이 심하기도 했다.<br />
<br />
2016년 2월엔 체어맨 카이저를 내놨다.<br />
<br />
노인학대 작작 해라 좀ㅡㅡ 이름도 촌스럽게 카이저가 뭐냐....[[하하]]냐?<br />
<br />
한편 쌍용빠의 반응은...<br />
<br />
<br />
[[파일:쌍용빠.JPG]]<br />
<br />
답이 없는 사골국 체어맨을 위해서 [[보배드림]]의 [[병신|차잘알]] [[좆문가|전문가]]님께서 어마어마한 해법을 제안하셨다.<br />
<br />
쌍용차 뭐하냐 얼른 이분 모셔다 신차 출시 전략 짜지 않고!<br />
<br />
<br />
그런데 진지먹자면 저런 판매계층 제한 전략은 예전 원조 고급브랜드인 롤스로이스가 하다가 때려친 것이다. 원조기술도 없는 쌍용차 따위가 저러다간 꼴깝떤다고 당연히 망조든다.<br />
<br />
<br />
==관련정보==<br />
__NOTOC__<br />
{{쌍용자동차}}<br />
<span class="mw-customtoggle-myDivision" style="color:gray;">[기타 판매 브랜드 보기]</span><br />
<div class="mw-collapsible mw-collapsed" id="mw-customcollapsible-myDivision">{{대우자동차}}<br />
</div><br />
[[분류:자동차]]<br />
[[분류:세단]]<br />
[[분류:리무진]]</div>NovaAdmin