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	<title>코멧 - 편집 역사</title>
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	<updated>2026-04-13T14:22:18Z</updated>
	<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<id>https://novawiki.app/index.php?title=%EC%BD%94%EB%A9%A7&amp;diff=92495&amp;oldid=prev</id>
		<title>NovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식</title>
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		<updated>2026-01-08T09:50:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;DCWiki 복구: 최신본 이식&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{다른 뜻 설명|[[독일 국방군]]의 로켓 전투기를 찾으셨다면 [[Me163]]으로 가시기 바랍니다!}}&lt;br /&gt;
{{다른 뜻 설명|[[영국군]]의 [[순항전차]]를 찾으셨다면 [[코멧 전차]]로 가시기 바랍니다!}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{KR모터스}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{본심|코멧폭주족|바갤러}}&lt;br /&gt;
{{급식충}}&lt;br /&gt;
{{양카}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[파일:코멧650R 카브레타 버젼.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[분류:오토바이]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= 소개 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[바이크 갤러리|바갤러]]들이 사랑하면서 가장 까는 오토바이&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 &amp;quot;타지마 죽어&amp;quot;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[KR모터스]] (구 S&amp;amp;T모터스, 효성오토바이)(KOSPI:000040)에서 생산하는 오토바이 모델이다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[이륜자동차]] 시장의 불모지 [[헬조선]]에서 유일하게 미들급 오토바이를 생산한다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
하지만 머림자동차에게 밀려서 얼마전까지만해도 적자를 면치 못했던 회사이다&amp;lt;ref&amp;gt;국산 플랫폼은 대개 스쿠터, 언더본위주의 상용모델이 잘팔리는데 이걸 대림 시티에이스가 없어지지 않는한 점유율은 밀릴수밖에 없다&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;그렇다고 스포츠 모델로 승부보기에는 소비자들은 외산모델을 선택하기 때문에... 결국 어중간한 존재가 된다&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
125cc, 250cc, 650cc 라인 3개가 있으며&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
세 모델은 겉으로는 비슷하게 보일지라도 미묘한 차이가 존재한다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
차량 제원상 표시는 GT125, GT250, GT650 이다&amp;lt;ref&amp;gt; 해외 수출명으로는 이걸 쓰기도 한다&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
뒤에 붙는 알파벳으로 차량의 연식, 포지션, 제원을 대충 구별할수가 있다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
S,R,N,P,RC 로 보통은 구분짓는다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= 특징 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{극혐}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 &amp;quot;코멧은 원래 그렇게 타는겁니다&amp;quot;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
125cc, 250cc모델은 배기량에 비해서 무겁다고 악평을 받는다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
세퍼레이트 핸들에 장착된 모델(일반적인 R모델)은 제자리꿍을 하면 무조건 핸들을 갈아야 한다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
왜냐하면 수수깡마냥 부서지거나 설사 당장 안부서지고 나중에 이유없이 부서지기 때문이다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
수리를 맡기려면 부품을 주문하고 며칠뒤에 와서 수리해야한다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
꼭 어딘가 하자는 생긴다, 오일누유는 기본옵션이다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
그래도 가성비는 좋은편이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
전기계통에 고질병을 달고 산다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
09년 이전 650 모델들은 앞브레이크는 타다 죽으라고 넣어놨었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
그래도 무조건 죽으라는 법은 없어서 엔진브레이크를 마스터하면 별로 문제될것은 없었으나, 지 실력은 안키우고 장비빨만 세우는 라이더들에게 폭풍으로 까였다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
일제 타던 느낌으로 코너링할때 눈길만 주면 직진한다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
스윙암이 각목이라 차체 벨런스가 매우 구리다(커브에서 라이더를 확실히 날려버릴수있다)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- 추가로 코멧라이더는 특징을 아는만큼 더 써주시길 바랍니다 -&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= 코멧 시리즈 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
시리즈별로 나열한 곳입니다, 신차에 대한 제원을 간단하게 볼 수 있습니다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
자세한 제원은 [http://www.krmotors.com/ KR모터스 공식홈페이지]를 참고하시길&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 코멧125 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
단종된 모델 : 코멧125n, 코멧125R&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
과거 코멧125는 네이키드 모델로 출시된적이 있었다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2009년이후 모델부터는 뒤에 뿔이 달린 텐덤바, LED텔등, 두카티를 닮은 앞카울을 달고 출시되었다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
엔진은 카브레이터 2기통 엔진을 꾸준히 사용하는중이다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 코멧125RC 제원&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
5단 메뉴얼 미션 / 카-브 / 체인방식 / 싱글디스크 / 14.4마력 /&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
공/유랭식 / 쇠막대기 차체바디 / 껍데기 있음 / 124.7cc 2기통 /&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
장단점 : 2종소형면허 취득이 필요없지만 존나 무겁고 존나 안나간다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
125cc 치고는 큰 덩치에 가격도 vjf와 별 차이 없고 디자인도 잘나와서 급식폭주족들이 많이 타고다닌다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 코멧250 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
단종된 모델 : 코멧250n, 코멧250s, 코멧250R&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
구형 네이키드 모델을 구입할때 유의해야할것이 코멧250n모델은 싱글디스크를 사용하였고 250s이후에야 더블디스크가 도입되었다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
그리고 250R시리즈는 2009년도를 중점으로 카브, 인젝션이 갈리고 2009년도에서 2012년식 사이 모델은 S&amp;amp;T대우 인젝션을 채용한것이 대부분이다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
카브하고 인젝션모델은 뒷 텐덤바와 테일등으로 간단하게 구분이 가능하다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 코멧250RC 제원&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
5단 메뉴얼 미션 / 인젝션 / 체인방식 / 신코타이어 / 28마력 /&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
공/유랭식 / 쇠막대기 차체바디 / 껍데기 있음 / 셰퍼핸들 /&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 코멧250P 제원&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
5단 메뉴얼 미션 / 인젝션 / 체인방식 / 신코타이어 / 28마력 /&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
공/유랭식 / 쇠막대기 차체바디 / 껍데기 없음 / F차 핸들 /&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
장단점 : 가격이 싼맛에 탈수있음, 성능은 하자가 없다면 나쁠거 없다고 생각된다, 가격이 싸긴 한데 의외로 도립식 포크에 전륜 듀얼디스크정도로 충실함.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
브레이킹이 약하며 하자를 조금씩 감안하면서 타야한다. 애미씹전자장비잔고장&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 코멧650 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
단종된 모델 : 코멧650n, 코멧650s, 코멧650R&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
650시리즈도 마찬가지로 2009년도를 중점으로 카브, 인젝션이 갈리고 2009년도에서 2012년식 사이 모델은 S&amp;amp;T대우 인젝션을 채용한것이 대부분이다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
카브하고 인젝션모델은 뒷 텐덤바와 테일등으로 간단하게 구분이 가능하다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 코멧650RC 제원&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
6단 메뉴얼 미션 / 인젝션 / 체인방식 / 브릿지스톤 / 74마력 / 좀더 비싼수리비 /&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
수냉식 / 막대기 2개짜리 차체바디 / 껍데기 있음 / F차 핸들 /&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 코멧650P 제원&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
6단 메뉴얼 미션 / 인젝션 / 체인방식 / 브릿지스톤 / 73.7마력 / 좀더 비싼수리비 /&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
수냉식 / 막대기 2개짜리 차체바디 / 껍데기 없음 / 일반핸들 /&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
장점 : 국산이라서 미들급 입문용으로 좋다고 추천한다, 직진 성능 하나는 좋다. 너네 집에서 타는 차보단 무조건 빠르다.(2백키로는 그냥 넘는다)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
단점 : 하위모델에 비해 외제부품사용비율이 높기때문에 수리비가 비싸다고함&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= 같이보기 =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[오토바이]]&lt;br /&gt;
* [[교통수단]]&lt;br /&gt;
* [[혼다]]&lt;br /&gt;
* [[KR모터스]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>NovaAdmin</name></author>
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