https://novawiki.app/index.php?action=history&feed=atom&title=%ED%81%AC%EB%A0%88%EB%8F%84%EC%8A%A4 2026-04-15T17:50:49Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.41.1 https://novawiki.app/index.php?title=%ED%81%AC%EB%A0%88%EB%8F%84%EC%8A%A4&diff=23744&oldid=prev 2026-01-08T08:05:21Z

<p>DCWiki 복구: 최신본 이식</p> <p><b>새 문서</b></p><div><br /> *갓 킬러 [[크레토스]] 찾다가 오타 나신 분들은 해당 항목 참조<br /> <br /> {{잊혀짐}}<br /> {{고전유물}}<br /> {{베스트셀러}}<br /> {{틀니}}<br /> {{아재}}<br /> {{죽창}}<br /> ㄴ쏘나타2/3 를 겨냥한 경쟁 모델로 나온 차였기 때문에 서민층을 겨냥한 차급이 아니었다<br /> 1980~2000년대 초반 당시엔 중형급 차량만 타고 다녀도 고소득층 혹은 중산층 이상으로 보던 시절이었다<br /> <br /> <br /> [[파일:크레도스.jpeg]]<br /> <br /> [[기아자동차]]에서 내놓은 [[기아 콩코드]]의 후속이다. 프로젝트명은 G-CAR<br /> <br /> [[마쯔다]]의 &#039;626 크로노스&#039;의 언더바디를 기반으로 만든 차종으로 1995년에 출시 되었다. 원판인 크로노스와 이름이 비슷한 크레도스를 쓴건 아무래도 노린듯 하다. 수출명은 &#039;클라루스&#039;다.<br /> <br /> 주행성능이 경쟁차종이었던 쏘나타3 보다 더 나았지만 판매량은 쏘나타3가 더 높았다.<br /> <br /> 1998년에 페이스리프트되어 크레도스ii라는 이름으로 팔렸고 후속작인 [[옵티마]]가 나올때 까지 2000년 7월까지 판매되었다.<br /> <br /> 엔진은 페이스리프트 이전에는 [[기아 T8D 엔진]]과 마쓰다 FE 엔진이 쓰였으며 페이스 리프트 이후에는 기아-로버 KV6 엔진을 썼다.<br /> <br /> 크레도스ii를 베이스로 한 왜건 모델인 &#039;파크타운&#039;이 있다. 하지만 기아 직원들 조차 파크타운이 라인업에 있었는지 모를 정도로 판매량이 좆망하고 1년만에 단종되었다. 1999년 상반기에 단종된 것으로 추정된다. 이 차를 처음 본 급식충들은 마르샤와 같이 이걸 수입차라고 부르고 이 차를 존나게 쳐 찍어서 희귀 차량이라고 다른 초딩 마니아 개새끼들이랑 개씹지랄을 떨지만 정작 차명은 모른다. 참 병신같은 머저리 족속. <br /> <br /> 사실은 [[크레토스]]의 자가용이다 카더라<br /> <br /> ==관련정보==<br /> <br /> {{기아자동차}}<br /> <br /> [[분류:자동차]]<br /> [[분류:세단]]<br /> [[분류:왜건]]</div>

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