https://novawiki.app/index.php?action=history&feed=atom&title=%ED%86%A0%EC%9A%94%ED%83%80_%EB%AF%B8%EB%9D%BC%EC%9D%B4토요타 미라이 - 편집 역사2026-04-13T14:53:18Z이 문서의 편집 역사MediaWiki 1.41.1https://novawiki.app/index.php?title=%ED%86%A0%EC%9A%94%ED%83%80_%EB%AF%B8%EB%9D%BC%EC%9D%B4&diff=61614&oldid=prevNovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식2026-01-08T09:00:08Z<p>DCWiki 복구: 최신본 이식</p>
<p><b>새 문서</b></p><div>{{못생긴차}}<br />
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<br />
[[파일:토요타 미라이.jpg]]<br />
<br />
[[토요타]]에서 생산 판매하는 [[수소연료전지자동차]]이다. 형식은 세단.<br />
<br />
미라이는 알다시피 [[미래]](未来)의 일본어.<br />
<br />
출시 당시에는 소비세 포함 700만엔 넘었던걸로 아는데 지금은 잘 모르겠고 아무튼 일본 정부와 지자체에서 보조금이 나와 실제 가격은 더 저렴하다.<br />
<br />
70mpa가 넘는 압력으로 압축한 수소 5&nbsp;kg(122.4L)을 저장할 수있는 땅크와 최대출력 114KW급 연료전지 스택을 장착했다.<br />
<br />
수소가 누출되면 좆될수있기 때문에 땅크를 좆나 단단하게 만들었다고 한다. 충돌실험하고 땅크만 혼자 멀쩡했다고.<br />
<br />
그리고 화재시 폭발 방지를 위해 스프링쿨러마냥 밸브 뚜껑이 녹고 센서가 모니터링 하며 수소를 천천히 방출해서 한꺼번에 연소하여 폭발하는 것을 방지할수 있다고 한다.<br />
<br />
이 경우에는 배출된 수소에 불이 붙긴 해도 천천히 방출되기 때문에 터지진 않는다고. <br />
<br />
애초에 내부의 700기압이라는 압력을 견디려면 어지간히 단단하지 않으면 안된다.<br />
<br />
연료전지의 발전 효율은 수소 1L당 3.1kW정도이며 모터의 출력은 113&nbsp;kW, 토크는 32.4&nbsp;kg•m이다.<br />
<br />
항속 거리는 카탈로그상 최대 650&nbsp;km<br />
<br />
일본 구인구직 잡지를 보면 이차 광고가 있어서 좆같다<br />
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그리고 면상이 개 좆같다 차라리 삼각떼가 정상적일 정도. 물론 삼각떼도 정상은 아니지만<br />
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==관련정보==<br />
{{토요타}}<br />
<br />
[[분류:자동차]]<br />
[[분류:세단]]</div>NovaAdmin