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	<title>페이턴트 모터바겐 - 편집 역사</title>
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	<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>NovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식</title>
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		<updated>2026-01-08T09:15:13Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;DCWiki 복구: 최신본 이식&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{20세기 이전 자동차}}&lt;br /&gt;
{{인간 1승}}&lt;br /&gt;
{{성물}}&lt;br /&gt;
{{명차}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[파일:벤츠 페이턴트 모터바겐.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;big&amp;gt;&amp;lt;big&amp;gt;&amp;lt;big&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;[[벤츠]]가 만든 공식적인 세계 최초 내연기관 자동차&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;/big&amp;gt;&amp;lt;/big&amp;gt;&amp;lt;/big&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1886년 [[독일]]의 칼 벤츠가 만든 최초의 내연기관 자동차로 3개의 바퀴를 가지고 있었다. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
즉 [[삼륜차]]였다. 굳이 오토바이에 가까운 삼륜차로 만든 이유는 당시 칼 벤츠의 작업실의 문이 좁아서 이를 드나들기 위해서 어쩔수 없이 3륜차로 설계 한 것이였다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
이름을 직역하자면 &amp;#039;특허 자동차&amp;#039;로 최초로 특허를 받은 차량이 되겠다. 물론 그 이전엔 지그프리트 마르쿠스의 가스 자동차와 [[퀴뇨 증기차]]도 있었지만 마르쿠스의 자동차는 최초의 내연기관 차량이였지만 특허는 없었고 퀴뇨는 이름 그대로 증기차였고 역시 특허가 없었기 땜에 공식적으론 이 차가 최초의 자동차이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
엔진은 당시 독일의 기술자였던 니콜라우스 오토의 작품이였지만 오토도 자신의 엔진을 &amp;#039;말없는 마차&amp;#039;에 끼얹으리라 생각도 못했다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
칼벤츠가 말없는 마차를 만들겠다는 생각으로 만든 페이던트 모터바겐은 그 이후 세계 교통 역사를 뒤바꾸기 시작한다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
그후 칼 벤츠는 최초의 오토바이(아인스퍼)를 만든 고틀립 다임러와 함께 &amp;#039;다임러-벤츠&amp;#039;를 설립했고 그후 다임러 AG로 지금까지 존재해서 [[메르세데스-벤츠]]의 시초가 된다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
현재 남아있는 진퉁 페이던트 모터바겐은 2종이고 나머지는 레플리카 즉 모조품이다. [[벤츠]]가 헬조선-덕국 수교 130주년을 기념해서 2014년 4월에 레플리카 모델을 헬반도에 기증했으며 현재 서울 동대문플라자에 전시중이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==관련정보==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{벤츠}}&lt;br /&gt;
[[분류:자동차]]&lt;br /&gt;
[[분류:오픈카]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>NovaAdmin</name></author>
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