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	<title>포르쉐 - 편집 역사</title>
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	<updated>2026-04-17T14:56:25Z</updated>
	<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>NovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식</title>
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		<updated>2026-01-08T07:58:53Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;DCWiki 복구: 최신본 이식&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;center&amp;gt;{{슈퍼카 삼대장}}&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{도둑놈}}&lt;br /&gt;
{{심플/나치}}&lt;br /&gt;
{{맞춤법}}&lt;br /&gt;
ㄴ포르쉐가 아니라 포르셰다&lt;br /&gt;
{{독일 자동차 브랜드}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[파일:포르쉐로고.png|300px|가운데]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[페르디난트 포르쉐]]가 세운 회사다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[티거(P)]],[[킹티거]](P)[[마우스 전차]] 등등&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
자동계에서 완벽주의자이자 독일 자동차 공학의 집약체이자 정수(精髓).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
각종 전차를 만들어 나치독일을 도운 전범기업이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ㄴ거의 다 실패작이라서 경쟁사인 헨셀에게 처발려서 인지도도 인기도 거의 없다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
전후에는 자동차 메이커로 바꿔서 대표적인 모델인 슈퍼카 911을 만들어서 이미지 세탁을 노리고 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
사실 스포츠카 회사가아니라 SUV 회사라봐도 무방하다. 왜냐면 매출 절반이 카이엔에게서 나오기 때문. 카이엔이 아니었으면 포르쉐는 타 기업에 팔리거나 역사속으로 사라질수도 있었다. 한마디로 911같은차들은 브랜드의 명성을 유지하기위해 만드는 것이다. 전기차 타이칸도 아직까진 전기차로 흑자를 볼 수 없는 구조여서 인기몰이에도 불구 매출엔 오히려 악영향을 준다. 그래도 요즘엔 911, 파나메라로 돈 좀 번다고 한다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
현재 폭스바겐 그룹의 산하에 있으며 본사는 독일 슈투트가르트에 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 전후 행적 ==&lt;br /&gt;
{{외계인 고문}}&lt;br /&gt;
{{스피드광}}&lt;br /&gt;
{{선비}}&lt;br /&gt;
{{죽창}}&lt;br /&gt;
{{창렬}}&lt;br /&gt;
{{비쌈}}&lt;br /&gt;
ㄴ기본 S 4 4S&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ㄴGTS 터보 터보S&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
미국에서 5천만원대(마칸, 박스터, 카이맨라인)의 가격을 형성하고 있는 스포츠카 회사이지만 헬조센에 들어오는 순간 가격이 1억을 가볍게 넘기는 헬조센에서 [[에스턴 마틴]] 급으로 [[김치 프리미엄]]이 심하게 끼어서 가격거품이 심한 자동차 회사이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
게다가 옵션질이 [[롤스로이스]]급으로 창렬이라서 최소 은수저가 아니면 거의 탈수 없는 차다. ㅅㅂ 무슨 색상하나 바꾸는데 300만이 들어가냐. 덤으로 유지비도 개창렬이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ㄴ 롤스로이스는 재료값이라도 한다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
저러니 계속 사죄를 해도 전범기업 이미지가 아직도 남아있는 이유다[[카더라]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
사실 진퉁 전범은 [[폭스바겐]]인데 왜 포르쉐 박사 말고는 연관고리가 없는 포르쉐보고 전범기업이라 하는지 모르겠다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
마치 전범기업 닛산 인수한 르노보고 전범이라 매도하는 거랑 같은 수준의 논리적 비약.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ㄴ근데 지금 폭스바겐은 디젤 엔진 주작 땜에 전범기업에 준하는 취급 받게 생겼다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[파일:포르새 가격표.png]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 상류층들의 MUST HAVE 아이템 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
그런데 뭐 우리같은 하류층 디시 흙수저들은 이러쿵 저러쿵 트집을 잡지만&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
브레이크가 안먹히는 차를 쉬쉬하며 팔아대다 딱걸려서 미국 끌려가서 오너가 살려달라고 싹싹 빌던 방사능카나 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
에어백이 안터지고 차체 밸런스가 엉망이던 흉기차 따위가 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
기기적인 완성도나 자동차에 대한 철학이나 감성을 감히 똥양 회사들이 비교할 차 수준도 아니고&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
포르쉐를 탄다는 것 자체로 상류층임을 말이 필요없이 증명해버리는 그런 포스가 있다. 브랜드 떠나서도 운전하는 재미도 좋다하고. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
BMW 5 시리즈에 인생을 바치는 병신 카푸어들도 포르쉐만큼은 중고, 신차 전부 감당할 수 없다. 유지비가 엄청나게 비싸니까.(그래도 람보르기니, 페라리에 비하면 유지비라 저렴한 편이다.)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
사실 한국을 포함하여 전세계에 차에 좀 관심있다는 금수저들이 환장하며 좋아하는 브랜드다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
차를 좀 안다는 수집가라면 그 목록에서 포르쉐가 빠지지 않는 정도.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
대표적으로는 이건희가 대표적인 카 매니아인데&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
여러가지 차를 다 수집하고 몰고 엔진뜯어보면서 하악하악하지만&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
그중 포르쉐의 기본기를 가장 칭찬하고 가장 좋아한 것으로 유명하다. (실제로 이건희의 수백대의 슈퍼카 수집품 목록에서 가장 모델이 많은게 포르쉐임)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
뭐 이렇게 저렇네 해도 불반도에서 밑바닥을 담당하고 있는 우리 대다수 디시인들은 못사는 아이템이라는건 확실하다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==포르쉐가 [[포르테]]가 되면==&lt;br /&gt;
원래 여초 커뮤니티에서 농담조로 나왔던 말인데(포르쉐면 벌리고 포르테면 닫으라고) [[보픈]]하며 벌어지던 썸녀의 다리가 다시 굳건하게 닫힌다고 한다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
어떤 만화가가 이를 웹툰으로 만들어 유행한 적도 있다. [[메갈]] [[워마드]]와 [[여성부]]가 설치는 요새라면 상상할 수 없는 한컷만화이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
그 포르테가 콰트로포르테라면 몰라도&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 특징 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
전차의 경우 전진과 후진의 속도가 비슷한 하이테크놀러지를 사용하였다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
자동차의 경우 대부분의 차량은 6기통 복서 엔진에 뒤 엔진 방식을 채용한다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
근데 미드쉽도 쓴다. 예를 들어 박스터,카이맨,918 스파이더,카레라 GT 등등&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
레이싱 게임에선 [[EA]]때문에 이름을 그대로 쓸수없는 차량이었다 왜냐하면 얘네들이 포르쉐 라이센스를 독점하는 계약을 체결했기 때문 역시 잇올(eat all)다운 행보다. 지금은 계약이 만료되어서 옛말이 되었지만&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{인정}}&lt;br /&gt;
{{반중}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
독일 자동차 제조 업체 포르쉐가 브랜드 가치를 유지하기 위해 중국 현지에 공장을 짓지 않겠다고 못 박았다. BMW, 메르세데스, 아우디 등 다른 독일 프리미엄 차량 제조 업체들이 비용을 절감하기 위해 중국에 공장을 세우고 있는 것과는 정반대 노선을 선택한 것이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2021년 2월 14일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)는 포르쉐가 최근 중국에서 인기가 높아지면서 독일 공장에서 생산량을 맞추는 데 어려움을 겪고 있지만 브랜드 가치를 유지하기 위해 더 높은 생산비용을 기꺼이 감수하기로 했다고 전했다. 올리버 블루메 포르쉐 최고경영자(CEO)는 &amp;quot;유럽에서 차량을 생산해 중국에 공급하는 것은 품질, 프리미엄 측면에서 중요한 문제&amp;quot;라며 &amp;quot;(생산 공장을 중국으로 옮기는 것은) 말이 안 된다&amp;quot;고 밝혔다. 포르쉐 모회사인 폭스바겐 이사이기도 한 블루메 CEO는 &amp;quot;&amp;#039;Made in Germany&amp;#039; 브랜드 가치를 유지하기 위해 더 높은 비용을 떠안는 것은 가치가 있다&amp;quot;고 강조했다.&amp;lt;ref&amp;gt;{{뉴스 인용 |제목=명품 포르쉐 &amp;quot;중국에 절대 생산공장 안짓는다&amp;quot; |url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&amp;amp;mid=sec&amp;amp;sid1=101&amp;amp;oid=009&amp;amp;aid=0004749221 |날짜=2021-02-15 |출판사=매일경제 }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==항목이 개설된 차종 목록==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{포르쉐}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{각주}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[분류:자동차 제조사]]&lt;br /&gt;
[[분류:방위산업체]]&lt;br /&gt;
[[분류:자동차]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>NovaAdmin</name></author>
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