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{{G버스}}
{{대중교통}}
{{붉음}}
{{빠름}}
ㄴ 동부간선도로가 안막히면
{{느림}}
ㄴ 동부간선도로가 막히면
{{창렬}}
ㄴ 대부분의 차량이 유니시티이다. 유니버스는 2022년부터나 볼수있을듯
{{신의한수}}
{{개쌤}}
{{경기도의 2층버스 운행노선}}
__FORCETOC__
{| class="wikitable" style="border:3px solid #ee2c5f"
! colspan="3" style="text-align: center;" | {{색상|#ee2c5f|'''[[대진대학교|머진머]] 통학버스 조무사들'''}}

|-
|width="130" align="middle" style="color:black;background-color:white;"|'''[[포천 버스 3100|3100]]'''
|width="130" align="middle" style="color:black;background-color:white;"|'''[[포천 버스 3200|3200]]'''
|width="130" align="middle" style="color:black;background-color:white;"|'''[[포천 버스 3500|3500]]'''
|}

[[파일:선진시내버스 3100.png|섬네일|선진시내버스 3100 유니시티]]
[[파일:포천 3100 2층버스.jpeg|섬네일|선진시내버스 3100 MAN 라이온스 더블데커]]

{| class="wikitable" width=100% style="text-align: center;"
! ! colspan="4" style="background-color:red; color:white"|경기도 포천시 직행좌석버스 3100
|-
|width=60|기점
|width=40|대진대.학생회관
(경기도 포천시 호국로)
|width=60|종점
|width=40|[[양재역]].서초문화예술회관
(서울특별시 서초구 서초동)
|-
|운행 시간 (기점 출발)
|04:00~23:20
|운행 시간 (종점 출발)
|05:30~01:00
|-
|배차간격
|10~20분(평일)/10~20분(주말)
|운수사명
|[[선진네트웍스|선진시내버스]]
|}

3100번은 [[선진네트웍스|선진시내버스]]에서 운행하는 직행좌석버스이다.

=== 연계 철도역 ===

'''• {{색상|navy|(1)}}[[수도권 전철 1호선]]''' : [[석계역]]

'''• {{색상|green|(2)}}[[수도권 전철 2호선]]''' : [[강남역]]

'''• {{색상|#FFA500|(3)}}[[수도권 전철 3호선]]''' : [[신사역]], [[양재역]]

'''• {{색상|#00BFFF|(4)}}[[수도권 전철 4호선]]''' : [[노원역]]

'''• {{색상|brown|(6)}}[[수도권 전철 6호선]]''' : [[석계역]], [[태릉입구역]]

'''• {{색상|olive|(7)}}[[수도권 전철 7호선]]''' : [[수락산역]], [[마들역]], [[노원역]], [[중계역]], [[하계역]], [[공릉역]], [[태릉입구역]], [[논현역]]

'''• {{색상|#ee2c5f|(신분당)}}[[수도권 전철 신분당선]]''' : [[강남역]], [[양재역]]

== 개요 ==
현재 전곡~성남을 운행중인 R3300번에서 분리 신설됐던 선진고속의 포천 - 의정부 - 노원 - 강남 - 가락시장 - 모란 - 성남터미널 시외 노선이 전신이다. 이때는 하도 이용객이 없어서 강남으로 단축했으며, 요금을 인하하자 이용객이 늘어 직행좌석버스로 전환됨과 동시에 선진시내버스로 이관되었다. 2011년부터 동부간선도로를 타기 시작했다.

포천에서 타는 사람들은 대부분 의정부나 노원에서 내리며, 의정부/노원에서 탄 사람들이 강남까지 많이 이용한다. 노원에는 똑같이 강남으로 가는 [[수도권 전철 7호선|7호선]]이라는 전철이 있음에도 이 노선도 장사가 잘 된다. 대진대 수요도 정말 많다지만 포천 구간 승차량은 전체 승차량의 10% 남짓이다.

친구 노선으로 [[포천 버스 3200|3200번]], [[포천 버스 3500|3500번]], [[포천 버스 3600|3600번]]이 있다. 3600번과는 거의 일치한다.

경기도 - 서울 - 고속화도로 - 서울 패턴의 노선인 것이 특징이다. 덕분에 서울 내에서도 급행 역할을 한다. 이는 [[서울 버스 9711|9711A번]], [[성남 버스 9200|9200번]]도 마찬가지다.

강남에서 안산 3100번과 혼동하기 쉬운데 안산 3100번은 가로변에만 정차하고, 이 노선은 중앙차로에만 정차한다.

수요가 꽤 있는 노선임에도 불구하고 2대를 제외한 모든 차량을 유니시티로만 운행해 [[버덕]]들에게 욕을 먹는다. 과거에는 에어로 스페이스 같은 고급형 차량으로만 다녔는데 말이다. [[광역급행버스 M7119|M7119번]] 출신 뉴프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리 1대도 있긴 하다.

2018년 8월부터 [[2층버스]] 1대가 운행을 시작하였다. 근데 사람많은 피크타임을 피해다니고 있어 욕을 먹고 있다. 업체에서 어지간히 2층버스 굴리기 싫었나보다.

개빠르다. 잘만 하면 하계 강남 20분대 컷이 가능하다.

다만 동부간선도로가 막히면 이 노선의 노원 - 강남 구간 완행격인 [[서울 버스 146|146번]]보다 느려진다.

== 특징 ==

수요가 진짜 많다. '''포천/의정부 ~ 노원, 의정부 ~ 강남''' 수요가 어마어마하게 많다. 직좌 주제에 10분이라는 짧은 배차를 자랑하며 빠르다. 동부간선도로가 원활하다면 하계에서 [[강남역]]까지 20분컷까지 가능하다.

자회사의 [[포천 버스 3600|3600번]]과 함께 양재 - 강남 지역간 심야를 책임진다. 막차가 정확히 '''01시 00분'''에 출발한다.

[[대진대학교]] 학생들이 많이 타는데, 아침 시간이나 강의 끝나는 시간이 제일 절정기다. 대진대서부터 입석 채우고 출발할 때가 잦다. 그래서 강의 끝나고 좀 놀러댕기다 밤 10시에 타고 가는 학생들도 있을 정도다.

{{양날의검}}

승객이 많다는 건 그만큼 '''입석도 매우 잦다'''는 것을 인지해야 한다. 최소한 원하는 자리에 앉아서 가려면 [[양재역]]에서 타야 된다.

잔여좌석이 하나도 없을 때 굳이 서서 가겠다는 생각은 꿈에도 말아라. 입석 상태서 서서 갔다가 네 생각이 무지했다는 것을 한남대교 건너면서 강변북로 씹창난 꼴 봤을 때야 비로소 느끼게 된다.

아무리 지옥철이라도 재시간 안에 가는 게 보장되는 지하철과, 가뜩이나 서서 가는데 강변북로 or 동부간선도로가 터질 듯이 통제가 안되는 곳을 최소 1시간을 지나가는 버스 중 무엇을 선택할지는 너에게 달린 일이니 각도기 잘 재야 된다 진심으로.

한남IC 건너서 대거 [[태릉입구역]]이나 [[공릉역]]에서 빠지기 때문에 자리에 앉을라면 [[노원구]]까지 존버타야 된다.

그러니까 제발 입석 상태서 갈 생각하지 말아라. 네 다리의 건강을 진심으로 생각한다면.

== 노선 일람 ==

[[파일:포천 3100 노선도.jpeg|섬네일|포천 3100 노선도]]

'''※ '[[양재역]].서초문화예술회관(중)'은 회차지 대기 장소로써, {{색상|#3d5bab|운수종사자의 휴식 시간 보장}}을 위해 <u>배차 시간이 다소 몇분 가량 차이가 있을 수 있음.</u>

'''{{색상|red|[[대진대학교|대진대]].학생회관 ↔ [[대진대학교|대진대]].여자기숙사 ↔ [[대진대학교|대진대]].학사마을입구 ↔ 선단1통.[[대진대학교]] ↔ 설운3통.여단앞 ↔ 주공2단지석향마을 ↔ 송우리터미널 ↔ 송우6리시장앞 ↔ [[홈플러스]] ↔ 윗용상골.대방아파트 ↔ 이동교5리.축석검문소 ↔ 의정부성모병원 ↔ 세아아파트.거성아파트.벽산아파트 ↔ [[홈플러스]] ↔ 드림밸리아파트 ↔}} {{색상|#FDA600|(의정부경전철)}}{{색상|red|드림밸리아파트.[[새말역]] ↔ 꽃동네입구 ↔ 의정부시외버스터미널 ↔ 신동초.신동아파밀리에아파트 ↔ 장암주공5단지앞 ↔ 장암주공2단지.장암우성아파트 ↔}} {{색상|olive|(7)}}{{색상|red|[[수락산역]] ↔}} {{색상|olive|(7)}}{{색상|red|[[마들역]] ↔ 도봉면허시험장 ↔ 상계주공3단지 ↔ 상계주공1단지 ↔ 노원구민회관 ↔}} {{색상|olive|(7)}}{{색상|red|[[하계역]] ↔}} {{색상|olive|(7)}}{{색상|red|[[공릉역]]4번출구 ↔}} {{색상|brown|(6)}}{{색상|olive|(7)}}{{색상|red|[[태릉입구역]] ↔ }} {{색상|navy|(1)}}{{색상|brown|(6)}}{{색상|#009B9B|(경의중앙)}}{{색상|red|[[석계역]] ↔}} {{색상|#FFA500|(3)}}{{색상|red|[[신사역]].푸른저축은행(중) ↔}} {{색상|olive|(7)}}{{색상|red|[[논현역]](중) ↔}} {{색상|green|(2)}}{{색상|red|지하철2호선.[[강남역]](중) ↔}} {{색상|#ee2c5f|(신분당)}}{{색상|red|신분당선.[[강남역]](중) ↔ 래미안아파트.파이낸셜뉴스(중) ↔ 뱅뱅사거리(중) ↔}} {{색상|#FDA500|(3)}}{{색상|#ee2c5f|(신분당)}}{{색상|red|[[양재역]].서초문화예술회관(중)}}'''

[[분류:버스 노선]]

== 차량 ==

{{창렬}}

[[파일:현대 유니시티.jpeg|섬네일|현대 유니시티 CNG/디젤 전비형]]
[[파일:현대 뉴 프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리.jpeg|섬네일|현대 뉴 프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리]]
[[파일:MAN 라이온스 더블데커.jpeg|섬네일|MAN 라이온스 더블데커]]

수요가 존나게 많음에도 불구하고 이 [[선진네트웍스|짠돌이 새끼들]]은 유니시티만 고집하고 있다.<ref>유니시티는 단거리 & 저수요 좌석버스 및 시외버스에서는 부족함이 전혀 없지만, 그 이상은 다소 무리다.</ref>

그나마 현재의 3100번에게 적합한 차량인 광역M버스 출신인 12년식 유니버스 스페이스 럭셔리 한대 있기는 하다.

결국 [[선진네트웍스|선진시내버스]] 측에서는 2층 버스를 도입키로 결정하고 18년식 MAN 라이온스 더블데커 딱 한대만 출고했다. 그런데 시간을 보면 죄다 출퇴근 시간 때만 피해다녀서 욕을 바가지로 먹고 있다. 2층 버스 굴리기 어지간히 싫었나보다.

2022년에는 [[버스퍼거]]들이 바라는 [[현대 유니버스|유니버스]]를 볼 수 있을지도 모른다.

== 각주 ==

포천 버스 3100 - 편집 역사

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