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	<title>폭스바겐 - 편집 역사</title>
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	<updated>2026-04-15T22:59:38Z</updated>
	<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>NovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식</title>
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		<updated>2026-01-08T07:58:35Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;DCWiki 복구: 최신본 이식&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{도둑놈}}&lt;br /&gt;
{{노양심}}&lt;br /&gt;
{{창렬}}&lt;br /&gt;
{{주작}}&lt;br /&gt;
{{혐오|디젤 배출가스를 조작한 애미쳐뒤진 병신 개새끼들이나 다니는 씨발소리가 나는 악덕기업 좆스바겐, 좆우디, 좆르쉐, 좆틀리}}&lt;br /&gt;
{{패드립}}&lt;br /&gt;
{{쌤통}}&lt;br /&gt;
{{쓰레기}}&lt;br /&gt;
{{참교육}}&lt;br /&gt;
{{나치}}&lt;br /&gt;
ㄴ[[아돌프 히틀러|히틀러]]의 명령으로 차를 제조하기 시작했다. 엄연한 전범들&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{독일 자동차 브랜드}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[파일:폭스바겐 로고.png|400px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
(구 로고)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[파일:주작바겐 새 로고.png|400px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
(신 로고)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==개요==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Volkswagen&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;ref&amp;gt;독일어로 volk는 국민 wagen은 자동차등 탈것을 의미한다 한마디로 국민차 줄여서 VW라고 쓴다.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;s&amp;gt;Das Auto&amp;lt;/s&amp;gt;  &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Gas Auto&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ㄴ디젤게이트 사건에 대한 반성의 의미로 Das Auto라는 슬로건은 폐기하기로 했다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
복↗스박응↘~ 다스~ 아우토~&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
미국에서는 현대보다 안팔려서 가격낮추고 별지랄다하면서 한국에서는....씨발새끼들&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
폭스바겐은 독일의 자동차 회사로 [[람보르기니]],[[포르쉐]],[[아우디]],[[부가티]],[[벤틀리]],[[스코다]],[[세아트]]를 산하로 두고있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
선진국에선 토요타랑 비슷한 급의 자동차회사지만 헬조센에선 여타 고급 브랜드랑 맞먹으려 든다. 독일에서도 폭스바겐의 포지션은 이름 그대로 대중차다. 관세 폐지했더니 기존 관세만큼 마진을 더 남기려고 지랄한다. 당장 이름 뜻자체가 국민차라 대중 브랜드인 현대, 기아, 쌍용, 토요타, 혼다, 닛산, 쉐보레, 포드랑 경쟁해야 한다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
헬조선민들의 물질만능주의를 자극하기 위해 만든 &amp;quot;처남~&amp;quot; 이라는 쓰레기 광고가 유명하다.[https://www.youtube.com/watch?v=QqE9nw8liks] &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
요즘은 뭔 이유인지 몰라도 디시위키 상단에 광고도 내보낸다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
폭스바겐 주식이 바겐세일중이다. 주갤럼들아 지금이 적기다 빨리 사라&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==배출가스 주작==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{주작주의보}}&lt;br /&gt;
{{노양심}}&lt;br /&gt;
{{극혐}}&lt;br /&gt;
{{쓰레기}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;독일의 사기는 세계 제이이이이이이일!!!!!&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
최근에 배출가스 저감장치 주작땜에 [[천조국]]에서 벌금 물게 생겼다고 한다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
지들이 만든 디젤 엔진이 천조국의 공해 물질 기준을 못넘기니까 사쿠라깟다 걸린거다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
클ㅡ린디젤이라고 요란떨던 폭스바겐 디젤엔진이 사실 갓조국 질소산화물 배출기준치의 40배를 넘기는 환경강간범이었던 것이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
폭스바겐 사 설립 78년 만에 가장 큰 규모의 스캔들이 터지면서 독일 정계와 자동차 산업 간의 유착 관계에 대한 비판의 목소리도 커지고 있다. 정치권과 자동차 회사 간의 인력 교류는 가장 큰 비판을 받는 부분이다. 캬 헬독일 정경유착보소. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
이는 독일의 중요 산업중에서 자동차 산업이 차지하는 비중이 크만큼 크다는 방증이기도 하다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
벌금이 무려 한화환산 기준으로 21조원이라고 한다.(역시 천조국은 화끈하군)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
미국만으로 헬조센 한부서 1년 예산인데 타국에서 리콜러시 들어오면 막을방도없이 가만히 간 쓸개 위장 다떼줘야 할판이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
잘못하면 폭스바겐 산하의 자회사들은 흩어지고 폭스바겐을 영영 못보게 될지도 모른다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
폭스바겐에 목숨 건 [[주갤럼]]들 라인강가게 생겼다. 사건 터지고 하루만에 벌써 시총 20조 증발했다. 주갤럼 애껴라... 라인강 수온은 따뜻하냐?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
근데 사실 똥수저인 주갤럼들은 폭스바겐 주식을 애초부터 못샀다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
이젠 같은 그룹인 [[아우디]]까지 영향을 끼쳤다고 한다. 210만대가 적발되었다고 한다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
가솔린에도 조작을 했다가 걸렸다. 전세계에 물어야 할 천문학적 벌금을 마련하기 위해 200억달러 머출을 땡겼다고 한다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ㄴ 2015년 12월 기준으로 저 머출까지 [http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&amp;amp;mid=sec&amp;amp;sid1=104&amp;amp;oid=056&amp;amp;aid=0010262397 주작으로 땡겼다] 는 의혹이 제기되었다. 연구개발 목적이라고 구라치고 벌금 충당 자금을 저리 대출 받으려다가 걸렸다는듯&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
이번 사태의 교훈은 대기업이고 뭐고 구라치다 걸리면 무조건 손목 날라간다는 것이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
그리고 전과자새끼는 다시 범죄를 저지른다는 거다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
미국에서는 디젤 폭스바겐 오너들에게 5000달러 현금 보상을 해주기로 결정됐다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
치팅 장치는 전세계 판매한 동종 차들에 다 탑재했으면서도 현금 보상은 미국에서만 해당되며 그외 본국인 독일 및 유럽에서는 해당없음ㅋ&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
역시 왜 자국민들에겐 보상 안해주냐고 논란이 일고 있다.. 캬 헬독일기업 내수차별 보소&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{노예}}&lt;br /&gt;
{{헬잘알}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
하지만 지금 폭스바겐에서 맞불작전으로 반값세일하면 너도나도 가서 살 헬조센에서는 그다지 소용이 없을것으로 보인다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ㄴ그런데 그것이 실제로 일어났습니다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
판매 차종 중 디젤차량 비중이 70%가 넘는 폭스바겐 코리아가 특히 타격을 입을 것으로 보였고,&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
실제로 10월 폭스바겐 국내 판매량이 전월 대비 70% 가까이 폭락했으나, 5년 무이자 할부와 폭풍할인 신공을 때리니 그 다음달 수입차 판매 1위로 반등했다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
기업의 윤리 운운하면서 현기차니 남양유업 불매운동 드립 치던 새끼들이 환경파괴범+사기꾼놈들 물건은 잘만 사주는 걸 보니 역시 헬조센 노예들답다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
하지만 사실 10월에는 유럽 판매량도 겨우 5% 감소했고, 가솔린이 주력인 미국시장에선 오히려 판매량이 증가했다. 11월도 마찬가지. 70% 가까이 날아간 한국이 전세계에서 가장 판매량감소가 컸던 시장이였다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ㄴ70% 날아간것도 고작 한달동안의 일이었는데?? 일본이나 다른데선 판매량 지속 감소 중이고 폭스바겐의 2015년 실적 발표에선 2조원 넘는 순손실이 드러나 창사이래 최대 적자를 봤다. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ㄴ 개소리고 2016년 상반기에는 오히려 판매량 급증해서 역대 최고 판매량 기록함 ^^ 한국에서만 유난히 몰매맞는건 현대자동차의 언플에 미개한 국민들만 당하고 있는 부분. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ㄴ폭스바겐 까는 기사는 다 현대차 언플임^^ 현대차가 전세계 언론과 정부, 관련기관들을 싸그리 매수해서 지금의 디젤게이트 사태가 일어난 부분^^ 부분부분거리는거 보니 딱봐도 근거도 없이 헛소리 뱉고 다니는 급식충 냄새가 풀풀 어휴.. 그리고 벌금때문에 올 상반기 영업이익은 작년 동기보다 떨어졌다 병시나&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
자신의 주작바겐 구입을 정당화하고 싶어하는 폭슬람 새끼들은 요새 헬조센 자동차 관련 각종 게시판에&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
폭스바겐만 나쁜게 아니고 다른 디젤차들도 나쁘다며 물타기를 시전하고 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
15년 넘은 매연뿡뿡 카니발을 언급하며 양비론을 펼치기까지 하는데 자신의 최신 도길차를 국산 똥차와 동급으로 견주는 모양인가보다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
환경부에서 결국 판매중지 검토 들어갔고 잘하면 퇴출될수도 있다. 말로만 하지 말고 제발 퇴출 시켜라.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;2016년 7월 12일부로 인증취소 및 그에 수반하는 판매정지 조치가 이루어졌다!&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; 이새끼들 독일응딩이 뒤에 숨어서 조선 만만하게보다 인실죶 쳐먹었다. 만만한 헬조선 정부를 상대로 소송할 가능성이 매우 높다. 그니까 옥시나 폭스바겐같은거는 제발 사지말자. 사주면 결국 이땅은 영원히 호구새끼 취급받을 뿐이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
그리고 7월 23일 신형 A4,Q7 빼고 전부 판매중지 됐다. 자발적이지만 어찌됬는 꼴 좋다 ㅋ 그러나 어차피 헬반도 자지새끼들은 좃병신들이라서 10리도 못 가 발병날게 뻔하다. 보빨남같은 새끼들이 태반인 헬반도 자지새끼들보면 각나옴.&lt;br /&gt;
애초에 의지박약이라서 부글부글 끓다가 보지한번 대주면 다시 사그러드는것처럼. 볼크스가 할인신공 때려서 수입차 매출 1위달성한거보면 견적나옴&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[메오후]] 새끼들과 함께 사이좋게 헬조선에서 퇴출되야 할것들이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===생체실험===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{나치}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
결국 2018년에 생체실험한것까지 드러났다 역시 나치의 후손들 ㅋ&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
원숭이에 인간까지 동원함 엌ㅋㅋㅋㅋ&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===그러나===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{의외}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
정작 디젤게이트로 좆망할거라 예상된 폭스바겐은 전세계 [http://www.ebn.co.kr/news/view/878818 판매량 1위] 를 차지하고 [http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=31340 2018년 1분기] 도 기록적인 판매량을 달성했다. 근데 이건 짱깨 판매량이 한 몫 한다. 애초에 짱깨에선 흔히 디딸이라고 불리는 디젤 승용차를 짱개 내수용으로 생산할 수 없도록 규제가 걸려 있어서 디젤게이트는 짱퀴들 입장에선 그런 것도 있다는 사실에 불과했고, 개혁개방 후 첫 빠따로 진출한 자동차 제조사가 폭스바겐이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 볼츠바겐 사건 ==&lt;br /&gt;
{{구라}}&lt;br /&gt;
[[2021년]] [[4월 1일]] 만우절 기념?으로 사명을 &amp;#039;볼츠바겐&amp;#039;으로 바꾼다는 구라를 드립이랍시고 치는 병신짓을 벌였고, 이를 다큐로 받은 씹선비 개미들이 전기자동차 사업 전환이라느니 하는 뜻으로 받아들여 폭스바겐 주가가 떡상했다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
하지만 만우절 이후 볼츠바겐 사명은 구라라고 해명하면서 주가가 쏵 빠졌다. 애초에 사명 변경이라는 중대한 사한을 드립으로 쳤다는 것이 문제였고 결국 이 드립을 독단적으로 결정한 직원은 ㅈ되게 생긴 상황.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
그리고 폭스바겐은 주가조작 혐의로 조사를 받을 수도 있게 생겼다. 그러니까 만우절 드립 칠 때는 상황을 가려서 드립을 치자.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==폭스바겐 미국 판매가격==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{진실}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[파일:volksw~price.png]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
대신 보험값이 급에 맞지않게 조오오오올라 창렬이라고 한다. 이건 내 지인이 미국 자동차 보험회사에서 근무했을때 얘기해준거라 확실함.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==발음에 대해서==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{병림픽}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
좆도아닌 문제 가지고 싸우지 말고 그냥 공식 수입처가 표기하는대로(폭스바겐) 읽어라&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
짱깨에서는 Volkswagen의 뜻(대중차)을 한자로 옮겨서 따중(大众)이라고 읽는다. 마침 众 자를 상하반전하면(정확히는 ㅅ랑 ㅆ를 따로 상하반전 해야 한다) 폭스바겐 로고와 비슷하기도 하다. 다만, 상해기차(쌍용차 사태의 원인을 제공한 씨발새끼로 유명한 곳 맞다) 합작으로 사업을 하기 때문에 정확한 이름은 상하이따중({{lang|zh|上海大众}}, 한자를 그대로 읽으면 상해대중)이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Chevrolet[쉐보레]라는 표기도 본국 현지 발음, 헬조센 외국어 발음법 어느 쪽이랑도 전혀 안 맞다. 회사 꼴리는대로 쓴 표기일뿐임.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
폴크스바겐아니다(l은 발음안된다)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-폴윽스바겐이다 독알못이 아는척하니 통탄할노릇 l이 묵음될 이유 하나없다 폭스바겐충 헬센징의 귀에 안들리는거실뿐.. &lt;br /&gt;
사전 검색만 해봐도 알 수 있는데..&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-기사에 폴크스 바겐 거리는거 존나 듣기 싫다. 기왕 그따구로 읽을꺼 폴크스 웨이건이라 읽던지 병신들 어휴.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&amp;lt;s&amp;gt;ㄴ병신아 독어로 폴크스 바겐이 맞다&amp;lt;/s&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-폭스바겐은 [[히틀러]]가 포르쉐창업주한테 국민차 하나 싸제끼제서 만든 회사(역시 통수의 기운은 창립될때부터 있었다 카더라)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-기레기들아 아무리 주작기업이라 해도 사명은 정확하게 해줘야지 다시 말하지만 l은 발음 안된다 폴크스바겐이라고 하면 현대를 횬다이 삼성을 샘숭이라 하는거랑 마찬가지다&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ㄴ아니 병신아 누구맘대로 l 묵음행 시키냐 독알못 아는척 자살좀;;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ㄴ아니 병신아 l묵음이야 니말대로 폴크스바겐이 맞다면 왜 방송에선 폭스바겐이라하고 지들 광고도 폭스바겐 다스아우토라하겠냐 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-니놈 귀가 조센징이라 안들리는거.. 한국어로 발음 대강 옮겨보면 폴윽스바겐 이거야 한국어식으로 ㄹㄱ  자음교체로 ㄱ처리하냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ&lt;br /&gt;
L생략될 이유 전혀 없다 &lt;br /&gt;
사전만 찾아봐도 쉽게 확인가능한데ㅠ 사전 믿지마!  내 귀를 믿어?ㅋ ㅋㅋㅋㅋ&lt;br /&gt;
물론 외래어 표기법상엔 폴크스바겐이라 하겠지 허나 독일에서도 폭스바겐이라고 한다 모르겠으면 [https://youtu.be/kbttwsGVVI8 들어보든가 14초다]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ㄴ 영문위키에 따르면 German pronunciation: [ˈfɔlksˌvaːɡŋ̍])으로 폴크스박응이 맞음. 다만 국내에서는 현지 법인면이 폭스바겐코리아라 폭스바겐으로 지칭. 아 참고로 미국에서는 l 묵음처리한다. 영국에서는 아님.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ㄴ 영어하는 사람 앞에는 폴크스웨건이라고 불러라. 폭스바겐이라고 하면 &amp;quot;이 병신 뭐임?&amp;quot;의 눈빛을 보게 될거다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ㄴ 붥스봐겐&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ㄴ 폵스바겐&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{끝내기}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ㄴ 그냥 폭스바겐 발음 가지고 병림픽 벌이지 말고 다같이 주작바겐이라고 부르자 시발놈들아 [[사용자:WinME|WinME]] ([[사용자토론:WinME|토론]]) 2018년 5월 21일 (월) 00:08 (KST)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==폭스바겐 계열사 목록==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
폭스바겐 승용차&amp;amp;상용차&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[포르쉐]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[아우디]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[람보르기니]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[벤틀리]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[부가티]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[두카티]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[스코다]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[세아트]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[MAN]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[스카니아]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[이탈디자인 쥬지아로]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==항목이 작성된 차종 목록==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{폭스바겐}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==같이보기==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[포르쉐]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[페르디난트 포르쉐]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[분류:자동차 제조사]]&lt;br /&gt;
[[분류:자동차]]&lt;br /&gt;
{{각주}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>NovaAdmin</name></author>
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