https://novawiki.app/index.php?action=history&feed=atom&title=%ED%94%84%EB%9D%BC%EC%9A%B0%EB%94%94%EC%95%84 2026-04-15T18:02:32Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.41.1 https://novawiki.app/index.php?title=%ED%94%84%EB%9D%BC%EC%9A%B0%EB%94%94%EC%95%84&diff=81203&oldid=prev 2026-01-08T09:28:13Z

<p>DCWiki 복구: 최신본 이식</p> <p><b>새 문서</b></p><div>{{망함}}<br /> {{폭망}}<br /> {{쌤통}}<br /> {{지랄}}<br /> <br /> [[미쓰비시]]의 대형 세단.<br /> <br /> 차 이름의 유래는 Proud(자존심) + Diamond, 즉 자기네들의 자존심이라는 것이다.<br /> <br /> 판매량에서 1, 2세대 모두 죽쒔고 2세대는 [[닛산 푸가]]를 그대로 들여와 미쓰비시 마크만 박은 뱃지 엔지니어링 차 주제에 자존심은 ㅋㅋ<br /> <br /> == 세대 ==<br /> <br /> === 1세대 ===<br /> <br /> {{네모}}<br /> [[파일:프라우디아 1세대.jpg|500px]]<br /> <br /> [[현대자동차]]와 마지막으로 공동 개발을 한 차다. ([[에쿠스]])<br /> <br /> 구동방식은 전륜구동이며 V6 3.5ℓ 사이클론 GDI 엔진의 A/B 사양, V8 4.5ℓ [[미쓰비시 8A8 엔진|8A8 GDI 엔진]]의 C 사양이 있다.<br /> <br /> 두 엔진 모두 5단 자동변속기와 궁합을 이룬다.<br /> <br /> 에쿠스는 국산 대형 세단 중에 [[체어맨]] 외에는 맞설만한 상대가 없었으므로 승승장구 했던 반면<br /> <br /> 프라우디아는 미쓰비시가 일본에서 [[토요타|강]][[혼다|호]][[닛산|들]]에 비하면 3류 입지인데다가 여러 사건들 때문에 회사 평판도 바닥을 찍던 상태였고<br /> <br /> 당시 경쟁 차종인 [[토요타 셀시오]]와 [[닛산 시마]]는 후륜구동이었던 반면 프라우디아는 대형세단에 걸맞지 않는 전륜구동 방식이라<br /> <br /> 부진을 면하지 못 했던 건 어쩌면 당연한 걸지도.<br /> <br /> 결국 셀시오랑 시마한테 완벽히 털리고 뒈짓했다 www<br /> <br /> 에쿠스 리무진 모델에 해당하는 모델은 미쓰비시 [[디그니티]]라는 별도 모델로 판매됐다.<br /> <br /> 리무진 모델 중 흰색만은 주문제작으로만 생산됐다.<br /> <br /> 나머지는 [[에쿠스]] 문서 1세대 항목 참조.<br /> <br /> === 2세대 ===<br /> <br /> [[파일:프라우디아 2세대.jpg|500px]]<br /> <br /> 얘는 그냥 뱃지 엔지니어링만 된 차니깐 [[닛산 푸가]] 문서 2세대 항목이나 [[인피니티 Q70]] 문서 참고 ㄱㄱ<br /> <br /> ==관련정보==<br /> {{미쓰비시}}<br /> [[분류:자동차]]<br /> [[분류:세단]]<br /> [[분류:리무진]]</div>

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