https://novawiki.app/index.php?action=history&feed=atom&title=%ED%95%9C%EA%B0%95%EC%8B%A0%EB%8F%84%EC%8B%9C한강신도시 - 편집 역사2026-04-16T15:22:28Z이 문서의 편집 역사MediaWiki 1.41.1https://novawiki.app/index.php?title=%ED%95%9C%EA%B0%95%EC%8B%A0%EB%8F%84%EC%8B%9C&diff=49349&oldid=prevNovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식2026-01-08T08:42:28Z<p>DCWiki 복구: 최신본 이식</p>
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{{극혐}}<br />
{{제작자}}<br />
{{대한민국의 신도시 계획}}<br />
<br />
[[파일:한강신도시.jpg]]<br />
<br />
__FORCETOC__<br />
<br />
== 개요 ==<br />
[[경기도]] [[김포시]]에 건설 중인 2기 신도시로 현재 입주가 거의 완성되었다.<br />
<br />
원래는 양촌신도시로 될 예정이었는데 이름이 농촌을 연상시킨다면서 인근의 한강을 이름으로 지정하였다. 농촌 맞는데 어디서 서울코스프레 하려고 한강신도시래<br />
<br />
한강신도시의 행정동은 운양동, 장기동, 마산동, 구래동이 있다. 운양동이 A지구, 장기동이 B지구, 마산동과 구래동이 C지구로 불린다.<br />
<br />
여느 2기 신도시들이 그렇듯 베드타운에 불과한데 그 중에서도 가장 심각한 지역이다. 규모는 한강건너에 있는 [[일산]]만하다.<br />
<br />
[[운정신도시]]와 마찬가지로 도시설계가 엉망진창이다. 아니 운정신도시보다 훨씬 상태가 심각하다. 도시 위치가 무슨 북한 바로 밑이다.<br />
<br />
== 교통 ==<br />
'''<big>[[헬게이트]]</big>'''<br>지금은 예전에 비하면 굉장히 나아진 상태긴 하다.<br />
<br />
* 철도<br />
<br />
{{적절}}<br />
<br />
계획 당시 교통대책으로 [[서울 지하철 5호선]]의 연장안이 나왔는데 계획이 축소당하면서 삭제당했다가 경전철로 하는 것으로 합의봤다.<br />
<br />
이후 [[서울 지하철 9호선]]을 연장하는 방안도 나왔는데 김포시에서는 돈이 없어서 역 승강장을 6량 대응으로 건설하면 안되냐고 했더니 서울시에선 무조건 8량 대응으로 건설해야 한다고 하여 또 무산되었다.<br />
<br />
결국 김포-개화 경전철을 짓냐, 고가(지상) 경전철을 짓냐, 민자사업으로 하냐 등으로 시간을 까먹다가 결국 [[김포 도시철도]] 지하경전철을 짓는 것으로 확정되어 2019년 9월 28일에 개통되었다.<br />
<br />
한강신도시에는 [[구래역]], [[마산역 (김포)|마산역]], [[장기역]], [[운양역]]이 있으며, 행정동마다 하나씩 있다.<br />
<br />
앞서 서술했던 바와 같이 한강신도시 조성 이후 10여년간 버스에만 의존했던 사람들에겐 대중교통의 신세계가 열렸지만, 열차가 작은 편에다가 2칸 밖에 되지 않기 때문에 [[구래역]]에서 타지 않는다면 앉아서 갈 기회가 적은 편이다. 그래도 서울까지 나가는 시간이 매우 크게 단축되어서 그러려니 한다.<br />
{{의외}}<br />
...이랬던 김포의 교통 상황이 반전될 기회가 생겼다. 아직은 확실시되지 않았지만, 자꾸 [[국토교통부]]에서 공식적으로 [[수도권 광역급행철도]] D 노선에 대한 얘기를 꺼내고 있는 걸 보면<ref>예를 들어서 김포를 부동산 규제지역으로 묶을 때, 그에 대한 발표 자료를 무려 4시간 동안이나 "특히 김포는 GTX-D 교통 호재가 있으며" 라는 내용을 수정하지도 않고 그대로 배포했었고, 2021년 정부 업무보고 문서의 맨 마지막 페이지에 있는 <그간의 성과 체감사례> 부분에서 "김포 신도시에 거주하는 직장인 천 씨는 도시철도 개통으로 출퇴근 시간이 1시간 이상 감소하였다. 앞으로 GTX가 개통되면 수도권 전역이 1시간 내로 연결되어 광역교통 편의는 더욱 좋아질 것이다." 라는 내용을 대놓고 썼다. 진짜 GTX-D 노선에 대한 추호의 계획 혹은 생각도 없었다면 GTX 부분의 내용은 제외시켰을 것이 분명하다.</ref> 아무래도 놓아줄 생각은 있는 듯 하다. 이게 현실화되면 김포는 교통지옥이라는 타이틀에서 완전히 벗어날 수 있게 되니 6월까지 기대해 보도록 하자.<br />
<br />
<br />
* 버스<br />
<br />
신촌/광화문/서울역행 [[광역급행버스 M6117|M6117번]], [[굿모닝버스 G6000|G6000번]], [[김포 버스 8600|8600번]], [[김포 버스 8601|8601번]]과 강남행 [[광역급행버스 M6427|M6427번]]과 당산/영등포/여의도행 [[굿모닝버스 G6001|G6001번]], [[김포 버스 7000|7000번]], [[김포 버스 7100|7100번]], 8000번, 8600번, 8601번 등 다양한 행선지의 광역버스, [[김포국제공항]]으로 가는 [[김포 버스 20|20번]], [[김포 버스 21|21번]], [[김포 버스 22|22번]] 좌석버스, [[인천국제공항]]으로 가는 9000번 공항버스, 일산행 [[김포 버스 33|33번]]과 서울행 [[김포 버스 60-3|60-3번]], 388번과 김포원도심행 [[김포 버스 81|81번]], 81-1번과 인천행 90번 일반버스 등 많은 노선버스가 다닌다.<br />
<br />
M6117번 때문에 동네간 싸움이 장난이 아니었다. 심지어 김포시청에 서로 자기동네 경유해달라며 노선을 이리저리 비틀어버려서 굴곡 노선으로 만들어버렸고 이 때문에 주민간 패싸움과 김포시청에 습격해서 공무집행방해를 벌이기도 했다. 결국 G6000번이라는 대체 노선을 신설하여 굴곡 구간을 대체하고 M6117번은 직선화에 성공하였다.<br />
<br />
A지구 내에서도 20번 때문에 갈등이 있었는데 20번이 일반버스로 다닐 시절에는 모담마을을 경유했으나 20번이 태장로 직통으로 바뀔때 모담마을을 미경유하게 되면서 모담마을과 풍경마을이 갈등을 빚었다. 결국 풍경마을 승<br />
<br />
서울이랑 먼 편이 아님에도 불구하고 서울면허 버스가 안 들어오는데 그 이유는 [[선진네트웍스]]가 김포시 전체를 독점했기 때문이다. 사실 어느정도 있었는데 그 업체가 억압을 줘서 2015년부로 없어졌다. 때문에 관외노선은 3개 뿐이다.<br />
<br />
터미널이나 시외버스 노선은 없다. 터미널/시외버스를 이용하려면 가장 가까운 곳에는 원도심에 김포시외버스터미널(북변터미널이라고도 불림)이 있으나 노선이 3개 뿐이라서 대부분 [[서울고속버스터미널]]이나 고양종합터미널, [[인천터미널]]로 간다. 김포공항으로 가서 공항버스를 타도 된다.<br />
<br />
<br />
* 도로<br />
<br />
48번국도가 A지구와 B지구 사이를 관통하며, [[올림픽대로]]와 직결되는 김포한강로가 2011년에 개통되었다. 신도시와 원도심 사이에는 일산으로 이어지는 [[일산대교]]가 있다.<br />
<br />
2017년에는 [[인천항]]으로 이어지는 [[수도권제2순환고속도로]] 인천~김포 구간이 개통되었다.<br />
<br />
48번국도는 원래 김포대로와 이어졌으나 원도심 구간을 스킵하는 태장로(우회도로라고도 불림)가 개통되어 태장로가 48번국도에 편입되고 김포대로는 48번국도에서 해제되었다. 앞서말한 김포공항행 좌석버스 3개 노선이 이 태장로를 이용하여 김포공항을 빠르게 이어준다.<br />
<br />
== 마을 ==<br />
=== A지구 ===<br />
행정동은 운양동이다. 김포한강로 김포한강신도시IC가 바로 앞에 있으나 이 때문에 A지구가 광역버스 노선들의 마지막 경유지가 되어 출퇴근시간에 입석으로 승차할 확률이 크다.<br />
<br />
대신 자차면 한강로로 바로 진입할 수 있으므로 자차 굴릴 수 있으면 구래가지 말고 여기로 가자<br />
<br />
* 모담마을<br />
* 전원마을<br />
* 풍경마을 - [[김포 도시철도]] [[운양역]]세권으로 중심상업지구가 발달되어있다. [[CGV]]가 있다.<br />
* 하늘빛마을<br />
<br />
=== B지구 ===<br />
태장로와 [[일산대교]]에 가장 빨리 진입할 수 있으며 2016년에 운양용화사IC가 개통되어 A지구를 거치지 않고 바로 김포한강로를 탈 수 있게 되었으나 이는 B지구 북쪽만 수혜를 보게 되었고 사실상 C지구가 가장 큰 수혜를 보게 되었다.<br />
<br />
모든 마을이 [[김포 도시철도]] [[장기역]]세권에 해당된다. 4개지구 사이에 지어지기 때문.<br />
<br />
초당마을 끄트머리가 감정1지구가 붙어있다.<br />
<br />
* 고창마을 - B지구 최대 상권인 장기상가가 있다.<br />
* 수정마을<br />
* 청송마을<br />
* 초당마을<br />
<br />
=== C지구 ===<br />
[[서울]], [[일산]], 김포 원도심으로 가려면 B지구와 A지구를 거쳐야 하는 불편함이 있지만 인천으로의 접근성은 좋다.<br />
<br />
앞서 말했듯이 운양용화사 개통 이후 B지구와 A지구를 거치지 않고도 김포한강로를 탈 수 있게 되었다. 이를 잘 활용한 [[김포 버스 7000|7000번]] 노선이 있다.<br />
<br />
2015년에 [[이마트]]가 개점되었다. [[구래역]](예정) 바로 앞에 있다. 한강신도시 3개지구 중에서 상권이 가장 크게 발달될 예정이다.<br />
<br />
바로 위에 양곡지구가 붙어있다.<br />
<br />
* 나비마을 - 이마트와 [[메가박스]]가 있으며 한강신도시 최대상권이 조성된다.<br />
* 솔터마을<br />
* 은여울마을<br />
* 한가람마을<br />
* 호수마을 - 한강신도시호수공원이 있다.<br />
<br />
=== 양곡지구 ===<br />
한강신도시와는 별개의 택지지구이나 C지구와 바로 붙어있어서 한강신도시 생활권이라서 추가로 작성하였다. 절대 한강신도시 D지구가 아니다.<br />
<br />
* 고다니마을 - '오라니마을'이라는 정류장이 있는데 이는 대체 어디서 유래된건지 모르겠다.<br />
* 곡촌마을<br />
* 양곡2지구<br />
<br />
[[분류:한국의 지리]][[분류:경기도]]</div>NovaAdmin