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{| class="wikitable" width=100% style="text-align: center;"
! ! colspan="5" style="background-color:#000000; color:white"|[[행신역|행신]]
Haengsin

幸信
|-
! colspan="1" style="background-color:#A6A6A6; color:black; text-align:center;"|행신 방면
! colspan="1" style="background-color:#A6A6A6; color:black; text-align:center;"|←W·E→
! colspan="1" style="background-color:#A6A6A6; color:black; text-align:center;"|서울·광주송정·부산 방면
|-
| style="text-align: center;"|
시종착
|[[KTX]]
|[[서울역|서울]]
|}

{| class="wikitable" align=right width="328"
|-
! colspan="2" style="background-color:#73C7A6; color:white; text-align:center;"|K320 '''행신'''
Haengsin

幸信
|-
| width=50% style="text-align:center;"|문산 방면
| width=50% style="text-align:center;"|지평, 서울역 방면
|-
| style="text-align:center;"|[[능곡역|능곡]]
| style="text-align:center;"|[[강매역|강매]]
|-
| width=50% style="text-align:center; color:red"|문산출발
| width=50% style="text-align:center; color:red"|용문급행
|-
| style="text-align:center;"|[[대곡역 (고양)|대곡]]
| style="text-align:center;"|[[디지털미디어시티역|디지털미디어시티]]
|-
| width=50% style="text-align:center; color:red"|문산급행
| width=50% style="text-align:center; color:red"|서울역급행
|-
| style="text-align:center;"|[[대곡역 (고양)|대곡]]
| style="text-align:center;"|[[디지털미디어시티역|디지털미디어시티]]
|}

[[파일:행신역.png|800px]]

경기도 고양시 덕양구 소원로 114

예전에는 KTX와 통근열차역의 오묘한 조화가 인상 깊었는데 복선전철화 시키고 나서는 경의선의 낭만은 사라졌다.

그리고 철덕질 좀만 쉬고 있으니 갑자기 경의선이 세방향 노선이 되더니 중앙선과 합체돼 있어서 개놀람

ㄴ 서울역 방향하고 홍대가는 방향... '''나머지 하나 뭐임???'''

ㄴ 문산방향 말하는 거겠지 한방향 말고 양방향 통 틀어서 말한거 같음

다른 곳처럼 중간정차역으로 빼애애액거린 게 아니라 옆에 차고지가있어서 겸사겸사 대충 승강장 만들고 욕먹을거 땜빵한거다. 그래서 잘 안까인다.

퇴근 시간대 서울에서 문산급행 타면 존나게 압축당해 있다가 이 역부터 사람 좀 빠진다. 그 반대로 출근에는 가뜩이나 좁은데 여기서 사람들이 더 밀려온다.

별 비중은 없는 작은 역일 뿐인데 무려 ktx가 정차한다. 사실 KTX 차량기지가 근처에 있어서 고양시민들 배려차원에서 정차시킨거다.

2022년 현재는 행신역사가 리모델링 되면서 맞이방이 커졌고 에스컬레이터가 설치 되었고 대신 육교가 철거되어 행신역이 임시 KTX 역사가 아닌 완전체 KTX 역사가 되었다. 이후에는 역사를 더 확장할 계획까지 세워뒀다.

{{:수도권 전철 경의·중앙선}}{{:경의선}}

행신역 - 편집 역사

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