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{{예토전생}}

{| class="wikitable" style="text-align:center"; border="1"
| [[파일:인사이트 1세대.jpg|350픽셀]] || [[파일:인사이트.jpg|350픽셀]] || [[파일:인사이트 신형.jpg|350픽셀]]
|-
! 1세대 !! 2세대 !! 3세대
|-
|}

[[혼다]]에서 만든 [[하이브리드]] 자동차이다.

[[프리우스]]보다 몇개월 앞선 세계 최초의 '하이브리드 자동차'이다. 물론 프리우스도 세계 최초의 풀 하이브리드 차량인건 맞다.

근데 어째 내는것 마다 전부 망한다. 이번에 내놓을 3세대도...?

==세대==

*1세대
{{심플/망함}}

프리우스보다 몇개월 앞서서 출시한 세계 최초의 하이브리드 자동차로 1997년 도쿄 모터쇼에서 공개된 컨셉트카인 J-VX를 기반으로 디자인 되어서 1999년에 나왔다.

2인승 3도어 컴팩트카로 알루미늄 프레임을 썼고 세계 최고 수준의 연비를 목표로 개발했다.

출력은 엔진 마력 67마력에 모터 출력 13마력(10kw)를 합친 80마력이였고 동력계는 직렬 3기통 995cc ECA형 SOHC V-TEC 엔진에 DC 브러시리스 모터를 결합한 것이였다. 변속기는 5단 수동과 CVT가 선택이 가능했다.

하지만 경쟁작인 프리우스에 비해 출력이 딸렸고 무엇보다 2도어라는 점에서 마케팅이 실패했고 결국 좆망한 뒤 2006년에 단종하게 된다. 코드명은 ZE1.

*2세대
{{폭망}}
원래 2세대는 인사이트말고 다른 이름을 쓸려고 했으나 [[프리우스]]랑 비슷하게 4도어 해치백이라서 그런지 몰라도 경쟁력이 갖춰졌다고 생각해서 해외 법인에 요청을 해서 인사이트라는 이름을 다시 쓰게 된다. 그리고 2009년부터 판매 시작. 코드명은 ZE2/3.

마일드 하이브리드 방식을 쓰며 전기 모터와 함께 직렬 4기통 1.3L LDA SOHC i-VTEC i-DSI 엔진을 쓴다. 변속기는 CVT밖에 없었다.

하지만 [[프리우스]]같은 타사의 하이브리드 차량에 밀리고 내수시장 판매 부진 덕분에 2012년에 판매를 잠정적으로 중단했다. 머한민국에서도 2010년부터 판매했는데 여기도 매한가지로 좆망해서 2012년부터 판매 중간을 했다.

하도 좆망해서 [[폭스바겐]]의 [[페이톤]]과 함께 [[탑기어]]에서 '영국에서 살 수 있는 최악의 자동차'로 뽑힐 정도

일단 재판매는 약속 했으나 저번처럼 좆망할지도 모른다. 결국 2014년에 단종하게 된다.

*3세대
{{심플/예토전생}}
근데 신형 3세대 인사이트가 2018년 디트로이트 모터쇼에 공개될 예정이므로 4년만에 예토전생한다 ㄷㄷ

[http://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=14278142&memberNo=16519581&mainMenu=CARGAME 드디어 예토전생한 인사이트가 공개 되었다.]

2018년 6월경부터 천조국에서 첫 판매 되었다.

==갤러리==

<gallery>

파일:인사이트 1세대.jpg|1세대 인사이트

파일:2세대 인사이트 컨셉트.jpg|2세대 인사이트 컨셉트카

파일:2세대 인사이트.jpeg|2세대 인사이트(페리 전)

파일:인사이트.jpg|2세대 인사이트(페리 후)

파일:3세대 인사이트 프로토타입.jpg|3세대 인사이트 컨셉트

파일:인사이트 신형.jpg|3세대 인사이트

</gallery>
==관련정보==
{{혼다}}

[[분류:자동차]]
[[분류:해치백]]

혼다 인사이트 - 편집 역사

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