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	<title>123번 - 편집 역사</title>
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	<updated>2026-04-16T03:01:44Z</updated>
	<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<id>https://novawiki.app/index.php?title=123%EB%B2%88&amp;diff=83807&amp;oldid=prev</id>
		<title>NovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식</title>
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		<updated>2026-01-08T09:31:50Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;DCWiki 복구: 최신본 이식&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;==안산 123번 버스==&lt;br /&gt;
{{민트색}}&lt;br /&gt;
{{빠름}}&lt;br /&gt;
ㄴ 크롬 팬더시티 탑승시&lt;br /&gt;
{{느림}}&lt;br /&gt;
ㄴ 최근 출고된 뉴비 신차 탑승시&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[태화상운]]이 운행하는 시내일반버스 노선으로 [[안산역]]과 대부도 섬동네를 잇는다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
사동 푸르지오6차후문을 기점으로 안산호수공원 - 중앙역 - 안산시청 - 와~스타디움 - 초지역 - 안산역 - 샛뿔 - 시흥관광호텔 - 시화병원 - 스틸랜드입구 - 방아머리 - 대부도 - 선감도 - 불도를 거쳐 &amp;lt;del&amp;gt;청와대&amp;lt;/del&amp;gt;탄도까지 간다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
하지만 처음부터 이 노선은 아니었고, 상록수 - 송라리 - 비봉 - 사강을 돌아서 갔다. 당연히 대부도에서 16시30분이 막차였다.&amp;lt;ref&amp;gt;지금은 상록수 - 송라리 - 비봉 구간이 안산, 화성 310번 버스의 일부분으로서 운행되고 있다. 이 노선 두 번 타라. 화성의 시골스러움이 느껴진다.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
시화방조제가 완공 개통되면서 현재의 경로로 바뀌었다. 배차간격도 많이 향상되었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
참고로 이 노선의 차량 상태는 영 좋지 않다. 뭐 태화상운 대부분 노선들이 &amp;lt;del&amp;gt;길들이기 운전을 겸해서 불타는 채로 청와대 갔다와서&amp;lt;/del&amp;gt; 그렇지만..  근데 2019년 6월부로&lt;br /&gt;
뜬끔없이 신차 들어갔다 다시 고철덩이 되는거  얼마 못가지만 근데 그 신차 KD 급으로 느리다 속도충들은 가능하면 신차 타지 마라&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==부산 123번 버스==&lt;br /&gt;
{{하늘}}&lt;br /&gt;
{{부산광역시시내버스}}&lt;br /&gt;
[[김해]]구산동에서 출발하여 [[부산광역시]]  서구청을 잇는 부산광역시 시내버스 노선.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
노선 : 김해구산동 &amp;lt;&amp;gt; 금강병원 &amp;lt;&amp;gt; 김해시청 &amp;lt;&amp;gt; 활천역 &amp;lt;&amp;gt; 지내동삼거리 &amp;lt;&amp;gt; 대사리 &amp;lt;&amp;gt; 대저안동네 &amp;lt;&amp;gt; 구포역 &amp;lt;&amp;gt; 삼락동 &amp;lt;&amp;gt; [[괘법르네시떼역]] &amp;lt;&amp;gt; 감전동[[이마트]] &amp;lt;&amp;gt; 엄궁삼거리 &amp;lt;&amp;gt; [[동아대학교]] &amp;lt;&amp;gt; 하단오거리&amp;lt;ref&amp;gt;[[하단역]]에는 안 세워준다. 어차피 하단역 출구가 명지{{--|핌피}}시티쪽으로만 있어서 정류장도 없다.&amp;lt;/ref&amp;gt; &amp;lt;&amp;gt; [[괴정역]] &amp;lt;&amp;gt; 대티터널  &amp;lt;&amp;gt; &lt;br /&gt;
[[동대신역]] &amp;lt;&amp;gt; [[토성역]] &amp;lt;&amp;gt; 서구청([[자갈치역]])&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
평일 평균 승객수는 2017년 기준 약 7700여명이며 대당승객수는 350여명. 운송수입금은 대당 32~35만원에 불과하다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
김해시에서 자갈치까지 직통으로 쏴주는 버스인데 2016년에 하단 &amp;lt;&amp;gt; 괴정역 &amp;lt;&amp;gt; 서구청 구간이 하단 &amp;lt;&amp;gt; 명지오션시티 &amp;lt;&amp;gt; 신호주거단지로 변경된다. 아 망했어요. 하여간 그놈의 [[핌피]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
사실 명지에서 괘법이나 구포가는 사람 없는데 왜 바꾸는지 모르겠다. 2015년 버스노선 담당자 [[윤영균]] 개새끼.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
명지에서 구포가는 사람이 있다고 쳐도 다 1009번 타지 123번은 죽어도 안탄다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
또 [[사상역]] 연계 때문이라고? 123번 사상 안가고 괘법르네시떼에 세워주는데 거기서 사상가려면 하천까지 쳐 건너야 해요. 아 망했어요. 직선거리 1200m, 걸어서 20분 걸린다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
또 노선을 신호주거단지로 바꾸면 노선길이가 ㅈ나 길어진다. 구산동 - 삼계동 공차회송 길이를 포함하여 무려 {{디시링크|bus|1174322|90km나 된다 카더라.}} 게다가 그건 명지오션시티를 직선으로 통과했을 때 얘기고 실제 명지구간은 명지국제도시 투어질일 가능성이 높다. 그러면? 100km 되는거지. 123번 운영사인 성원여객에서 윤영균 칼빵하려고 달려들거다.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
명지오션시티 주민들도 이 노선 기대도 안한다. 정작 이익보는 건 부동산 투기꾼들 뿐.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
여담으로 [[남간]]의 부산 버스 123 문서가[[gangseo94|명지오션시티 출신 반달러]]한테 반달당했다. ㅈ같은 핌피년들.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
부산 버스가 김해로 다니는 게 세금 낭비라고? 그 잘나신 세금으로 성원 금진 태영 방 빼라고 한 번 해보자. 위에 나왔듯이 명지 투어질 하면 사람들이 퍽이나 많이 타겠다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
부산시의 답변으로도 명지국제도시의 버스공급에 비해 이용수요가 저조하다고 발언했다. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
최근 [[남간]]의 부산 버스 123 문서가 자칭 [[우즈마키 나루토]]에 의해 반달된 적이 있다. 이 시발택시 놈은 처음부터 끝까지 막장 행위를 시전하더니만 결국 차단먹었다. 바퀴벌레 같은 핌피충 같으니라고. 그리고 그 [[우즈마키 나루토]]의 정체는 알고보니[[Gangseo94]]였다[[(...)]]. 그리고 그 gangseo94는 2017년 5월 부터 인프라갤러리에 출현해서 기승전명지 글을 싸지르고 있다. 게다가 요 문서에도 나무위키마냥 지 꼴리는대로 편집 질을 해놨다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
현재 2018년이 되가도록 노선조정할 기미가 없는걸 보아, 사실상 백지화 수순밟은듯 싶다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;그리고, 2016년 11월 27일에 1009번이 명지국제도시에 입성, 연이어 2017년 4월 22일에 신설노선 [[3번]]과 [[1005번]]도 명지국제도시로 입성하여 사실상 백지화 되었다! 만세!&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==울산 123번 버스==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
울주군 범서읍 천상리에서 동구지역으로 이어주는 노선이다. 삼산/태화강역으로 돌아가는 133번과는 달리 성남동~학성공원 루트로 곧게 뻗어나가서 출/퇴근수요로 먹고 사는 노선이다. 다만 전체 수요는 적은 편이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[분류:버스 노선]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>NovaAdmin</name></author>
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