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<br />
{{중립성}}<br />
{{개쓰레기}}<br />
{{철스퍼거}}<br />
{{혐오|ATP}}<br />
<br />
<strong>한국의 기차들을 존나 느려터지게 만든 원흉.<br />
<br />
시속 100km까지 40초면 가속한다는 갓-누리로도 증기기관차처럼 빌빌 기면서 출발하게 만든 철도 초저속화 시스템.<br />
<br />
<del>아 토나와 피융신(A Tonawa Pyungsin)의 약자라고 한다.</del></strong><br />
<br />
2010년 여름 전력부족으로 인한 순환정전 사태 이후 철도에서의 전기절약을 위해 [[KD 운송그룹]]의 버스 초저속운행을 철도에도 구현한 개 좃같은 시스템.<br />
<br />
전기절약을 위해 열차의 급출발을 금지해 KTX를 포함한 모든 기차는 열차 꽁무니가 역을 완전히 빠져나가기 전까지 시속 25km 이하로 서행해야 하며,<br />
<br />
기차가 커브길에 들어갔다가 빠져나올 때도 커브 진입 수백m 전부터 제한속도를 걸어놔서 커브-직선-커브가 이어지는 구간은 직선구간에서 가속을 못하고 커브<br />
<br />
제한속도대로 그냥 쭉 기어가야 되서 운행시간이 엿같이 늘어지는 좆같은 시스템이다.<br />
<br />
거기에 이거 도입하면서 들여온 단말기도 개 좆같아서 툭하면 고장이나 비상정차가 예삿일이다 ㅉㅉㅉㅉ <br />
<br />
이 시스템때문에 한국 기차들의 운행시간은 엿가락처럼 늘어지고 그마저도 툭하면 연착이 일쑤라 지각철, 저속철 소리를 듣게 만드는 원흉이 되고 있다.<br />
<br />
[[분류:교통수단]]</div>NovaAdmin