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	<title>CRDi - 편집 역사</title>
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	<updated>2026-04-18T01:57:05Z</updated>
	<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<id>https://novawiki.app/index.php?title=CRDi&amp;diff=27016&amp;oldid=prev</id>
		<title>NovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식</title>
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		<updated>2026-01-08T08:10:16Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;DCWiki 복구: 최신본 이식&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Common Rail Direct Injection&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
커먼레일 연료 분사장치를 이르는 말이다. 주로 [[디젤 엔진]]에 쓰인다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
고압으로 연료를 저장한 레일을 둬 타이밍에 따라 연료를 연소실에 고압으로 분사하는 것이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
연소 방식은 주로 3가지로 나누는데 점화분사-주분사-사후분사 순이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1960년대 [[스위스]]의 공학자 로베트르 후버가 고안한 이후 [[일본]]의 자동차 부품 회사인 덴소가 최초로 실용화 시켰다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
처음 적용된 차종은 일본 트럭 회사인 히노의 라이징 레인저가 있으며 승용차 부분에선 [[이탈리아]]의 [[알파로메오]] 128에서 처음으로 쓰였다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
연소효율을 높여서 출력을 끌어올리고 오염물질 배출량이 적은게 장점이지만 연료 민감성이 높고 연소압력 또한 높아서 질소산화물이 늘어난다는게 단점이다. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[폭스바겐|좆스바겐]]은 이걸 이용해서 주작을 부리려다 들통났다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[분류:자동차]]&lt;br /&gt;
[[분류:자동차 부품]]&lt;br /&gt;
[[분류:공학]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>NovaAdmin</name></author>
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