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	<title>GDI - 편집 역사</title>
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	<updated>2026-04-15T19:27:10Z</updated>
	<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<id>https://novawiki.app/index.php?title=GDI&amp;diff=73313&amp;oldid=prev</id>
		<title>NovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식</title>
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		<updated>2026-01-08T09:16:57Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;DCWiki 복구: 최신본 이식&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;*관련항목:[[엔진]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{호불호}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[가솔린 엔진]]의 일종이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[떡인지]]에서 항상 남캐가 여캐한테 직접 싸지르듯 연료를 연소실안에 직접 싸지르는 분사 방식이다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
엔진 역시 기분이 좋은지 성능이 좋아진다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
그 덕분에 연료가 적게 주입될수록 출력이 떨어지는 단점이 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
몇몇 새끼들은 연료혼합 기체를 싼다고 오해를 하고있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
희박상태에서 출력이 떨어지는 건 단점이라 볼 수 없다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
기존 가솔린 내연 기관에서도 희박상태에서는 열량이 감소하므로 출력이 떨어진다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
생각해봐라 네가 회사 사장인데 노예들한테 밥이랑 월급을 똥양인 좆만큼 줘놓고 일 못한다고 일침 놓는게 정상인가?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
단점이라면 기술의 도입기 때, 복잡한 구조와 제어 방식으로 잔고장이 많았다는 것과 단가의 상승 그리고 고열, 고압축으로 인한 카본 퇴적물의 발생이라 볼 수 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
대부분의 GDI 엔진들에서 일반유를 주입했을 때 노킹현상이 일어난다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
그러니까 돈 많으면 좋은 오일에 좋은 기름을 넣어주자&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
근데 현기놈들도 도저히 안된다고 판단한건지 결국 2세대 [[K3]]를 시작으로 준중형 일반모델들도 MPI 엔진으로 회귀한다. 이제 GDi 엔진은 고성능 트림이나 고급모델에만 들어간다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[분류:자동차]]&lt;br /&gt;
[[분류:공학]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>NovaAdmin</name></author>
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